PIRELLI:ピレリ ANGEL ST 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】 エンジェル エスティー タイヤ(タイヤ幅(mm):180,チューブ:×,チューブレス:○)(1868500) | ウェビック

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    PIRELLI:ピレリ    商品番号:1868500

    PIRELLI ピレリ:ANGEL ST 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】 エンジェル エスティー タイヤ

    SHIVER 750 [シヴァー]、NA850【マーナ】 07- 排気量:840c...(適合車種を見る)

    定価:オープン価格  →   販売価格:¥23,794(税込) 送料無料

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    タイヤ幅(mm) 180
    チューブ ×
    チューブレス
    バイアス ×
    ラジアル
    リム径(インチ) 17
    扁平率(%) 55
    フロント ×
    リア
    タイヤ小分類 オンロード・ツーリング/ストリート
    リア用
    サイズ:180/55ZR17 M/C (73W) TL
    ※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
    車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。

    ※タイヤサイズの表記はこちら
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    ピレリ史上最高の耐久性とウェット性能を実現した全く新しいスポーツツーリングタイヤ

    2つの革新的技術Compact Groove Combination(コンパクトグルーブコンビネーション/CGC)、High Temperature Stable Silica(ハイテンペラチャーステイブルシリカ/HTSS)によって実現したANGEL SOUL(エンジェル ソウル、ソウルとは魂の意)=圧倒的耐久性&ウェットグリップにDIABLO DNA(ディアブロ ディーエヌエー)=ハイグリップ&ハンドリング性能を注入し、1つのタイヤで2つの異なる性能を両立

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    適合車種:SHIVER 750 [シヴァー]、NA850【マーナ】 07- 排気量:840cc、RST1000 FUTURA [フューチュラ]、RSV1000 ミッレ SP 00-01 排気量:1000cc、SL1000 FALCO [ファルコ]、SL750 ...(適合車種を見る)


    PIRELLI:ピレリ
    PIRELLI:ピレリ
    レースに強いピレリ。全日本ロードレース選手権で大活躍しているピレリの技術力の高さの証。その技術は余すことなく公道用タイヤに引き継がれ最高のパフォーマンスを発揮します!!
    ★★★★★ 4.0 (23)
    星5つ

    5件
    星4つ

    14件
    星3つ

    2件
    星2つ

    2件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(2人)
    • グリップ 軽快なハンドリング(1人)
    • グリップが良い(1人)
    • ハンドリング性能(1人)
    • ペタペタ寝るタイヤ(1人)
    • ロングライフ(1人)
    悪い点
    • 中途半端なタイヤ(1人)
    • 耐久性(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    PIRELLI ピレリ : ANGEL ST 【180/55ZR17 M/C (73W) TL】 エンジェル エスティー タイヤ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全23件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 421件 / Myバイク: GSX-S1000F )
    4.0
    • グリップが良い

    納車時についていたタイヤが1万キロを走行したころあいでそろそろ限界に近づいたため、前々から気になっていたエンジェルSTを装着した。

    天使を模したトレッドパターンが独特なキャラクターを演出している。

    最初から高いグリップを発揮し、ツーリングタイヤだけあって悪天候時も安定して車体を支えてくれる。

    トレッドパターンには浅い溝と深い溝が掘ってあり、タイヤが減ってくると、浅い溝で描かれたエンジェルが消え、深い溝で描かれたディアブロが現れる仕組みになっているようだ!笑

    高いグリップで峠でもかなり活躍してくれるのだが、何より特筆すべきはそのライフである。

    これまでいろんな排気量、いろんなタイヤを履いてきたが、このタイヤはなんと18、000kmの脅威のライフをたたき出したのだ。(個人差アリ

    これは250cc時に使用していたロングライフタイヤでも成し得なかったほどの自己記録で、個人的にかなり感動した部分でもある。

    その人気からか、割とみんな使ってるので、他の人とは違うタイヤ・・・というのはちょっと叶わないかもしれない(笑

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    さん (インプレ投稿数: 421件 / Myバイク: GSX-S1000F )
    適合車種と関連したインプレッション
    5.0
    取付車種:
    Z800
    • ロングライフ

    納車時のタイヤから初めてのタイヤ交換で装着したのがこのエンジェルSTだ。
    GTに切り替わりつつある中、特売の対象になりやすいこのタイヤをセールで装着。

    ピレリ特有の「ねっとり」したグリップ感が、なれないうちは戸惑いに変わるかもしれないが、なれるとそれが安心感に繋がる。

    ライフはこれまでいろんなバイクで履いてきたタイヤのライフを凌駕する、18、000kmを達成!!

    最後の1000kmほどはスリップサインが出てしまっていたが、スリップサインが出る前辺りまではグリップが持続し、膝すり程度のバンクならまるで不安感が無かった。

    もちろん雨天グリップも健在!

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    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ZZR1200 )
    適合車種と関連したインプレッション
    4.0
    取付車種:
    ZZR1200
    • グリップ 軽快なハンドリング

    ZZR1200で季節を問わず通勤にもツーリングにも乗っていますが
    後輪のスリップサインが現れたために
    BT020から前後輪同時の交換です

    現行モデルはエンジェルGTですが
    安さに釣られてSTを選択

    300kmほど走行した初期インプレは
    鈍感な自分でも気づくくらい
    路面との“へばりつき感”が強いです
    乗り出して数10mで明らかな違いに気づきました

    そしてカーブは「スー」っと切れていきます
    気持ちを進行方向に向けると
    それだけで切れていきます

    そして、小さな段差を越えるときのショックが
    和らいでいます
    ロードノイズが減り
    エンジンノイズが目立つようになった気がします

    直線もカーブでもハンドルは軽やかになった感覚がありました

    もうちょっと走らないとわからないこともあるでしょうが
    耐久性も含めて楽しみです

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    さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: VINO [ビーノ]  |  SV1000S )

    バイクが軽くなる

    2013/01/17 20:00

    5.0
    取付車種:
    SV1000
    • ペタペタ寝るタイヤ

    SV1000Sで、ツーリングメインの使用です。


    写真は、10500km使用したリアタイヤです。

    フロントタイヤに比べ、リアタイヤはロード2よりライフは短かったです。
    ロード2のリアは11000km~13000kmでした。

    ロード2より全体的にグリップレベルが上ですので、どちらに重きを置くかで選択は変わってくると思いますが、グリップ感とライフの差を考えると、エンジェルSTに軍配が上がります。

    バイクが軽くなったと錯覚を起こすぐらい、軽快に倒れこむタイヤで、走っていて楽しいです。
    ちょっと入力しただけで、ペタッと。
    そこからしっかりグリップしながら旋回。
    もうひと寝かしも、自由自在。

    お薦めです。

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    さん (インプレ投稿数: 94件 )
    2.0
    • 中途半端なタイヤ

    XBのOEタイヤだったコルサIIIの次につけてみた。ハンドリングはピレリらしく非常に素直でまったく癖がなく、ビューエルの軽快さと相性がいい。グリップ力はコルサIIIの比ではなく、実用上十分だが路面に吸い付くような感覚はない。高速道路4割、ワインディング+一般道6割で9、000kmで前後坊主になった。ラジアルとしてはまあ持つ方だと思うが、ツーリングタイヤとしてはミシュランの寿命に及ばないようだ。
    これの後につけたPP2CTが非常によかったこともあり、エンジェルは何の特徴もないタイヤと感じる。値段もそれほど安いわけではなく、持ちも突出してない。今後はくことはないだろう。

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