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  • BEAMS:ビームス:SS300用バッフル

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SS300用バッフル

ブランド:BEAMS:ビームス    商品番号:E01-01-01

掲載開始日:2013年04月25日

アドレスV125 ( 適合車種を見る )

取り付け・精度 4.4
品質・質感 4.3
性能・機能 4.4
コストパフォーマンス 4.7
4.3 (23件のインプレッションを見る)インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥1,210(税込)

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SS300用
外径:57.5Φ
内径:25Φ
全長:63mm
※公道走行時は必ずバッフルを装着してください。
※バッフル非装着時で走行の際、ご使用状況やご使用期間
※または音量計測条件により、保安基準音量適合外になる恐れがあります。




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適合車種: アドレスV125 ( 適合車種を見る )


BEAMS:ビームス

BEAMS:ビームス

ビッグスクーターを皮切りに、4ミニ、ネイキッド、ビッグバイクなど様々な車両の開発を手がける「BEAMS」。多くのライダーに支持を得ている製品はリーズナブルで、高性能さらにデザイン性も高く様々な種類が選べるのも嬉しいポイント。
タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
セミレーシング 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,210
スタンダード 納期:必須項目選択時に表示されます ¥1,210

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ページ: 1 / 1

BEAMS ビームス : SS300用バッフル のインプレッション一覧

インプレッション件数: 全23件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 123件 )

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

友人からもらったマフラーにサイズの合っていないバッフルが付いていたので
この商品を購入しました。
サイズもピッタリで音量も程よく抑えられていて低音が響いていい感じです。
この値段でこの質感ならコストパフォーマンスはいいと思います。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/05/13 17:21

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 18件 )

利用車種: Dトラッカー

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルでついてるやつは静かすぎてバッフルを外すとうるさすぎだったので購入。ノーマルセッティングでも使えるがdトラッカーは元々薄いのでキャブセッティングした方がいい。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/04/06 15:05

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: ツーリングセロー

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 3

セロー250F1用SS300サイレンサーに使用。
標準装備のバッフルを外すのに苦労し、最終的にはペグみたいな物で引っ掛けて強引に抜いた。
取り付けにもボルトの穴の位置を合わすのにこれまた大変。
音量音質は多少は元気になったかなという感じ。
個人的にはこれでもマフラー替えた感はない。
でも今の世の中、これぐらいの音量が他人に迷惑を掛けないギリギリラインかも。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/07/31 01:22

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: XR250

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
  • 左:スタンダード、右:セミレーシング

    左:スタンダード、右:セミレーシング

  • 左:スタンダード、右:セミレーシング

    左:スタンダード、右:セミレーシング

  • バッフルなし

    バッフルなし

  • セミレーシングバッフル装着

    セミレーシングバッフル装着

◆スタンダードvsバッフルなしvsセミレーシング
・SS300ユーザーの多くの皆さんが感じているように、購入時に装着されているスタンダードバッフルは
 音質、音量ともにノーマルとほぼ同等で、少し物足りなさがありました。
・バッフル取り外すと低音の効いたなかなかの迫力サウンドになりますが(個人的にはかなり好み)、
 近所迷惑のレベルを通り越し、さすがに始動チョーク使用時の爆音アイドリングはちょっと気が
 引けます。。。
・このセミレーシングバッフルは、スタンダードとバッフルなしのちょうど中間くらいの音質・音量で、
 低音の良さも残りつつ、アクセルオンしてもそこそこの音量で収まる感じです。
・走りのほうは、若干バッフルなしで抜けが良くなるような気もしますが、総じて3パターンに大きな
 違いはないように思います。
>>結論 : SS300にはセミレーシングバッフルをおススメします!
 


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2018/04/02 23:28
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: SR400

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5

装着すると街乗りに最適の音量に!おすすめです。ボルト一本で脱着可能ですが、潤滑油等を塗布してはめ込むとよりスムーズに装着できます。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/02/26 09:17
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: シグナスX FI

4.0/5

★★★★★

ポイントの期限が迫っていたのもあって購入してみました。
アイドリング時はノーマルバッフルよりは若干低音が増したくらいだと思います。
アクセルオンの時はノーマルのバッフルとは違い、低音がかなり大きく感じました。
おっさんライダー(私)にはちょっとうるさいかなと…
感じました。
個人差の範囲内だと思います。

写真はノーマル(左)とセミレーシング(右)です。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/09 23:16

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 81件 )

利用車種: PCX125

4.0/5

★★★★★

PCX125が到着してすぐに取り付けましたが
ノーマルのバッフルを外すのになかなか手間取り
ました。あとネジ穴を合わすのに一苦労です。
何となくバッフルをはめてから調節ができると思いきや
ジャストフィット過ぎて一度抜き直しました。
これぐらいといけないとは思いますが思いの外の
手間取りに☆マイナス1です。ノーマルバッフルは
かなり静かすぎるのでこれぐらいの音量(うるさすぎず、静かすぎず)で満足です。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/29 23:26

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: MONKEY [モンキー]  |  SR400 )

利用車種: リトルカブ

4.0/5

★★★★★

標準バッフルをそのまま使用していましたが、ノーマルと音量が変わらないほどで、物足りなくセミレーシングバッフルを購入取り付けました。ほど良い音量で交換して良かったです。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/04/06 19:36

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 12件 )

利用車種: リトルカブ

1.0/5

★★★★★

出口のフチがコンマ数ミリほど盛り上がっており、途中までしか入りませんでした。

尚、標準のバッフルは走行中に棒が根元から折れました。
品質に問題のあるメーカーだと思います。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/04/02 18:44
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(2)

6回フルバンクきなこさん 

カブちゃんのバッフル無しはどんなサウンドかしら??(^0^)

うるさいのかな…

ほどほどにいいサウンドならなしでいきましょ~~~♪

ゴリフさん 

とっぱらって走ってみたのですが、アイドリングはそんなに変わらず、
全開にするとかなりやる気のある音がします。
音よりも、排圧が変わるおかげで乗り味が激変しますね。

さん (インプレ投稿数: 26件 )

5.0/5

★★★★★

ノーマルバッフル装着車のサイレンサー内グラスウールを交換した際に、
カーボンがビッシリ付着していたので、排気の抜けが良くなることを期待し購入しました。
メンテナンスのおかげもあると思いますが、気持ち良く吹け上がってくれています。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/02/20 19:00

コメント(0)