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RFY アールエフワイ:ガス封入式リアショック

RFY:アールエフワイ    商品番号:SUG32BKPUKA12

W650、W800、W400( 適合車種を見る)

取り付け・精度 5.0
品質・質感 4.5
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 5.0
使用感 4.5
4.1 (8件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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販売価格:¥11,664(税込)

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【素材/材質】
・ボディ:アルミ
・スプリング:スチール
【サイズ】取付け穴の中心-中心の長さ:約320mm
【仕様】スプリングプリロード:無段階調整
【セット内容】サスペンション2本セット
【付属品】レンチ×2本

※画像は参考画像です。車種によってはカラーが装着されない場合やカラーの大きさが異なる場合があります。
※生産時や輸送中についた小傷などがある場合がございます。


上下の取り付け穴内径を車種別に設定してありますので簡単に装着可能です。
窒素ガス封入式です。
エンドアイを伸ばすと10mm延長可能です。
純正のサスペンションとほぼ同じ長さに設定出来ます。


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適合車種: W650、W800、W400 ( 適合車種を見る)


RFY:アールエフワイ
RFY:アールエフワイ
「RFY」のリアサスペンションは車種設定が豊富で取付も簡単!ローダウンショックや窒素ガス封入式などをはじめ、カラーリングもブラックからレッド&ゴールドなど目立つ物まで、お好みのカラーが見付かります!
カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
オールブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,664
ブラック/ゴールド 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,664
ブラック/パープル 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,664
レッド/ブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,664
ブラック/シルバー 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,664
シルバー/ブラック 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,664

最近チェックした商品

ページ:1/1
★★★★★ 4.1 (8)
星5つ

2件
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4件
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2件
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星1つ

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取り付け・精度 5.0
品質・質感 4.5
性能・機能 4.5
コストパフォーマンス 5.0
使用感 4.5
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(7人)
  • 形状が良い(3人)
  • 期待通りの性能(2人)
  • とにかく安い。(1人)
  • 付属品や説明書が親切(1人)
  • 信頼できるブランド(1人)
悪い点
  • いまのところ無いです。(1人)
  • コストが安くてちょっと不安(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

RFY アールエフワイ : ガス封入式リアショック のインプレッション一覧

インプレッション件数:全8件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.4 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:4 ]
取付車種:
W650
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • いまのところ無いです。

W650の純正サスにダンパーのヘタリを感じたため、少しでもフィーリングが良くなればと思い購入しました。
私は体重62kgですが、初期状態(スプリングレート最弱)では路面の深い段差にてボトムするため、何パターンかスプリングレートを変えて走ってみました。その結果、スプリングを7mmほど締めこんだ状態に落ち着き、高速道路利用の1000kmツーリングでテストしてみました。結果、このセッティングでボトムはしなくなり、ノーマルサス使用時のフワフワした乗り味が解消したため安定感のある乗り心地となりました。ワインディングのコーナーでも後輪から回り込んでいくようなフィーリングとなり乘り易く感じました。
現在、抜け気味の純正サスに不満を抱いているが多額の出費は避けたいと思っている方々、一度このサスペンションを試してみる価値はあると思います。
ただし、まだ1000kmチョットしか走っておりませんので、耐久性については不明です。私は、最低1年以上もってくれればOKかな?と思っています。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  使用感:5 ]
取付車種:
W650
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • とにかく安い。
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

バイク詳しくはありません。
速くもないです。
でもコーナーはスムーズに気持ちよく曲がりたいです。それが安全でも有るから。
でも跳ねるんです。距離出たバイクですので。
で皆さんのインプレ読んで買いました。
おっしゃる通りでした。良かったです買って。

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さん (インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZRX1100  |  250TR  |  TMAX530 )

結構固い

2016/05/26 12:30

3.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い

走行14、000キロ程になって、ノーマルのRショックに「抜けた」感じが出てきたので、Rショックを物色していました。

値段とデザインで選びました。
別体タンク式のは見た目がカッコいいのですが、メットホルダーや工具入れに干渉しそうなので候補から削除。

ノーマルを外してみると、長さが5センチほどこちらのショックのほうが長いです。取り付けはさほど難しくないのですが、二人で作業(ボディを持ち上げながら装着)したほうが作業は楽です。

取り付けて50キロほど走行しましたが、まだ馴染んでいないのか、最弱セッティングでも固いです。
しかし跳ねるほどでもないので、概ね満足してます。

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さん (インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット]  |  CB400SF  |  シグナスX )
4.0

見た目優先じゃないの?と半信半疑でオーダーし、到着後早速取り付け。スタンドを外すときにも「おっ、結構カタめ?」と実感できるくらいの硬さでした。となると、変に跳ねたりしない?と気になりましたが、キレイにショックを吸収してくれて、見違えるほど走りが変わりました。
(というか、標準のダンパーってどうなってるの?と唖然としました。)取り付けも普通に整備の出来る人ならすんなり出来るくらいの加工で完了です。このお値段なんで、悩んでるんだったらさっさと換えちゃいましょう~!!

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さん (インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: BANDIT250 [バンディット]  |  CB400SF  |  シグナスX )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

自分で交換しました。ポン付け・・・とまではいきませんでしたが、割りとスムーズ?に取付け出来ました。
安価な分、いつまで使用出来るか分かりませんが、駄目になったら再購入出来る価格なので問題無し。
乗り心地は・・・前のが駄目になってたので快適です。

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