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DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン    商品番号:W-1694-017

DMR-JAPAN ディーエムアールジャパン:マルチリフレクター クリアレンズ

XR50モタード、XR100モタード、NSR50、NSR80、KLX300R、KL...(適合車種を見る)

2018年1月の 売れ筋ランキング3位  ヘッドライト本体・ライトリム/ケース

取り付け・精度 3.0
品質・質感 2.5
コストパフォーマンス 3.0
使用感 3.0
形状 5.0
3.9 (5件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥4,298(税込)

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レンズカラー:クリア
ハロゲンバルブ12V30W30W (ホワイトブルー)
ポジションランプ12V3W (イエロー)
付属品:ステー×2 (ホンダ・カワサキ用)
※画像はイメージです。
※ビキニカウルは付属しません。

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ノーマルレンズと交換するだけで視認性アップ!レンズカットが無いので光が拡散されず明るくなります。
NS400RやNCR80のチューンで有名なDMR-JAPANの商品です。
HIDも取り付けOK!(25Wの物をお使いください)
カワサキ車、ホンダ車共通商品です。ステーがホンダ用、カワサキ用両方ついております。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:XR50モタード、XR100モタード、NSR50、NSR80、KLX300R、KLX250 /R /SR、KDX250 /R /SR、KDX220 /R /SR、KDX200 /R /SR、KDX125SR、KSR50、KSR80、KSR110(適合車種を見る)


DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン
DMR-JAPAN:ディーエムアールジャパン
NS400RやNCR80のチューンを主に手掛けるブランド「DMR-JAPAN」。ノーマルレンズと交換するだけで視認性がアップし、レンズカットが無いので光が拡散されずに明るくなるマルチリフレクターを製作しています。
★★★★★ 3.9 (5)
星5つ

1件
星4つ

3件
星3つ

0件
星2つ

1件
星1つ

0件
取り付け・精度 3.0
品質・質感 2.5
コストパフォーマンス 3.0
使用感 3.0
形状 5.0
良い点
  • 期待通りの性能(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • 形状が良い(2人)
  • LEDやHIDに比べるとお手軽!(1人)
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 純正に比べ、照射が明るく感じる(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(4人)
  • 取付が大変(2人)
  • キャッツアイのゴムがポロポロになってスコスコ(1人)
  • 個人で取り付ける場合、配線の知識が必要かも?(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DMR-JAPAN ディーエムアールジャパン : マルチリフレクター クリアレンズ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全5件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 2件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.4 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
XR100モタード
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りこみ

XR100モタードで使用していますが、想像以上に明るくなりました。純正の配光がいまいちであることがよく分かります。
取り付けは簡単ですが、多少工夫が必要になると思います。ソケットや防水カバーは純正を使用した方が良いのでは(普通に使えています)。反射板以外は結構割り切った作りです。
効果に対して安価だと思います。LEDやHIDも、より明るくなるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: スーパーカブ90  |  DトラッカーX )
適合車種と関連したインプレッション
2.2 [ 取り付け・精度:2  |  品質・質感:2  |  コストパフォーマンス:1  |  使用感:1  |  形状:5 ]
取付車種:
KDX250SR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

レンズカットありの純正レンズの古臭さを何とかするべく購入しました。

他のレビューにもある通り,ポジションランプ防水ラバーが到着時で既に緩い・PH7のソケットのバルブとの接触部分の端子が外れており,はめ込みにかなりの難がある等、4000円払って買うものではないと判断しました。

結果的にはお蔵入り&純正新品でレンズを購入しました。
長年の使用で黄色くボケたレンズと比較すると新品は流石にキレイで2000円ちょっとなので安い。最初から純正新品にしておけばよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 21件 )
4.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りこみ

※友人のKSRに取り付けしました。友人の代弁代筆です。

【何が購入の決め手になりましたか?】
ライトが相当暗かったから

【実際に使用してみてどうでしたか?】
かなり明るくなった
付属のバルブ使用

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
ライトカウルを少しだけ削った

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
防滴カバー?が純正だと隙間が出来る為、ライトコネクタを外し、
付属のカバーをようやくセット

焦らず慎重にやれば大丈夫

【期待外れだった点はありますか?】
ポジションバルブソケットがマルチリフレクターに装着した際、スルスルで抜ける。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】必須
ポジションバルブソケットの外径?マルチリフレクターの穴の精度出し。

【比較した商品はありますか?】必須
LEDライト

【その他】任意

友人から何か言われたら追記致します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全1件)

がばい君さん 2016年08月04日
※友人からの報告です。
裏の防滴カバーが半年位でもうボロボロになり、もし雨天走行したらきっとダメになるだろう。
自分も見せてもらったが、ヒビ割れて酷いことになってた。
☆ー2です。 との事。
さん (インプレ投稿数: 90件 / Myバイク: KDX125/SR  |  アドレスV125S  |  スーパーシェルパ )
5.0
  • LEDやHIDに比べるとお手軽!
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • キャッツアイのゴムがポロポロになってスコスコ
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

オフロードバイクのライト、特に90`sの旧車は暗い!でも、LEDやHIDはバッテリーレスの車両には…。それに、配線加工や付属品の取り付け場所も確保しないといけないしー。なんて人にはこちらをオススメ!
配線は純正と同じく繋ぎ変えるのみ!キャッツアイは、ロービームから分岐して取ってしまえばいいだけ。(ハイビーム時には消えますが)
明るくなりましたね、ドラクエのたいまつから+1マス分程度ですが。(おっと!若い人には判りづらい?)
難点は、キャッツアイのゴムがポロポロになって勝手に抜け落ちてしまうので、通称鼻くそボンド(G17)で軽く点付け。
あと、自分のだけかも知れませんが光軸がやたらと右上、特に上を向いている!対抗の歩行者の顔をバッチリ照らしてしまうくらいに。
調整ネジでは修正不可能なので、カウルの当たり面にゴムを張り付けて修正。
手軽に取り付けできるし、価格も抑えてますので値打ちはあると思われます!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 2件 )
4.0
  • 純正に比べ、照射が明るく感じる
  • 個人で取り付ける場合、配線の知識が必要かも?

純正レンズに比べ、照射が明るく感じる。ノーマルバルブを使用しても、照射が明るく感じる。LED又はHIDを装着すれば、かなり明るくなると思う。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

  • KLX300
  • KLX250 /R /SR 
  • KDX250 /R /SR 
  • KDX220 /R /SR 
  • KDX200 /R /SR 
  • KDX125SR 
  • KSR50 -09
  • KSR80 -09
  • KSR110 -09

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