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  • 在庫有り

KIJIMA:キジマ    商品番号:105-533

KIJIMA キジマ:オイルフィルター

STREET(15-16)、400X(13-16) 、400X/ABS(13)、C...(適合車種を見る)

品質・質感 4.3
性能・機能 3.7
コストパフォーマンス 4.0
4.3 (235件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥1,512(税込)  →   販売価格:¥1,154~(税込)

115ポイント(10%還元・¥115~相当)

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【サイズ】
・H(長さ):63mm
・D(直径):65mm
形状:カートリッジ
カラー:ブラック
※画像はイメージです。
※オーリングは付属されておりません。別途ご用意下さい。

ホンダ車種別対応表はこちら
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【磁石の力】
従来のオイルフィルター内部にドーナツ状のマグネットを組み入れたマグネットインオイルフィルターは、オイル内部のスラッジを効果的に取り除きます。
オイル流量を考慮して設計されており、取り付けは従来のオイルフィルターと同じです。
従来のオイルフィルター機能のみのタイプと、マグネット内蔵タイプからお選び下さい。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:STREET(15-16)、400X(13-16) 、400X/ABS(13)、CB1100/EX type1/2/ABS (10-14)、CB1300SF/SB/ST(03-15)、CB1300スーパーボルドール/ABS 5/6(05-13)、CB...(適合車種を見る)


KIJIMA:キジマ
KIJIMA:キジマ
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
★★★★★ 4.3 (235)
星5つ

118件
星4つ

80件
星3つ

31件
星2つ

4件
星1つ

2件
品質・質感 4.3
性能・機能 3.7
コストパフォーマンス 4.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(171人)
  • 信頼できるブランド(144人)
  • 期待通りの性能(69人)
  • 細部の作りがしっかりしている(52人)
  • 形状が良い(32人)
  • 付属品や説明書が親切(17人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(4人)
  • 取付が大変(2人)
  • Oリングが使えない(1人)
  • Oリングが合わない(1人)
  • Oリングが若干大きい(1人)
  • Oリングは別途用意(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

KIJIMA キジマ : オイルフィルター のインプレッション一覧

インプレッション件数:全235件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 208件 )
適合車種と関連したインプレッション
3.3 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:3  |  コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
MT-09
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • マグネット入り
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド
  • 適応車種の表記が適当、オイル容量が純正より少ない

【何が購入の決め手になりましたか?】
いつもはデイトナのオイルフィルターを使用しております。
特に性能に不満がある訳では無かったのですが、マグネット入りがどんなものか試してみたくて購入してみました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
注文して届いた物をみてびっくりしました。適応車種にカワサキとホンダしか表記しておらず、思わず間違った物を注文してしまったと思い焦りました。確認の為にキジマのホームページで品番を確認すると間違っていなくて安心しましたが、半端に適応車種を書いておくぐらいならデイトナの商品のように割り切って何も書かずにカタログやホームページの適合表見てねって言うスタイルの方が良いかと思います。
写真ではお見せしにくいのですが、中身の濾紙はデイトナの物と比べて折り目の数もほぼ同じです。
実際に装着して、オイルフィルター交換時の規定のオイル容量である2.7リットルに対し、2.5リットルを入れて様子を見ました。
デイトナのオイルフィルターの時はその量で丁度良かったのですが、キジマのオイルフィルターでは何故か入れすぎの状態になってしまいましたので、シリンジにゴムホースを接続してオイルの注油口から200mlほど抜きました。
中のマグネットの体積だけで200ml分あるとも思えませんし、構造上の違いかもわかりませんが、メーカーが違うだけで200mlもオイル容量が変わってくるのはちょっと気持ち悪いですね。

【取付は難しかったですか?】
いつも使っているデイトナのオイルフィルターと何ら変わらずに取付できました。
カップ型のフィルターレンチと、私の場合は念の為にトルクレンチを使っています。

【取付のポイントやコツを教えてください】
やった事のある人なら常識的な事ではありますが、Oリングにエンジンオイルを塗るのは忘れずに。
また取付済のフィルターを外す際、大抵の場合は規定トルクで締めているとカップ型のフィルターレンチでは山が舐めて外れなくなってしまいますので、私は別途バンドタイプのフィルターレンチを使って外しています。

【期待外れだった点はありますか?】
性能面では特に問題ないのですが、フィルターの銘柄を変えただけでオイル容量が変わってきたのは誤算でした。マグネット入り、もしくは今まで使っていたデイトナのフィルターと根本的に構造が違うからなのか分かりませんが、適応車種と謳うのであれば純正のフィルターに準じた形で作っていただけると今回のようにオイルを抜かずに済むかなと思いました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
パッケージに記載されている適応車種の所は、全ての車種を網羅しろとは言いませんが、せめて適応する車種のメーカー名ぐらいは全て書いておいて欲しかったです。

【比較した商品はありますか?】
・デイトナ オイルフィルター 67926
キジマのオイルフィルターを入れるまではこれを使っていました。
マグネットは入っていないものの、純正品よりも安価で、オイル容量も純正品に準じておりますので、次のフィルター交換はこちらに戻すつもりです。

【その他】
このフィルターを取付してからトラブルは無いものの、やはりオイル容量が200mlも少なくなっているので夏場の高温時にはちょっと不安があります。
とりあえずまだオイル交換は1回しかやっておりませんおで、あと3,000キロ前後走ったらデイトナの物に戻そうと考えています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 43件 )
適合車種と関連したインプレッション

コスパいいです

2016/11/01 13:15

4.3 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4 ]
取付車種:
VT400S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

半年ほど使って5個ほど使いましたがどれも問題はなく、いい製品です。
値段も、悪くありません、コスパいいです。
さすがメーカー品というところですかね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: VFR800Xクロスランナー )
適合車種と関連したインプレッション
4.3 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
VFR800Xクロスランナー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足

新車ナラシ用に購入、ナラシ時に切子が結構出るのでオイルとフィルターはオイルの汚れ具合が落ち着くまではバンバン交換していきます。純正オイルとフィルターはまとめ買いして適時交換しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 42件 / Myバイク: WR250X )
5.0
  • SALE期間なんで
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

SALE期間とクーポン割引きを利用してのまとめ買いしました。
腐る物ではないので無問題!わら

実績あるメーカーの信頼性とマグネット付きに期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CB400SF )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
CB400スーパーフォア
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている

ウェビックで購入した、カストロールのオイルと同時交換。
純正のオイルフィルターと、1000km比較してみました。
変化点が出るか心配しましたが、純正品のフィルターは1000k未満で、シフトが硬くなり始めましたが、キジマ製のマグネット式のこの製品は1000kを超えましたが、6速が若干入りずらくなりましたが、下の段のシフトは軽く変速シフトアップ出来ます。
鉄粉が邪魔するのが今回分かりました。自動車の様にエンジンとミッションが分かれてなく、共用の為成る程と納得しました。
次回もこれを使ってみたいと、思ってます。良い製品有難うございます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
マグネット無 在庫4個あり ¥1,154
マグネット有 在庫2個あり ¥1,545
  • 400X(13-16)  
  • 400X/ABS(13) 
  • CB1100/EX type1/2/ABS (10-14) 
  • CB1300SF/SB/ST(03-15) 
  • CB1300スーパーボルドール/ABS 5/6(05-13) 
  • CB400F/ABS(13-15)  
  • CB400SB/ABS 5/6/8/A8(05-11) 
  • CB400SF/SB VTEC2/3/Revo/ABS (02-14) 
  • CB600F ホーネット/ABS (00-14) 
  • CB650F AE(14) 
  • CB900F ホーネット 1(02-06) 
  • CBF1000(06-10) 
  • CBR1000RR 4-E(04-14) 
  • CBR400R(13-16)  
  • CBR600F/F4i 1/2/Rossi Champion Special(01-05) 
  • CBR600RR 3/4/5/6/7/8/9/A/B(03-14) 
  • CBR650F FAE(14) 
  • CBR900RR/929RR/954RR(00-03) 
  • CRF1000Lアフリカツイン 
  • Cross Runner(11-13) 
  • CTX1300(14-15) 
  • CTX700/N (13-14)  
  • DN-01 A8 (08-12) 
  • FAZE/S 9/A/B/C/D(09-12) 
  • NC700X・LD/S/INTEGRA(12-13) 
  • NC750X・LD/S/INTEGRA(14-16) 
  • NM4-01/02 JF/JDF(14) 
  • ST1300/ABSパンヨーロピアン 2/3/A2/A3(02-13) 
  • STV1300(04-10) 
  • VFR1200F/X (10-14) 
  • VFR800/ABS 6(02-06) 
  • VFR800F/X(14-15) 
  • VT1300CR/S/X ABS(10-12)  
  • VT400S B(11-13)  
  • VT750S A(10-13) 
  • VTR1000F ファイアーストーム(03-06) 
  • VTR1000R/SP(RC51)(01-06) 
  • VTX1800(02-05) 
  • XL1000Vバラデロ(03-10) 
  • XL700Vトランザルプ/ドービル700/ABS(09-13) 
  • ゴールドウイング1800/F6B/F6C(01-14) 
  • シャドウ400クラシック/カスタム 9/A9(09-13) 
  • シャドウ750 C4-CB(04-12) 
  • シャドウ750 Phantom C2BA/B(10-12) 
  • シャドウ750 Spirit F(07-13) 
  • シャドウ750 エアロ/ABS A(04-13) 
  • シルバーウイング/ABS/GT 1-9/A/B(01-14) 
  • シルバーウイング/GT/ABS D9/A/B(02-13) 
  • フォルツァ タイプZ/X D8/S8/DB(07-12) 
  • フォルツァsi/ABS(13-14) 
  • STREET(15-16) 
  • BOLT/R/-C(13-16) 
  • FJ6N/ディバージョン/ABS(09-13) 
  • FJR1300A/AS(13-16) 
  • FZ-1/フェザー(08-12) 
  • FZ1-S (08-07) 
  • FZ6R(09-14) 
  • FZ6フェザーS2/FZ6R (09-10) 
  • FZ-8/フェザー8(11-13) 
  • MT-07(14-16) 
  • MT-09/TRACER(14-16) 
  • V-スター1300(11-13) 
  • XSR900 (16-) 
  • XT1200Z/ZE スーパーテネレ(10-12/14-) 
  • YZF-R1/S/R1M(07-15) 
  • YZF-R25/MT-25(15-16) 
  • YZF-R3/MT-03(15-16) 
  • YZF-R6(06-12) 
  • レイダー1900/S(11-12/14-) 
  • BALIUS-II B6-B7F(02-06) 
  • NINJA ZX-10R C1-C2/D6F(04-06) 
  • NINJA ZX-6R C1/C6F(03-04) 
  • NINJA ZX-6R J1-3(00-02) 
  • NINJA ZX-6R/ABS EDF/FDF(13) 
  • NINJA ZX-6RR K1/M1(03-04) 
  • NINJA ZX-9R F1-2(02-03) 
  • W650(99-06)F.No-EJ650AE025300まで 
  • Z1000 A1-3(03-5) 
  • Z750 J1-2(04-05) 
  • Z750S K1(05) 
  • ZRX E4-10(98-05) 
  • ZRX II F4-10(98-05) 
  • ZX-12R A1-2/B1-4(00-05) 
  • ZX-6R C1/C6F(05-06) 
  • ZX-6RR N1/N6F(05-06) 
  • ZZ-R400 N8-11(01-05) 
  • エリミネーター250V C(03-05) 
  • バルカン ドリフター R1-5(01-05) 
  • バルカン1500/クラシック E/N(98-05) 
  • バルカン1600クラシック A(03-08) 
  • バルカン2000 A/D(04-07) 
  • Bonneville T100(05-16) 
  • Bonneville T120 (16) 
  • Daytona 675/R/ABS(06-16) 
  • Scrambler(06-16) 
  • Speed Triple/S/R(12-16) 
  • STREET TWIN (16) 
  • THRUXTON(04-16)  
  • Tiger 800(10-16) 
  • Tiger Explorer(12-16) 

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