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適合保証

YAMAHA ヤマハ ワイズギア:グリップヒーター2 スポーツ120

YAMAHA:ヤマハ:ワイズギア    商品番号:Q5KYSK063Y02

シグナスX SR、YZF-R3、XJR400R、MT-25、MT-03、YZF-R...( 適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 4.3
コストパフォーマンス 3.7
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【メーカー品番】Q5K-YSK-063-Y02
消費電力:28W
※YZF-R3A、YZF-R25/Aは、コントローラ取り付け用ブラケットをミラーボスに取り付ける為のボルト (97027-10014) が1本別途必要になります。

ステンレス板箔を採用し、速熱性やヒーター強度を向上しました。
3LEDインジケーター付コントロールスイッチを採用し、5段階の温度調節が可能
バッテリー電圧監視システムは電圧の低下時にグリップヒーターへの電源の供給を自動的にカットします、システム作動時はLEDの点滅で知らせます。
取り付けに際してワイヤーリードとブラケットが必要となるものがございます。
こちらの適応表を参照ください。
■関連パーツ■
品番:Q5KYSK063U01/モーターサイクル用電源サブハーネスキット
品番:Q5KYSK063Y04/グリップヒーターワイヤーリード スポーツ
品番:Q5KYSK063Y09/グリップヒーター ブラケットM8

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適合車種: シグナスX SR、YZF-R3、XJR400R、MT-25、MT-03、YZF-R1M、XSR900、FZ1、WR250R、FZ1フェザー、FZ8、マジェスティ250(SG20J)、XVS950A、マジェスティS、MT-09、MT-07、YZF-R2... ( 適合車種を見る)


YAMAHA:ヤマハ:ワイズギア
YAMAHA:ヤマハ:ワイズギア
日本を代表するバイク製造メーカーです。独特の美しいデザインは国産車両の中ではナンバーワンとの呼び声も高く、洗練されたアパレルや車種専用パーツ、便利なケミカルなどとともに支持されるブランドです。

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★★★★★ 4.4 (17)
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取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 4.3
コストパフォーマンス 3.7
良い点
  • 信頼できるブランド(11人)
  • 期待通りの性能(10人)
  • 細部の作りがしっかりしている(6人)
  • 付属品や説明書が親切(5人)
  • 形状が良い(5人)
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
悪い点
  • バッテリーが上がる(1人)
  • 個人的には、昔のダイヤル調整式の方が良かった(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 左ヒーターとスイッチの配線が短い(1人)
  • 耐久性が無い(1人)
  • 赤いインジケーターランプは精神衛生上良くない(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

YAMAHA ヤマハ ワイズギア : グリップヒーター2 スポーツ120 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全17件
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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: GSX-S125 )
4.5 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
フォーチュンウィング125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

過去製品の使用経験も含めて、ワイズギヤとなってるけど物自体はホンダアクセスの製品と同じもの。多分ホンダ側からのOEM供給品。
ただ、ホンダアクセスのグリップヒーターとしては現在はほぼ全て『スポーツグリップヒーター』が主で、此方は旧タイプ扱い。

取付する車両が、日本国内では正規品となってない五洋本田フォーチュンウィング125であり、配線類が国内正規車専用品ばかりの『ホンダアクセス・スポーツグリップヒーター』では、逆にめんどくさそうなので、汎用品としてリリースされてる『ヤマハワイズギア・グリップヒーター2』の本製品を選択する。

取付は、電流容量が十分な配線をきちんと選べれば何の問題も無いです。

難点があるとすれば、キーオフするとグリップヒーターもオフになり、直前に使った温度状態を記憶してない事。5段階の最低か、最低+1のモードを主体として使うので、スイッチを入れる都度、ボタンを何度も押すのが面倒。

また、スイッチ操作は常に、5→4→3→2→1→オフ。2から3へ戻すことは直接は出来ない。操作は温度を低くすることはともかく、高くするのは走行中はほとんど出来ない(走行中に目線を手許に落とすなど自殺行為以外の何物でも無い)。

昔のダイヤル式の様に、温度設定を自由に上下できるように成ってれば良かったのに。

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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: 749R  |  F800ST )
4.3 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
FZ400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 赤いインジケーターランプは精神衛生上良くない

売れ筋のホンダのスポーツグリップヒーターも検討しましたが、以下の二点がニーズにマッチしなかったので、ヤマハのグリップヒーターにしました。

・ホンダのはスロットルパイプ一体で、スロットルの巻きしろが固定されてしまう。
・ 〃   指先に熱が集中するタイプで、全周加熱して欲しい自分の希望には合わない。

特に、スロットルパイプが一体なのが問題で、自分のバイクの場合は酷くロースロットル気味になってしまう計算になり、巻き取り径拡大のためのアフター品を検討するも非常にお高い値段で、そこまでしてホンダのをつけるのがバカらしくなり、検討から外れました。
電圧計なんかは既に社外メーターを設置してあるので特に必要ありませんし、スイッチが大きめで操作し易く、低電圧時に自動的に電源をカットオフしてくれる機能があればそれで十分です。
そんなこんなで、とりあえずヤマハのにしてみました。
グリップの太さは個人的な感じ方にもよりますが、一応受容できる範囲です。
峠なんかで頑張った走り方をする使い方でも、気に障るほどではありません。
取り付けには一応、オプションのハーネスも買った方がいいと思います。
自分はバッテリー直でリレー入れて電源取りましたが、オプションのハーネスは加工するにしてもあれば便利でスマートに配線できます。
温まりの早さも温度も、使い勝手や操作性も特に問題ありませんが、唯一難点を挙げるとすると
「スイッチのインジケーターランプに赤は止めてほしい」というところです。
ハンドル周りまたはメーター周辺にスイッチを取り付ける事になると思いますが、そこにインジケーターの赤いランプが点灯していて自然と目に入って来るのは、正直何かのエラーかエマージェンシーのランプを連想させて、あまり良い気持ちがしません。
別に、使用目的から考えれば緑のランプでも全然問題無いはずです。
製品のバージョンアップの際は、是非ともご検討いただきたい部分です。

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さん (インプレ投稿数: 3件 )
適合車種と関連したインプレッション

期待通りでした

2017/01/21 08:26

4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
MT-07
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

グリップが 太くなると 握りにくいから嫌だな と 心配していましたが 問題なく違和感ありません。もっと 早い時期に取り付ければ良かったと 思いました。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MAJESTY250 [マジェスティ] (SG20J)  |  Z900RS )
3.0
  • 期待通りの性能
  • バッテリーが上がる

近所のバイク屋で取り付けてもらいました。マジェスティ25ー4D9です。他のバイクではデイトナの物を使っていました。比較するとすぐに暖かくなりとても快適ですが、バッテリーがよく上がります。夏場、使っていなくてもあがります。バッテリーを変えたのですが上がります。
バイク屋で相談したら、ホットグリップにはよくあることだからと言われ、途中の線を外されました。それ以来、バッテリーは上がらなくなりました。バッテリーは純正のユアサを使っています。皆さんはこんな症状はありませんか?

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さん (インプレ投稿数: 42件 )

安心して使えます

2014/03/04 12:23

5.0
取付車種:
XT660R
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

XT660Rで数年来使用していた旧型が断線したので、この新型に買い替えました。グリップ、ヒューズボックス、コントローラー、ハーネス類いずれもスッキリとして進化が伺えます。
ハンドルはRENTHALのアルミ22mmφだけど、左右グリップともきつ過ぎず、ゆる過ぎずのちょうどいい感じで収まりました。配線は解りやすい取説とシンプルな構成なので迷う事無く作業出来ます。電源はポジションランプの+ーから分岐させてます。
早速、早朝の通勤で使用。納品までハンドウォーマーだけでしたが、やはり福島の冬を乗り切るには併用が必須ですね。ボタン式のコントローラーはメインOFFで自動OFFされ、次にメインONしても勝手にONにならないのは旧型からの改善点。LEDでON/OFFを視認出来るのも安心。3連のLEDは夜間はちょっと目立ち過ぎかも。

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