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BEAMS ビームス:SS300用 バッフル Φ100mm

BEAMS:ビームス    商品番号:E01-01-00

SS300( 対応モデルを見る)

取り付け・精度 4.3
品質・質感 4.2
性能・機能 4.3
コストパフォーマンス 4.7
4.3 (23件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥1,210(税込)

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SS300用
外径:約57mm
内径:約17mm
全長:約107mm
※公道走行時は必ずバッフルを装着してください。
※バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間
※または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。




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適合車種: SS300 ( 対応モデルを見る)


BEAMS:ビームス
BEAMS:ビームス
ビッグスクーターを皮切りに、4ミニ、ネイキッド、ビッグバイクなど様々な車両の開発を手がける「BEAMS」。多くのライダーに支持を得ている製品はリーズナブルで、高性能さらにデザイン性も高く様々な種類が選べるのも嬉しいポイント。
タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
セミレーシング 在庫あり ¥1,210
スタンダード 在庫2個あり ¥1,210

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★★★★★ 4.3 (23)
星5つ

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0件
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1件
取り付け・精度 4.3
品質・質感 4.2
性能・機能 4.3
コストパフォーマンス 4.7
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(16人)
  • 期待通りの性能(16人)
  • 信頼できるブランド(9人)
  • 細部の作りがしっかりしている(8人)
  • 形状が良い(3人)
  • コストパフォーマンスが良いです。(1人)
悪い点
  • エキパイの錆。手入れ次第ではある程度防げます。(1人)
  • デザインはあまりカッコいいと思いません。(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 潤滑剤を使用してはめ込むことをオススメします。(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)
  • 音(個人差範囲内)(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

BEAMS ビームス : SS300用 バッフル Φ100mm のインプレッション一覧

インプレッション件数:全23件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 13件 )

丁度いい

2019/04/06 15:05

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
Dトラッカー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

ノーマルでついてるやつは静かすぎてバッフルを外すとうるさすぎだったので購入。ノーマルセッティングでも使えるがdトラッカーは元々薄いのでキャブセッティングした方がいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
3.0 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:3  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
ツーリングセロー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

セロー250F1用SS300サイレンサーに使用。
標準装備のバッフルを外すのに苦労し、最終的にはペグみたいな物で引っ掛けて強引に抜いた。
取り付けにもボルトの穴の位置を合わすのにこれまた大変。
音量音質は多少は元気になったかなという感じ。
個人的にはこれでもマフラー替えた感はない。
でも今の世の中、これぐらいの音量が他人に迷惑を掛けないギリギリラインかも。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )

ちょうどイイです

2018/04/02 23:28

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
XR250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能

◆スタンダードvsバッフルなしvsセミレーシング
・SS300ユーザーの多くの皆さんが感じているように、購入時に装着されているスタンダードバッフルは
 音質、音量ともにノーマルとほぼ同等で、少し物足りなさがありました。
・バッフル取り外すと低音の効いたなかなかの迫力サウンドになりますが(個人的にはかなり好み)、
 近所迷惑のレベルを通り越し、さすがに始動チョーク使用時の爆音アイドリングはちょっと気が
 引けます。。。
・このセミレーシングバッフルは、スタンダードとバッフルなしのちょうど中間くらいの音質・音量で、
 低音の良さも残りつつ、アクセルオンしてもそこそこの音量で収まる感じです。
・走りのほうは、若干バッフルなしで抜けが良くなるような気もしますが、総じて3パターンに大きな
 違いはないように思います。
>>結論 : SS300にはセミレーシングバッフルをおススメします!
 

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 10件 )

ベストな音量に!

2017/02/26 09:17

4.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
SR400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 潤滑剤を使用してはめ込むことをオススメします。

装着すると街乗りに最適の音量に!おすすめです。ボルト一本で脱着可能ですが、潤滑油等を塗布してはめ込むとよりスムーズに装着できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
4.0
取付車種:
シグナスX FI
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 音(個人差範囲内)

ポイントの期限が迫っていたのもあって購入してみました。
アイドリング時はノーマルバッフルよりは若干低音が増したくらいだと思います。
アクセルオンの時はノーマルのバッフルとは違い、低音がかなり大きく感じました。
おっさんライダー(私)にはちょっとうるさいかなと…
感じました。
個人差の範囲内だと思います。

写真はノーマル(左)とセミレーシング(右)です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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