MAVERICK:マーヴェリック 消音バッフル(SL-BFL) | ウェビック

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    MAVERICK:マーヴェリック    商品番号:SL-BFL

    MAVERICK マーヴェリック:消音バッフル

    取り付け・精度 5.0
    品質・質感 5.0
    性能・機能 5.0
    コストパフォーマンス 4.0
    3.8 (6件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

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    【参考数値】
    約10dBダウン

    【適合】
    ・MV83タイプ(角度付き差込み品は除外)

    【素材】
    SUS304ステンレスプレス成形+溶接品
    【注意】
    ビッグスクーターやリッターバイクにMVカーボンサイレンサーを装着、消音バッフルを装着して長時間の全開走行を行うと、カーボンカバーが変色するという報告もございます。上記パターンの場合は、スポーツバッフルの装着をお薦めします。

    KITACO製マフラーガスケットの購入はこちら
    【MVサイレンサーをお客様の仕様にアレンジ!】
    MAVERICKのサイレンサーはカッコイイけど・・・細くて短いサイレンサーは音がうるさい!
    そんな意見をよく耳にします。そのようなご意見や、開発者自らの思いでトライ&エラーを繰り返し、見た目を損なわない着脱式インナーバッフルも開発しております。
    他社によくある、細いパイプに少量の消音剤を巻いた製品とは開発コンセプトも性能も違います!バッフル無しに比べ、全域で音量低減を成功!小排気量車やシングル、ツインなどの排圧調整にも効果抜群です。
    2面拘束による安定装着により走行中のビビリ音も皆無です。
    ※標準はMV83シリーズ対応となります。他シリーズへの適応は別途お問い合わせください。

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    MAVERICK:マーヴェリック
    MAVERICK:マーヴェリック
    「MAVERICK」のマフラーや関連パーツは職人の思いがこもった高品質で安全性、安定性の高い製品です。制作の全工程を自社工場で一貫して行う為、一切の妥協がありません。
    ★★★★★ 3.8 (6)
    星5つ

    1件
    星4つ

    3件
    星3つ

    1件
    星2つ

    1件
    星1つ

    0件
    取り付け・精度 5.0
    品質・質感 5.0
    性能・機能 5.0
    コストパフォーマンス 4.0
    良い点
    • 細部の作りがしっかりしている(5人)
    • 期待通りの性能(4人)
    • 信頼できるブランド(3人)
    • コストパフォーマンスに満足(1人)
    • 形状が良い(1人)
    • 焼け色が格好良い(所詮見えないけど…)(1人)
    悪い点
    • ない(1人)
    • 消音されすぎかな・・・(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    MAVERICK マーヴェリック : 消音バッフル のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全6件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: ZX-10R )
    4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
    取付車種:
    ZX-10R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている

    購入したSCプロジェクトのマフラーが爆音すぎて、乗るに堪えないので消音できるバッフルを探していたことろ、こちらの製品にたどり着きました。
    装着はいたって簡単、サイレンサーと中間パイプの間に挟んで装着するだけです。60.5φのサイレンサーなら大体装着できると思います。
    その辺の暴走族顔負けの大音量だったマフラーが一気に静かになりました。抜けすぎて薄くなった2000回転前後のトルクも復活し、うれしい効果が見られました。
    値段はバッフルにしてはちょっと高いですが、それだけの見合った効果があります。
    マフラーがうるさすぎて困っている方にオススメです。

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    さん (インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )
    5.0
    • 音疲れしなくなり、運転に集中出来る
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    現在使用しているサイレンサーの音量を下げる為に購入しました。
    ワイバン + K-ファクトリーのMOTO-GPサイレンサーの組み合わせに使用した所、余りに静かでビックリしました。
    正直、これで車検通りそうなくらいに静かです。
    おまけに、低速トルクもアップし、いい感じです。

    音疲れでツーリングが楽しめていない方にお薦めします。

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    さん (インプレ投稿数: 5件 )
    2.0
    • 消音されすぎかな・・・

    マーベリックMV83を取付けましたが、爆音すぎるので
    最初スポーツバッフルを購入し取付けましたが、殆ど消音されていない感じだったので、消音バッフルも購入して取付けました。こちらは、消音され過ぎでかな・・・丁度中間ぐらいが欲しいです。結局今は、スポーツバッフルの方を取り付けています。

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    さん (インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )
    3.0
    • 焼け色が格好良い(所詮見えないけど…)
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • ない

    アプリの数字はあてにならないかもしれませんが、バッフル装着前は65くらいを表示してました。
    何より体感できます。一瞬、え、車検通るやん!って思います。
    サイレンサーはマーヴェリックなのでジャストフィットしますが、他メーカーのサイレンサーでも応用できそうな気もします。
    静かすぎて物足りないです。サーキットまでは付けて走って、着いたら外します。

    マフラー先端から覗くと直管じゃないので格好悪いです。でも低速トルクが増えた気がします。

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    さん (インプレ投稿数: 6件 )

    CBR250Rでは!

    2013/12/24 18:30

    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    差込φ60.5 インナーパンチングパイプφ50 五角形300mmのサイレンサーに使用しました やはりインナーの口径に合わす為にバッフルの根元に耐熱テープを巻きます10φ位増やします 音量は前記の条件で
    良く消していると思いますシングルの爆発音は手強いのに!でも静かとは言えません感じとしては純正の2倍位かな?音質は高音が取れてマイルドな重低音(250なので少し軽い目)です トルクは純正より出足
    で少し落ちますが走り出してしまえば少し大きめのサウンドと共に回転も心地よく伸びていきます もしもパンチングパイプがφ40-45位なら最高のマッチングになるかも?エキパイも公道用社外品に変えてま
    す 差込φ60.5にしておくとサイレンサーの選択肢が増えます その為にもこのバッフルはありがたいです

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