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  • SALE

RSタイチ:RS TAICHI:アールエスタイチ    商品番号:RSY5493700XXL

RSタイチ RS TAICHI アールエスタイチ:RSY549 WP カーゴ オーバーパンツ

定価:¥17,820(税込)  →   販売価格:¥15,147(税込)

¥2,673(15%) OFF / 1060ポイント(7%還元・¥1,060相当)

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カラー カーキ
【カラー】カーキ

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【素材】
表地/ナイロン(PUコーティング)
裏地/ナイロン
中綿/ポリエステル

≪CEプロテクターを標準装備。スポーティーな機能とデザインを強調したオーバーパンツ≫
ウエストと裾口はワイドなアジャスター機能を持ち、幅広いシチュエーションに対応。車体と接する裾口にはショーラーRダイナテック難燃素材による補強を施し、抜群の信頼性を誇るCEニープロテクター(位置調整可能)を標準装備。カラーバリエーションと共にスポーティーさを協調したウインターオーバーパンツです。

【機能】
・防水
・CEプロテクター(膝/位置調整可能)
・難燃補強(裾)
・リフレクター(裾)
・撥水加工(テフロンHT)
・ワイドサイズ設定(BM・BL)
・レディス専用パターン(WM・WL)

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RSタイチ:RS TAICHI:アールエスタイチ
RSタイチ:RS TAICHI:アールエスタイチ
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
★★★★★ 4.3 (15)
星5つ

6件
星4つ

5件
星3つ

4件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 形状が良い(8人)
  • 信頼できるブランド(7人)
  • コストパフォーマンスに満足(5人)
  • 細部の作りがしっかりしている(5人)
  • カラー/グラフィックが良い(4人)
  • 期待通りの性能(4人)
悪い点
  • お尻周りの生地が厚いと良かったかも(1人)
  • ポケットは前・太もも部分共に使い物にならない(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)
  • 色調がイメージと違った(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

RSタイチ RS TAICHI アールエスタイチ : RSY549 WP カーゴ オーバーパンツ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全15件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSR400 )
4.0
取付車種:
GSR400
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 色調がイメージと違った

初めて購入した冬用のライディングウェア。普段はジーパンのみで乗っていたがさすがに寒くなってきたので評判の良かったこちらを購入。身長180センチメートル、80キロの体格ですが、サイズはXLでちょうどよかったです。寒い日はユニクロのヒートテックインナー、ヒートテック暖パンを履いてその上からこの商品を履いておりましたが、下半身の防寒はこれで完璧ではないかと思います。
あとは手足の防寒対策ができれば年中気兼ねなくツーリングに行くことができます!ニーパッドも付属されておりデメリットはあまりありませんが、強いてあげるとすれば思ってたよりも色が濃かったということぐらいですが、それもあまり気にはなりません。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: TIGER800XC  |  PCX125  |  CBR250RR(2017-) )
5.0
  • ダブダブのオーバーパンツ感がなくて良し
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

もう有るとなしでは大違い。
中にジーパンとヒートテックを履いていたら、この時期でも走ってない時は暑いくらい。
走行中も寒さを感じることは無く、快適。
バイクを降りてからも周りの人のいかにもオーバーパンツ!って感じのダブダブ感は無く、スマートに普通のパンツのように履けます。
170センチの標準体型ですが、Lサイズで中にジーパンでも余裕です。

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さん (インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: FZ1  |  アドレスV125 )
5.0
取付車種:
FZ1
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

バイクリターンして2年間は、ユニ○ロの防風ジーンズで過ごしてましたが、冬の寒さに耐えかねて、所有のジャケットと同メーカーのこちらの商品にしました。

(使用感)
先日早速みぞれと雨が少し降る中使用しましたが、走行中は暑くも寒くもないと言った感じで快適です。
きちんと撥水もしていました。

(サイズ感)
166cmの普通体型で、いろいろレビューを参考にしましたが、普通の日本人体型であればサイズ表どおりに購入しても問題ないと思います。
当方の場合は、ジーパンの上に履く設定のため、MBサイズを選びました。
股下はちょっと長めですが、乗車姿勢の時にはちょうど良い長さだと思います。
太さも太すぎず細すぎずで、イメージ通りでした。

(色)
色(色の濃さ)については、カーキ色となっていますが、個人的主観では色褪せたカーキ色のような感じがしました。

(気になる点)
・防風、防水のためか、ズボンの真正面のチャックの内側に生地が貼られているため、トイレの際は若干不便かと思います。
・HPの画像等ではお尻にもポケットがあるように見えますが、飾りのため使用できません。
・メーカーHPには書いていませんが、素材にポリウレタンを使用しているようです。商品の品質ラベルにはきちんと謳っており、劣化していきますともきちんと書かれています。(商品タグの防水撥水の説明のところにポリウレタン層があると記載もあります。)どれくらいで劣化するか気になるところです。
・太もものポケットは裏地の質感が他の部分と異なります。これがポリウレタン層なのかもしれませんが、たぶん将来的に劣化したらベタベタしそうな予感がします。

いろいろ書きましたが、スリムでいかにもオーバーパンツといった感じがしないので、そんなイメージの商品が欲しい方にはオススメだと思います。

個人的には今回購入したものが破れたら再購入すると思います。

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さん (インプレ投稿数: 8件 )
3.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • 信頼できるブランド
  • 細部の作りこみ

以前から使っていた南海部品のPB品の代替に購入しましたので、比較インプレです。
(「PB」が南海品、「RS」が本製品です)

(1)カラー:PB<RS
PBはブラックだけですが、RSはその他のカラーが選べる、数少ない製品です。

(2)サイズ調整:PB>RS
どちらも腰で調整可能ですが、PBは面ファスナーなので、はるかに調整が楽です。

(3)安全性:PB<RS
RSには、ヒザパッドが標準装備です。PBはオプションさえありません。RSには、エンジンが当たりそうな場所に、「あて」がしてあります。

(4)保温性:PB=RS
RSより、PBの方が「もこもこ」感がありますが、保温性に違いはありません。

(5)脱着しやすさ:PB>RS
PBは前ファスナーでワイドオープンになりますが、RSは写真のように間口が開くだけです。RSのデザイナーは、ツーリング中にオシッコする、なんてことはないんでしょうか?

(6)まとめ:PB=RS
安全性ではRSの圧勝ですが、価格を考えれば、もう少し「使いやすさ」を考えてほしいです。

(補足)
本当は、廉価なマトリックス オーバーパンツを購入したかったのですが、完売でした。
「作ってやらない」のか「売ってやらない」のかわかりませんが、どうにかならないでしょうか?

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DR650  |  CUB70 [カブ]  |  KLX250 )
5.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

26年オートバイにのっています。今まで数々のオーバーバーパンツを試してきました。高価なゴアテックス製の物なども当然はいてきましたが、使用頻度にもよるかとは思いますが、3シーズンも使用すると防水効果はまるでなくなってしまいます。またデザインはいかにもといった感じのものばかりで、色の選択肢もあまりありませんでした。
そんな理由からここ数年はユニクロのウォームパンツ+カッパというスタイルで乗り切ってきました。このパンツは今までの不満を全て解消してくれました。オートバイ用としてはスタイリッシュでコンビニにも抵抗なく入れます。
防水・撥水効果は新品状態では完璧です。カッパはいりません。コスパが良いので毎日の通勤に躊躇なく使用できます。スタイル・色はオフ車にも良く合います。ニーガードが入っているのも素晴らしいです。ニーガードのスペースにカイロを入れる事もできるので、冬の林道ツーリングも楽しみです。耐久性はこれから試す事になりますが、この価格なら毎シーズン買い替えても良いと思います。希望ですが、カラーに明るいベージュやホワイトをぜひ加えて下さい。これからもタイチ製品には期待です。

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