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適合保証

SUNSTAR サンスター:PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] リアディスクローター

SUNSTAR:サンスター    商品番号:GR015

ZZR1100/ZX-11( 適合車種を見る)

  • SALE
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販売価格:¥14,364~(税込) 定価:¥15,120(税込)

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ディスク外径(mm):250
ディスク厚(mm):6.0
カラー:ブラック

※画像はイメージです。
※装着画像はイメージです。
※標準のディスクより外径の大きいサイズへ交換する際等、別途キャリパーサポート等が必要となる場合がございます。標準サイズをご確認の上お買い求め下さい。
※インナーローターのデザインは適合車両ごとに若干異なる場合がございます。
※価格については一部純正ディスクより高い車種もございます。
※純正のディスク径と異なる場合が御座いますので、サンスター適合確認ページで純正のサイズをご確認の上、ご購入されるようお願いいたします。
サンスター適合確認はこちら


■世界トップシェアの安心をより安く。ブレーキカスタムはここから始まる■
サンスター独自のディスクローター専用ステンレス材を採用。世界中の車両メーカーから選ばれ続けるオールラウンドディスクローターです。
純正キャリパー、純正パッドとの相性も抜群。
ストリート使用での耐久性とメンテナンス性を重視した、カシメタイプのフローティングピンを採用しています。
純正ディスク同等以上の性能を持ちながらも価格は純正ディスク以下。より手軽にブレーキカスタムをお楽しみ下さい。

ブレーキディスクローター講座-基礎編-♪ バイクでツーリングに行く前にブレーキ周りをチェックしてみてください!【Webike TV】↓


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適合車種: ZZR1100/ZX-11 ( 適合車種を見る)


SUNSTAR:サンスター
SUNSTAR:サンスター
国内4大メーカーにおいて、ブレーキディスクで約40%、スプロケットに至ってはほぼ100%のOEM(純正採用品)採用率を誇るサンスター。アフターマーケット向けのスプロケット、ディスクは純正を超える高性能。
アウターローターのデザイン 出荷予定時期 価格(税込) 個数
ホールタイプ 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,364
スリットタイプ 在庫1個あり ¥15,581
ホール/スリットタイプ 納期:必須項目選択時に表示されます ¥19,379

SUNSTARプレミアムレーシング リア用シリーズ商品一覧

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詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(5人)
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • 期待通りの性能(4人)
  • 形状が良い(3人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • 純正部品より安い(1人)
悪い点
  • 特に無い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SUNSTAR サンスター : PREMIUM RACING [プレミアムレーシング] リアディスクローター のインプレッション一覧

インプレッション件数:全9件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

カスタム感がでる。安い
ブレーキは命にかかわるので信頼できるメーカーが良いかと

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: CB1000スーパーフォア(ビッグワン) )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

リアキャリパーをアドバンテージニッシン2P削り出しに変更するので、併せてローターもリプレイスしました。フロントに合わせてサンスターのスリットに。

サンスター製ローターの性能については今更書くことも無いほどかと思いますが・・・
ヘタなペータルディスクを付けるのであれば絶対こちらを勧めます。
スリットかホールかはお好みでよろしいかと。

スリットが曲線なのでフロントとの統一感が若干弱いのですが、20mm小径化で軽量化とリアまわりがスッキリしてとても気に入りました。

ちなみに装着車種はCB1000SFでローターはCB1300SF用(SC54)です。
ボルトピッチは共通なので装着はボルトオンですが、ノーマルホイールだとハブが大きいためキャリパーが干渉し使えません。ですので、社外ホイール使用が前提になると思います。

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さん (インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: ZX-12R )
5.0
  • 純正部品より安い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待
  • 特に無い

『SUNSTAR サンスター』製 リアブレーキディスク 商品番号LR016 を購入しました。
純正のローターが摩耗しており、消耗部品なので交換するなら社外品の方が良いではと思い、サンスター製を選びました。
純正と比較すると、サンスターの方が良く効きます。
尚、純正部品より、サンスター製の方が安く入手出来ました。

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さん (インプレ投稿数: 4件 )
3.0

CB750RC42リヤに使用。
新車時の純正が磨耗限界に達したので交換しました。
純正もサンスター製が付いてましがが、こちらの方が
デザインは良いですね。webike特売時に買ったので、純正部品
よりかなりお安く入手できました。純正タイプですので
制動性能や寿命は同等と思われます。何より国産サンスター製
ですから安心ですね。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: NSR80  |  ZX-10R  |  NSR250 )
5.0

 2代目の隼になってリアディスクは大きくなり熱容量もアップ
してコントロールの幅が大きくなったことは非常に頼もしく、
 しかし、踏む機会が多くなればそれだけ走りはアグレッシブに
向くのでつい弱フェード気味になりがちであったのでリアブレー
キに少し不満を持っていたので交換してみました。
 ノーマルの厚みは5mm、しかしこれは5.5mmで0.5ミ
リの余裕があります。確かに持ってみれば重量が増えたことは感
じ取ることが出来ます。が、ネガになる程度の重量増ではなく、
 むしろ走り出して実際に使ってみれば、思わずニヤリと微笑む
こと間違いなしのリプレイスぶりに圧巻。
 この安さでこのコントロールの幅と対フェード性が付加される
ならば、
 重量車でリアブレーキのプアさに悩むユーザーなら間違いなく
変えてみることを勧めます。
 もっと早く変えれば良かった、と久々に思わせるパーツです。

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