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NTB:エヌティービー    商品番号:MF-JF06

NTB エヌティービー:マフラー

LEAD100 [リード]、LEAD100 [リード]、LEAD100 [リード]...(適合車種を見る)

定価:¥34,273(税込)  →   販売価格:¥14,181(税込) 送料無料

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【音量】近接排気音量:86dB
【付属品】ガスケット
【対応純正品番】18300-KFH-010

NTB のオンリーワン補修用マフラー。

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適合車種:LEAD100 [リード]、LEAD100 [リード]、LEAD100 [リード]、LEAD100 [リード]、LEAD100 [リード]、LEAD100 [リード]、LEAD100 [リード](適合車種を見る)


NTB:エヌティービー
NTB:エヌティービー
「安全で快適なドライブを支えるのが使命」と捉えるNTB。ブレーキパッドからオイルフィルターまで、そのいずれもが純正品に匹敵するクオリティーと、優れたコストパフォーマンスを実現。各方面のメカニックから“永遠の定番”と、高い評価を得ています。
★★★★★ 4.5 (10)
星5つ

7件
星4つ

2件
星3つ

0件
星2つ

1件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(5人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • 細部の作りがしっかりしている(3人)
  • 形状が良い(2人)
  • 低価格。純正並の排気音量で静か。(1人)
  • 信頼できるブランド(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(2人)
  • 少し値段が高い(1人)
  • 梱包から開けて見ると引っ掻き傷が多数。(1人)

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NTB エヌティービー : マフラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全10件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: PCX125  |  LEAD100 [リード] )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 少し値段が高い
  • 細部の作りこみ

純正マフラーが錆による穴開きで使いモノにならず、最初は良くある6000円代前後で販売されている格安補修マフラーを装着しましたがイマイチ抜けが悪く加速が悪いので此方の商品を発注。交換作業も簡単で結果的に納得出来る加速力が戻りました。
ただ値段が格安マフラーに比べ倍近くなりますし、内部構造的に仕方ないのかもしれませんがチャンバー内からチャリチャリリ、、とビビリ音が出ますが基本的な消音性能はほぼ純正と同じで問題はないと思います。
もう旧車に近いリードですが、もし今の性能をキープしたい方や抜けが悪い格安マフラーで悩まれてる方はこちらを選択されれば大半は満足出来ると思います。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足

このマフラーを付ける前に、ベルト&ウェイトローラーの交換をバイク屋にしてもらったんですよー。それで音ビリビリ旧マフラーもすぐに交換したくて、大汗をかきながらなんとか自力でマフラーも交換して、走りが新車の頃に戻ったんです!おぉーあの頃に走りに戻ったぜ!って、これがマフラーの影響がどのくらいあったのかわからず。とにかくはっきりしているのは、音が静かになったことだけです。サビサビマフラーからピッカピカマフラーに見た目も変身。
さて、性能はどうだったのか?
でもマフラー消耗品らしいので、音がうるさくなったら交換です。なんとか自分で交換も可能ですよ。ユーチューブに取り外し取り付けの動画がアップされていました。それを参考にしました。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )

リード マフラー

2014/05/24 18:57

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

頼んですぐに到着。つけたら ばっちり!
よかったです。海外のマフラーわ穴の位置があわないから
取り付け出来ませんでした。こちらのマフラーわ純正と変わらないクオリティーでし!

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さん (インプレ投稿数: 87件 )
5.0
  • 静かで、ノーセッティング!純正と同等!
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている

回転が上がらなくり、エアークリーナー、プラグを新品にしましたがダメでした。
ショップに相談したところ、マフラーが詰まっているとのことでした。
純正マフラーの値段は27、000円位すると言われ、とても手が出せないので、ウェビックで検索してみると、この商品の評価が良く、値段も安いので買いました。

社外品なので、大音量とキャブと駆動系セッティングに悩まされるだろうと覚悟していました。

取り外し、取付(新品EXガスケット使用)に約20分でした。エンジンをかけて、走ってみました。
【感想】
(1)取付→簡単(10ミリ12ミリのソケットレンチとメガネレンチのみ)
(2)キャブのセッティング→無し(標準値でプラグはキツネ色)
(3)駆動系のセッティング→無し(新品ノーマル部品を使用)
(4)音量→純正と同等(JMCA認定品なので取締対象外)
(5)加速、最高速→純正品より若干UP

【アドバイス】
(1)駆動系(ウエイトローラー、ベルト、スライドピース)は、純正でいいから必ず新品にして下さい。
(2)スパークプラグ、エアークリーナーも新品にして下さい。
これらの作業を行わないと、本来の性能を発揮できないばかりか、エンジンに負担がかかり壊れます。

皆様の参考になれば幸いです。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )

補修用として購入

2012/10/01 13:37

4.0
  • 低価格。純正並の排気音量で静か。

ノーマルマフラーに穴があいてしまい爆音のなって来たので交換しました。
ホンダ純正マフラーが高価だったので、このマフラーにしました。見た目も同じで装着後に試験走行。穴あき爆音に耳が慣れてしまっているのか分かりませんが、凄く静かに感じました。
かえってエンジン側の音の方が大きく感じます。ステーの所にJMCAプレートが付いている以外ノーマルマフラーにしか見えません。交換するならお奨めです。走った感じも変わらなくポン付けで活けます!

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