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アルミ削り出しリアショックアブソーバー

ブランド:SP武川:SPタケガワ    商品番号:06-04-0042

掲載開始日:2013年02月28日

W650、W800、W400 ( 適合車種を見る )

販売を終了しました

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スプリング調整:初期セット長から縮み側に27mmの範囲
自由長:取付け穴ピッチ320mm-340mm間無段階調整
減衰力調整:伸び側18段階調整
ブッシュ取付け径:上(車高調整側)内径Φ14mm、下(減衰力調整側)内径Φ10mm

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※スプリング調整時は必ず、車高調整ロックナットをレンチで固定し、調整を行って下さい。
※固定しないとスプリングとボディーが供回りし、全長のみが伸びます。
※車高調整を行う場合は、必ず車両からリアショックを外す必要があります。
※W400にも使用可能ですが、全長が異なる為、車高が上がります。
※W650/W800以外の車両で使用される場合、詳細寸法図をご覧頂き、リアショック本体の形状によるチェーンガード等の干渉をご確認の上、ご購入下さい。
※ロットによっては、価格変更前の旧価格・旧JANコードでのラベルでお届けになる場合がございます。予めご了承ください。
商品検索フォームはこちら
説明書PDFはこちら(※メーカーPDFを開きます。)
SP武川のWEBカタログはこちら(※メーカーサイトへ移動します。)
(※2012年12月1日時点の内容となります。一部仕様や価格の変更がある場合がございます。)


■詳細
ロングライディングに快適性を与えるバネレートを採用したオイルダンパー式リアショックアブソーバーです。アルミ削り出しボディーを採用し、ガンメタルアルマイトを施した高級感のある仕上がりです。
スプリングのセット長、伸び側減衰力、自由長変更による車高調整が可能で、走行フィールドにあわせた調整が行えます。

スプリング調整
初期セット長から縮み側に27mmの範囲で調整可能。ロックナットが不要の割締タイプのアジャストナットを採用。スプリングカラーは赤塗装。又、オプショナルパーツとしてソフトスプリングが設定されています。(スプリングカラーは黒塗装)

自由長
取付け穴ピッチ320mm-340mm間の無段階調整が可能。移動量の目安になる5mm間隔のノッチ付き。

減衰力調整
伸び側18段階調整が可能。 ダイヤルにより簡単に調整可能。 ブッシュ取付け径:上(車高調整側)内径Φ14mm、下(減衰力調整側)内径Φ10mm

詳細図をご確認頂き、ブッシュ取付け径:上(車高調整側)内径Φ14mm、下(減衰力調整側)内径Φ10mmでショック長が320mm-340mmの範囲の車両であれば、他のバイクへの使用も可能です。

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適合車種: W650、W800、W400 ( 適合車種を見る )


SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ

エイプやモンキー、ゴリラを中心とした4MINIバイクのボアアップパーツやカスタムパーツを数多くラインナップ。性能と品質の良さから、国内のみならず、海外のユーザーからも非常に人気があります。

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