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DUNLOP:ダンロップ    商品番号:PVR70

DUNLOP ダンロップ:チューブレスバルブ

定価:オープン価格  →   販売価格:¥854(税込)

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タイプ:スナップインバルブ
※画像はイメージです。


JIS、(日本自動車タイヤ協会)等の国内規格に準じていることはもとよりISO、米国のタイヤ・リム協会等の国際規格にも対応しております。

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DUNLOP:ダンロップ
DUNLOP:ダンロップ
日本が世界に誇るタイヤブランド「ダンロップ」。国内のレースシーンは勿論、海外でも活躍し、純正で採用するメーカーも多数。独自の技術の分割トレッドタイヤなど革新的な商品が光ります。

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良い点
  • 信頼できるブランド(38人)
  • コストパフォーマンスに満足(29人)
  • 期待通りの性能(12人)
  • 形状が良い(10人)
  • 細部の作りがしっかりしている(10人)
  • 安心して乗れます(1人)
悪い点
  • L字に比べて、空気が入れにくい。(1人)
  • たかがゴムで値段が高い(1人)
  • ホイールによっては取り付け不可(1人)
  • 商品説明に対応穴径の記載が無い(1人)
  • 手じゃ無理。(1人)

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DUNLOP ダンロップ : チューブレスバルブ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全60件
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さん (インプレ投稿数: 250件 )
5.0
  • 信頼できるブランド

安いL型バルブを使用して懲りた(1年ほどでひび割れた)事があるので、エアバルブは信頼性あるメーカーの物に決めています。L型バルブはお高いように思われますが、トラブル回避を思えばけして高くはないと思っています。ゴムの質も軟らかすぎず、硬すぎず、質が良いと思います。
タイヤの山が十分に残っていても、3年程でタイヤ、バルブ共に交換しているので、それ以上永く使用したことはありませんが、ひび割れた事はありません。

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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: FUSION [フュージョン]  |  モンキー  |  スーパージョグZR )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足

そんなに高くないので、タイヤ交換する時は必ずエアバルブも交換しましょう。

「今回はタイヤだけで、次タイヤ交換する時でいいや」と放っておくと悲惨な目に合います。

GSから15km走ってまたGSに空気圧を確認しにいくと0.2kPaほど減っていました。

どうやら段差などの凸凹でタイヤに衝撃が加わると、少しずつエアが漏れるようです。

特にL字は要注意です。根元のゴムに少し亀裂が入るだけでエアが漏れるようです。

硬化の場合も同じく要注意です。

指で軽く押すと確認できますので、タイヤだけ交換された人は早めに確認してみましょう。

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さん (インプレ投稿数: 22件 )
5.0
  • 信頼できるブランド

前回のタイヤ交換では、バルブが手元になく、交換することができていませんでした。
基本的にタイヤ交換の際にバルブも交換するものだと聞いていますので、
タイヤと合わせて買っておきたいものです。

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さん (インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: DIO [ディオ] AF18  |  CB400SF  |  CB1100 )
5.0
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

ホイールの小さい原付ではストレートバルブだと
空気が入れにくくてしょうが無かったので
タイヤ交換と同時にバルブも交換しました。

空気入れるときは少し押さえて入れるようにすればいいかもしれません。

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さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ZRX400  |  SPACY100 [スペイシー] )
3.0

私が無知だったので(恥)★は3個ですが、
ZRXのタイヤ交換ついでに購入したんですが、
知り合いのメカニックから『このバイクにはNG、折れちゃう危険性があるから』って。購入前に相談すればよかった(泣)
とりあえず今回は勉強と今後の戒めに返品せず、原2スクーター
に付けてやります!
製品としては問題ないかと思います。

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