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DRC ディーアールシー:フォークシールドライバー

DRC:ディーアールシー    商品番号:D59-26-005

品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
使いやすさ 4.0
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アダプターサイズ (mm):40/41/、42/43、45/46、47/48、49/50

モトクロッサー、トレール車のフォークオイルシールを打ち込む為の専用工具。
プラスチック製アダプターをボディに装着して使用。
持ちやすいフランジ型を採用し、直径40mm 780gのボディ重量で、より確実にシールを打ち込むことが可能。
■握りりやすいフランジ形状ボディ■
持ち手がすべりにくいフランジ形状を採用。
最適な重さに設定されたボディは少ない力で確実にシールを打ち込むことが可能。
■Φ40-50の幅広いフォーク径に対応■
フォーク径にあわせて5種類のアダプターを付属。
最適なサイズの選択により、オイルシールを正しく挿入できる。


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DRC:ディーアールシー
DRC:ディーアールシー
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。

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ページ:1/2
★★★★★ 4.1 (15)
星5つ

6件
星4つ

6件
星3つ

1件
星2つ

1件
星1つ

1件
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 5.0
使いやすさ 4.0
良い点
  • 使いやすい(10人)
  • コストパフォーマンスに満足(8人)
  • 効果的(7人)
  • 信頼できるブランド(5人)
  • 長持ちする(5人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(4人)
  • 使いにくい(2人)
  • もう少し安価であればと思います(1人)
  • スペック・性能に不安(1人)
  • 値段が高い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DRC ディーアールシー : フォークシールドライバー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全15件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 40件 )

汎用格安ツール

2017/05/30 23:33

4.8 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使いやすさ:4 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 効果的

本来であれば車種専用純正工具が望ましいと思いますが、値段が高く貧乏な私には手が届かないので本製品を購入しました。

純正工具なら1サイズで2万円。
しかし、本製品は10サイズで8千円。

いかに安いか分かるはず!

精度?バリ?使いにくい?傷がつく?

貧乏人はそんなこと言ったらいかんでしょ!

工夫とアイデアと加工。

貧乏だからこそ身についた技術を以って使いましょう。

オイルシール打ち込み時、インナーフォークにマスキングテープ等を巻くと傷つきにくいですよ。
あと、プラスチックをドライバー本体にセットしたら、ズレないようにガムテープでグルっと巻いておくといいですよ。

ほら、これであなたも貧乏の仲間入り。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 14件 )
4.0
取付車種:
CRF250R
  • コストパフォーマンスに満足

最初、塩ビ管で打ち込もうと思ったら全然打ち込めず、こちらの商品を購入しました。
高いものを使ったことがないので、使いやすさの比較はできませんが、バイク屋ではないので個人で整備するには十分だと思います。ただ、少し持ちづらいかな?
今回、オフ車のレーサーのOHでインナー径が大きく、対応できるのが、DRC以外あまりなかったので購入しましたが、径がそこまで大きくないフォークなら、もっと安いやつでも、てか塩ビ管でも打ち込めると思います。

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さん (インプレ投稿数: 123件 / Myバイク: MONSTER S2R1000  |  SEROW225 [セロー] )

ビミョーです。

2015/02/28 15:20

2.0
  • 長持ちする
  • 細部の作りこみ
  • 使いにくい

今まで3点支持のシールドライバー?(格安の)を使っていました。今までの製品に慣れていたせいなのか使いにくかったです。1個シールをダメにしてしまいました。各種サイズがあるので慣れればこっちでもいいかな?的な感じです。

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さん (インプレ投稿数: 21件 / Myバイク: R100  |  FE250  |  R1100RS )

必需品

2014/12/04 13:37

5.0
取付車種:
YZ250F
  • コストパフォーマンスに満足
  • 長持ちする
  • 細部の作りこみ

フロントフォークのOHには必需品です。
オフ車に乗っていてタイヤ交換ができる位の技量があれば工具と整備書を用意するとできると思います。
工具と整備書を合わせても一回のOH工賃で元が取れちゃうんですよね。
これから競技を始める人で、フロントサス位は自分でやって節約使用と思う人は買っておいて損はないと思います。
大会直前の練習でフロントサスが抜けた!ってときでショップに出すのが間に合わないときもありますしね。

私の使うサイズはMXerなのでほぼ固定なのですが細いサイズから太いサイズまでそろっているので、複数車両を持っている人は3本爪タイプをサイズに合わせて2種類用意するのに比べると金額も場所もとりません。

また、写真に写っているのは’11YZ-Fに必要な3点セットです。
シールドライバーの他に
DRC:フォークキャップレンチ
 http://www.webike.net/sd/19978595/
DRC:フォークコンプレッションバルブリムーバルツール
 http://www.webike.net/sd/19978596/
のに2種類が写っています。
H26.12.4現在のウェビック価格を足すと8705円なので、工賃のみで1万円前後と考えると同じかちょっとだけ安くなります。

またキャップレンチは一緒にしまうことはできませんが(上に置いてギュッと閉めれば入る)リムーバブルツールは中心の隙間に穴を掘ってやるとピッタリと収まります。

参考までにOHに掛かった時間ですが、単にOHするだけなら初めてやったときに一本2時間掛かりました。今では2本で2時間です。
「しっかり」とやりたい人は、ばらした後に丸一日サスを逆さまにしてオイルを抜きましょう。

ちなみに、気にならない人は気にならないのでしょうが、赤いアダプターに少しバリがありました。私は気になったので全サイズ取りましたが。

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さん (インプレ投稿数: 175件 )
5.0
取付車種:
125EXC
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 使いやすい
  • 信頼できるブランド
  • 長持ちする

まず箱がしっかりしてるので、このまま保管できるのが好印象な商品です。アダプターも硬いスポンジで綺麗にそろえられているので、バラバラになることがありません。肝心のシール打ち込みですが、問題なくできます。モトクロッサー買ったら、必需品だと思います。

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