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HURRICANE:ハリケーン    商品番号:HB0668B

HURRICANE ハリケーン:ハンドルアップスペーサーH18

NINJA250R [ニンジャ](適合車種を見る)

品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 4.0
4.2 (12件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥9,180(税込)  →   販売価格:¥8,494(税込) 送料無料

¥686(7%) OFF / 849ポイント(10%還元・¥849相当)

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弊社神奈川物流センターからの出荷です。
カラー:ブラックアルマイト
ノーマルハンドルの下に挟み付けてポジション18mmアップ
ケーブル、ホース類はノーマルのままでOK

※画像には他のカラーリング/他のタイプが含まれている場合があります。


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適合車種:NINJA250R [ニンジャ](適合車種を見る)


HURRICANE:ハリケーン
HURRICANE:ハリケーン
バイクを構成するには欠かせない各種のパーツを幅広くラインナップしています。特に圧巻なのが、あらゆる種類と形状を取りそろえるハンドルです。ハンドル選びに迷ったら「ハリケーン」です。
★★★★★ 4.2 (12)
星5つ

5件
星4つ

5件
星3つ

1件
星2つ

1件
星1つ

0件
品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 4.0
良い点
  • 形状が良い(8人)
  • 細部の作りがしっかりしている(7人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • 信頼できるブランド(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
悪い点
  • 値段が高い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

HURRICANE ハリケーン : ハンドルアップスペーサーH18 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全12件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: ニンジャ250 )
4.7 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
ニンジャ250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

【この製品の特長は後半】

他社も「ハンドルアップスペーサー」という商品名を謳った製品が発売されていますが、「ソレとコレは大きく違います。」

他社さんの場合、例えば、

ビート ハンドルアップスペーサー
ウッドストック ハンドルアップスペーサーキット
ジータ バーライズキット

このような製品がありますがどれも、ざっくりいうと「アルミの板に穴が空いたもの」です。
端的にいうと「他社製の場合、”ハンドルアップ”はできません。」


ハンドルバーを取り付ける際、ハンドル底部の凹んでいるところにフロントフォークを少し差し込んで取り付けるんですが、他社製の「アルミの板に穴が空いたもの」を取り付けた場合、ハンドル底部の凹んでいるところにフロントフォークが届かなくなるので、フロントフォークの突き出し量を増やして上げる必要があります。

これをすると、「スペーサーで上げた分、フロントが前に沈む」のでハンドルの上下量が実質プラマイゼロになります。

【他社製ハンドルアップスペーサーをオススメしたい人】
・フロントフォークの突き出し量を増やしたいが、乗車姿勢を変えたくない人
・ハンドルを交換せずに突き出し量を増やしたい人


しかし他社とは違い、この「ハリケーン製のスペーサーは”ハンドルアップ”を実現してくれます。」

【特徴】
・”スペーサー部分”と”固定部分”が別になっている。
・18ミリアップと、純正仕様のままギリギリまでアップできる。


1つ目の特徴は、ざっくり言うと、ハンドルの固定部分(底部)をパーツ化したということです。
なので、フロントフォークの突き出し量はこの製品の凹んでいる部分の深さが限界になりますが、「確実に18mmアップできます。」

2つ目の特徴はケーブルやホース類を純正のままアップ出来る点です。
取り付けることによってクラッチワイヤーは結構ピチピチに張りますが、変形するほど張っているわけではなく、ほんの少し余裕があるので大丈夫です。


【ハリケーン製ハンドルアップスペーサーをオススメしたい人】
・今のままでも姿勢がきつくはないがもっと楽な姿勢を手に入れたい人
・安価にハンドルアップしたい人
・お財布に余裕がある人
・セパレートハンドルが初めての人

※ただし!大きく変わるわけではないのでバーハンドルのような快適性を求める人はハンドル交換をオススメします。


【使用感】
取り付けて乗車してみると、感覚として「YZF-R25」のような乗車感を得ることができました。
町中や景色のいいところで上体を起こして周りを見渡せるので、安全面や観光の際により満足感を得ることができました。

値段が高いのがちょっと・・・と思いますがこの厚さの削りだしのパーツ自作(委託)しようとを以前見積もりしたところ1万〜2万ほどかかったので妥当なんじゃないかな・・・と思います。



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さん (インプレ投稿数: 13件 )

NINJA250.14へ取付

2014/08/05 21:17

3.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

取付は簡単で、工具さえ有れば誰でも出来ます。付けた当初は『お?これはいい!』と思いましたが、しばらくして、これ意味無いな…と感じましたので外しました。結局乗り方によって態勢は常に変わるので、本当に身体が痛くて改善されたい方は、ハンドルの交換が必要だと思います。
これを付けても長距離走れば同じ事です。より街中向けになるって感じです。

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さん (インプレ投稿数: 13件 )
5.0
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

背骨が痛くなる事が有ったので、コスト面からアップスペーサーを探していました。測定したところ、NINJA250のフロントフォーク飛び出し量は11ミリから15ミリでした。つまり11ミリ以上の厚いスペーサーをかますとフロントフォークとハンドルは噛み合わなくなり、ボルト2本だけで固定ということになってしまいます。
又はフロントフォークの調整が必要です。ですが、ハリケーンのスペーサーは18ミリでもフロントフォークの差込穴と、ハンドルへ差込むでっぱりが有るためフロントフォークとボルト2本による3点固定がしっかりできます。
他の方も書いていますが、ブレーキホースが少し引っ張られます。心配な方は厚さ10ミリ位までが良いと思います。私はブレーキホースと車体の接触部を加工して取付けました。乗車姿勢は変わりました。背骨の痛みも和らぎそうです。
カラーも選べたらもっと良いと思います。

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CUB [カブ]  |  NC750X タイプLD  |  ジェベル125 )
4.0
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 付属品や説明書が親切

さすがにハンドルという重要保安部品なのでネジを回すのがかなりきつかったですが、それ以外は本当に取り付け簡単でした。乗車姿勢は多少腕の負担がなくなり、楽になりました。

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: CUB [カブ]  |  NC750X タイプLD  |  ジェベル125 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

ノーマルではかなりの前傾姿勢でしたがハンドルアップスペーサーを取り付けることにより楽な姿勢になりました。試乗をかねて喜多院までミニミニツーリング行ってきました。取り付けも簡単、ネジを外すのが大変でしたがそれ以外では5分くらいでできる作業でした。

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