【3,000円以上で完全送料無料!】
台風19号の影響によるお届け遅延について【10月15日 (火)15:00更新】
×

今ならポイント3倍 対象商品

Brembo ブレンボ:ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm

Brembo:ブレンボ    商品番号:20.5165.68

取り付け・精度 4.7
品質・質感 4.7
コストパフォーマンス 4.7
制動性能 4.8
4.7 (45件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 送料無料

販売価格:¥17,600(税込)

獲得:528ポイント(3%還元・¥528相当)

Webikeカードなら

さらに + 1% 還元!

webikecard

今ならWebikeカード入会で4,600ポイント獲得!
更に、期間中のお買い物が何度でも+10%ポイント還元!

納期:必須項目選択時に表示されます
数量:
欲しいものリストに追加する
在庫・納期のお問い合わせ
・ピストン径:30/34mm
・材質:アルミニウム(キャスト2pc)
・重量:約880g
・表面処理:ゴールド
・ピストン材質:アルミニウム
・取付ピッチ:40mm
・パッド(組込み済み)
※画像はイメージです。


■スペアパーツ
ブリーダーボルト105.3387.60
パッドスプリング(ピン無し)120.4196.85
パッドピン120.3204.33

■パッド
パッド(標準品)107.4426.45
パッド(鋳鉄ローターにも使用可)107.4426.50


ユーザのインプレッションを見る
Brembo:ブレンボ
Brembo:ブレンボ
ブレーキといえばブレンボ。その高品質なブレーキフィールは正に最高峰。MotoGPやWSBと言った世界の大舞台でもストリートでのカスタムシーンにおいても、はたまたメーカー純正採用においても、ブレンボを見かけないシーンはありません。
左右 出荷予定時期 価格(税込) 個数
右用 在庫あり ¥17,600
左用 在庫あり ¥17,600

BremboブレーキキャリパーP430/3440mmシリーズ商品一覧

すべての商品を見る

  • 今ならポイント4倍 対象商品

    在庫あり即日発送 送料無料

    Brembo ブレンボ ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm ¥26,507  1060ポイント (4%還元・¥1060相当)

    (56件)

    今すぐのご注文で、10/17木曜日に出荷します。

    ■適合■ 汎用■商品情報■・ピストン径:30/34mm・材質:アルミニウム(キャスト2pc)・重量:約880g・表面処理:アナダイズド(チタニウムカラー)・ピストン材質:アルミニウム・取付ピッチ:40mm・パッド(組込み済み)

最近チェックした商品

ページ:1/1
★★★★★ 4.7 (45)
星5つ

31件
星4つ

14件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.7
品質・質感 4.7
コストパフォーマンス 4.7
制動性能 4.8
良い点
  • 信頼できるブランド(40人)
  • コストパフォーマンスに満足(36人)
  • 期待通りの性能(34人)
  • 形状が良い(24人)
  • 細部の作りがしっかりしている(19人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
悪い点
  • 色調がイメージと違った(2人)
  • パッドの当たり面が大きすぎた(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 最新製品と比較するとやや古い感じは否めない。(1人)
  • 検品の品質(1人)
  • 無い!(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

Brembo ブレンボ : ブレーキキャリパー P4 30/34 40mm のインプレッション一覧

インプレッション件数:全45件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 27件 )
4.5 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  制動性能:4 ]
取付車種:
ZZR1100/ZX-11
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

今まで純正キャリパをOHしながら使用していましたが、ピストンの錆がひどくなったので費用対効果もあり、思い切ってブレンボに取り換えしました。心配していたエア抜きも即完了。
ノーマルキャリパの感触も気に入っていたのですが、コーナーに入ってもブレーキコントロールができるようになり、ブレーキングが楽しくなりました。
古いバイクほどこの良さがわかると思いますので、ノーマルキャリパのOHを検討している方はこのキャリパを検討することをお勧めします。
街乗り程度の使い方であれば十分な性能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: TZR250R )
4.3 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  制動性能:5 ]
取付車種:
TZR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 最新製品と比較するとやや古い感じは否めない。

今回はWebikeではなく、馴染みのショップでの購入取り付けですがレビューを。純正の住友キャリパーは地味ながら性能は折り紙つきで大きな性能差は無いと聞いていましたので、OHを検討しましたが、そこそこの出費になるので思い切って交換しました。
本当はアナダイズド(チタニウムカラー)にしたかったのですが、基本的に色違いなだけで2キャリパーで1万円以上の差があるのと、ショップが諸々込々で相当格安の提案をしてくれたので、オーソドックスなこちらのキャリパーを選びました。

どこが性能差と捉えるかによるとは思いますが、純正キャリパーと絶対的ストッピングパワーに大きな差はないと思います。ただし、ピストン径の差もあるのでしょうが、しっとりとしていると言えば良いのか、とてもコントロールしやすいフィーリングになりました。マスターをR1の物に換えているので、その関係もあるかもしれません。

やはり、ブレンボ。90年代からほぼ変わっていないと思われますので、形状がやや古い感じは否めませんが、存在感はバッチリですし、安価でも十二分な性能です。



※標準のパッドですが、街乗りでは特に不満はありませんでしたが、サーキットを走行したところ、かなり不安がありましたので、スポーツ走行される方はパッドの交換をお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった4人/4人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: NSR80  |  NSF100 )
4.5 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:3  |  制動性能:5 ]
取付車種:
NSR80
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

ミニバイクレースでもオープンクラスになると140Km/hぐらい出ますのでノーマルキャリパーだと性能不足を感じてこちらのキャリパーに交換しました。
思い切りかけると前転しそうです(笑)
NSR80に使用すると、脱着するのにいちいちディスクプレートを緩めないといけないのが面倒です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: エイプ100  |  モンキー  |  MT-09 )

満足

2016/12/21 20:56

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  制動性能:5 ]
取付車種:
モンキー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

12インチ化に伴い4potキャリパーが欲しくて購入しました。
ミニバイクには無駄なストッピングパワーです。
コントロール性も抜群です(*'ω'*)
見た目もゴールドでブレンボのロゴがいけてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 45件 / Myバイク: Z900 (2017-) )

大満足です。

2016/11/11 22:45

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  制動性能:5 ]
取付車種:
ZX-9R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

純正のトキコ6potと比較して制動力、コントロール性共に格段に良くなりました。
カチッと効きつつも、しっかり調整ができるのでブレーキングの幅が広がります。
サーキットなどでの高速走行ではまだ試していませんが、安心してフルブレーキをかけることができそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)