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P&A International:パイツマイヤーカンパニー    商品番号:PA02046

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P&A International パイツマイヤーカンパニー:エクステンダーフェンダー

DL650 V-STROM [Vストローム](適合車種を見る)

販売価格:¥5,400(税込)

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※実際の製品は改良・仕様変更などにより、一部カラー、形状が異なっている場合がございます。
また、撮影の都合上、他商品も写真に写っている場合がありますが表題の商品のみのお届けとなります。
※取扱い説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。


純正フロントフェンダーの長さを拡張し、水や泥跳ねから車体、ライダーを守ります。
車種別専用設計品の為、デザインも違和感なくスタイリッシュに車体に溶け込みます。
取付は付属の強力粘着シートを使い、簡単に行えます。
通常使用での脱落は心配ありませんが、より確実に固定する為に、ビス止めも可能です。
車種別専用設計で、外観を損なうことなく、その効果を発揮します。
雨天時の走行や悪路での走行など、水跳ねや泥跳ねを防ぎます。

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適合車種:DL650 V-STROM [Vストローム](適合車種を見る)


P&A International:パイツマイヤーカンパニー
P&A International:パイツマイヤーカンパニー
P&A International(パイツマイヤーカンパニー)はHepco&Becker, HPN, RIZOMA, Sargent, Wunderlich, 等のヨーロッパからの輸入品を中心に、皆様にご提供させていただきます。
  • DL650 V-STROM [Vストローム] 12-

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星3つ

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星2つ

4件
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詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(43人)
  • フィット感が良い(40人)
  • コストパフォーマンスに満足(19人)
  • カラー/グラフィックが良い(10人)
  • 細部の作りがしっかりしている(10人)
  • 整備性が良い(4人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(13人)
  • 取付が大変(4人)
  • 価格が高い(2人)
  • 色調がイメージと違った(2人)
  • ちょっと金額が高すぎるような・・・(1人)
  • もう少し安価になれば☆五つかな?(1人)

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P&A International パイツマイヤーカンパニー : エクステンダーフェンダー のインプレッション一覧

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さん (インプレ投稿数: 1件 )

水溜りでも安心(^O^)

2015/12/13 03:31

3.0
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 価格がちょっと高い

泥はね対策で取り付けました。晴れの日でも山道に行った時に山からの湧水や泥溜まりの道を通過するときなど、泥はねを最小限に抑えれると思い取り付け。付属の両面テープでは不安だったので3Mの両面テープで貼り付けました。意外と粘着力があり自己責任でテープだけで留めてます。
価格がちょっと高いのが難点ですね。

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4.0
  • フィット感が良い
  • 高い?

4か所に穴を開けて装着しました。
ドリルさえあれば装着は簡単!

新車なのでフェンダーの裏は脱脂してません。
中古や乗られてる状態ならしっかりと脱脂しましょう。

脱脂したら両面で固定
その後に印を左右対称につけて穴を開けます。
私は4mmの穴を開けました(ビスの直径が4mm)

ビスは4本付いてますが、4本全て付けなくても良さそうですが、
残ったボスを置いててもどうしようもないので4本全て付けました。

効果は13年以降ならエンジンアンダーガードが付いてるのであまりないのでしょうが、
カスタムした感が出ると思いますし、他のV-stromと差をつけるには良いと思います!

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さん (インプレ投稿数: 0件 )
4.2 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:2 ]
取付車種:
TIGER SPORT
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • フィット感が良い
  • 形状が良い

純正形状ではオイルクーラーに水はね(泥はね)が当たり砂汚れが目立つため購入しました。
P&Aフェンダーを取り付け濡れた路面を走行しましたが、だいぶ水はね(泥はね)が解消されたようです。走行後オイルクーラーには、明らかにはねの跡が少ないのが分かります。フェンダーがもう少し長い形状になればもっと効果があるのでしょうが、全体のバランスを考えるとギリギリなのだと思っています。

取付は自分で行いました。すでに両面テープが3箇所貼ってありましたが、取説では付属ビスの使用を推奨した記載があったので迷わずビス止めしました。安心感が違います。
付属ビスは4個、穴を多く開けることに抵抗があり、個人の判断で3箇所穴を開けて両面テープとビスの併用で取り付けました。数百キロ走行しましたが、3箇所でも問題なさそうです。作業は、フェンダーの取り外しと取り付け、ドリルでの穴あけ加工と取り付けのみなので、さほど時間はかかりませんでした。

コストパフォーマンスが低い理由は、値段が高すぎということで「☆3」つにしました。

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さん (インプレ投稿数: 16件 )

今後に期待

2016/05/18 13:30

3.0
  • コストパフォーマンスに満足

エキパイ部分の汚れ防止に購入。フェンダーの内側にセットする物のため、フェンダーとタイヤのクリアランスが狭くなるので多少気になります。加工はバイク屋さんで穴開けを行ってもらいました。フェンダーの重なり部分に多少隙間があるので精度を求める人にはあまりお勧めしません。
汎用品程度で考えればそこそこ満足です。

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さん (インプレ投稿数: 61件 )
3.6 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:1  |  形状:5 ]
取付車種:
CB1300スーパーボルドール
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • フィット感が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 値段が高い。

(何が購入の決め手になりましたか?】
先日とあるイベントに参加して、その帰りにどしゃ降りの雨にあい、エンジンの上から、カウルの内側まで、雨水がかかってしまい、掃除するのに苦労しました。それと、泥が付くと、せっかく綺麗に磨いたエキパイが台無しになるので、他の方のレビューを参考に購入してみました。
(実際に使用してみていかがでしたか?】
まだ、走行していないのでなんとも言えませんが、純正フェンダーより、15センチは長くなったので、期待は大きいです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
もともと付いてる両面テープが少ないので、車の外装品を取り付ける超強力両面テープがあまっていたので、細かく切って取り付けてみました。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
先に書いた超強力両面テープがあまりにも強力で、位置決めしようとして、剥がそうとしても、上手く剥がれなくて、ちょっとだけ、ずれてしまいました。走行中の剥がれの心配はしなくていいから良しとしましょう。
説明書には、フェンダーを外して取り付けとは、書かれていないですけども、絶対に外したほうがいいです。フロントフォークに取り付けてあるネジを、左右合計4本外すだけなので簡単です。抜く時とはめる時だけ、キズが付かない様に注意が必要ですが。
【期待外れだった点はありますか?】
もう少し両面テープを付けておいて欲しかったです。たまたま、両面テープがあったので良かったけど、買いに行かなければならない所だった。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
両面テープの増加と、やはり値段ですね。ポイントがあったので、購入にふみきれたぶぶんがあるので、今後に期待します。
【比較した商品はありますか?】
特に見当たりません。

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