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MRA エムアールエー : X-Creen(エクスクリーン) ツーリング

MRA:エムアールエー    商品番号:XCA-S

取り付け・精度 4.7
品質・質感 4.3
コストパフォーマンス 4.0
形状 4.4
整流効果 4.6
4.3 (29件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 送料無料

販売価格:¥15,730(税込)

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納期:必須項目選択時に表示されます

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幅360mm
付属品:Dタイプヒンジ、Sタイプヒンジ、穴あけ加工用位置決めシート
材質:アクリル
穴加工:装着方法により必要

※画像はイメージです。
※MRAスクリーンモールの取り付けはできません。
※取り付け対象のスクリーンの形状(湾曲具合)や周辺パーツとの位置関係によっては、取付けができない場合があります。


エクスクリーンは純正スクリーンやMRAスクリーンに装着することが可能な大型の可変式スポイラーです。 これによりさらなる風防効果を得られます。今まで適合スクリーンがなくて諦めていた方にもお勧めです。エクスクリーンには長さの違う2種類のヒンジが付属し、車体側のスクリーンとの距離を選択できます。エクスクリーンは純正スクリーンや既存のMRAスクリーンに穴あけ加工を施して取り付けます。別売りのXCC-1マウントキットにより、無加工での取り付けも可能です。

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MRA:エムアールエー

MRA:エムアールエー

世界のサーキットで戦うMRAスクリーン。そこで得たノウハウはすべての商品へ確実にフィードバックされています。車種ごとに最適な空力特性を発揮させるべく、緻密な計算によって1台1台スクリーン形状が設計され、その優れた空力特性は、サーキットにおいてタイムを縮めるということはもちろんのこと、ツーリングや街乗りでの快適性アップに繋がっています。
カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
クリア 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,730
スモーク 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,730

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取り付け・精度 4.7
品質・質感 4.3
コストパフォーマンス 4.0
形状 4.4
整流効果 4.6
良い点
  • 形状が良い(18人)
  • 細部の作りがしっかりしている(17人)
  • フィット感が良い(13人)
  • コストパフォーマンスに満足(7人)
  • 整備性が良い(2人)
  • カラー/グラフィックが良い(1人)
悪い点
  • 取付が大変(6人)
  • 細部の作りこみ(2人)
  • スクリーンエッジ部のバリを削った痕が雑です(1人)
  • ボルト、ナットが落ちるかも!(1人)
  • 付属の部品に不足かあった(1人)
  • 価格が高い(1人)

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MRA エムアールエー : X-Creen(エクスクリーン) ツーリング のインプレッション一覧

インプレッション件数:全29件
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さん (インプレ投稿数: 3件 )

いいぞ

2019/05/17 00:05

4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:5  |  整流効果:5 ]
取付車種:
CRF1000L アフリカツイン Adventure Sports
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

アフリカツイン アドベンチャースポーツに取付
純正スクリーンは丁度頭に風を受けあと一歩といった感じだったため、こちらを装着
結果胸と顔には風が皆無になり満足しています。
穴開け加工ではなく挟み込んでの取付なため、夏は外しておけるのも良いですね。それ故定期的な増し締めは必要です。あと当然、視界に多少は影響が出ます
スクリーンごと社外に変えるより安く済み、効果も充分なため見た目の好みは分かれますがお勧め出来る商品

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: GSX750F  |  ジェベル250XC )
4.4 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:4  |  整流効果:4 ]
取付車種:
ジェベル250XC
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い

元々はMRAスクリーンを付けているGSX750Fに装着する予定で購入しましたが、見た目がいまいち(湾曲具合が違うので違和感がある)なのでDJEBEL250の純正スクリーン上に装着。
風除け効果は有るのか無いのかよくわかりませんが、見た目は純正のようで違和感なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CRF1000L アフリカツイン  |  ニンジャ250SL )
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:5  |  整流効果:5 ]
取付車種:
ZZR1400 (ZX-14)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

初めて見た時、ふんぎゃあカッコ悪いっぺー!と思ったヴァリオツーリングスクリーンですが、やはりとても便利そう、効果抜群にも程がありそう、いやむしろ、実用性一点張りのその姿は潔くて美しいのでは無いか、とか思い始めまして、愛車のヴァリオツーリング発売を心待ちにするようになってしまったのですよ。人間って不思議ねフフフ・・・

ところが待てども待てども出ないじゃないですか!けしからんじゃないですか!
そんな時にこのXーCreenを発見するじゃないですか、買いますよもう!
お前は純正スクリーン(意外と高い)にドリルで穴開けれるのかという問題はありますが,これだけ待ったんだからそりゃもう躊躇無く開けますよ。
あっ、以外と堅いので電動ドリル(1000円ぐらいであるよ?)が無いとキツいかも、スクリーンに貼る型紙が付いてるので取り付けは誰でも簡単。

効果の程はそれはもう、顔の前に安らかな空間が出現し、下げてしまえば今までと変わらず、爽やかだったり爽やかじゃなかったりする風を存分に感じる事が出来る。俺のこの手で自由自在なのである。

それにどうだい?
意外と似合ってるだろフフフ・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: TMAX530 )
4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:4  |  整流効果:4 ]
取付車種:
R1200R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 形状が良い
  • 取付が大変

R1200R用社外品 Wunderlich ワンダーリッヒ :ツーリングスクリーンへ取り付けました。
この製品は、過去CB1300STの標準シールドへの取り付け経験があったことから2度目の
使用となります。

総評にも書きましたように、購入を検討されている方は、取り付け元となるシールドの
強度(厚さ)が3ミリくらいあることを確認されたほうがよろしいかと思います。

強度が不足していると、高速走行時にシールド全体が揺れることになり、その動きが
そのまま風の流れとなって体に当たることになります。

また、取り付け後の角度調整については、最高位置にすることが必ずしも効果があるわけではなく
元のシールドと平行になるような角度にする方が快適と感じます。
ですので、穴あけ位置を決めるときは、少しでも高くしようと上部に設置するのではなく、
閉じた状態で標準シールドと同じか1センチ程度低い位置に取り付けるのが良いです。

高さと角度の最適位置を見つけるのが大変ですが、これもまた楽しいですし、季節に応じて
ベストな状態を変えてみるのも良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: エイプ100  |  CB400スーパーボルドール )
3.2 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:2  |  形状:3  |  整流効果:4 ]
取付車種:
CB400スーパーボルドール
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • スクリーンエッジ部のバリを削った痕が雑です
  • 細部の作りこみ

高速道路の疲労低減を考えて取付ました。
CB400SB15yモデルには、ロングタイプのスクリーンが発売されて無くこちらの商品を試しに購入しました。CBのカウルは小さいのであまり大型な物はバランスが悪いと思い 当初小さ目のスポーツか大き目のツーリングか迷いましたが整流効果を期待してツーリングを選択しました。
商品が届き、実物をスクリーンに合わせて見ると自分のイメージしていたサイズより大きく位置決めに悩みました。取付ヒンジはSタイプを選択し標準スクリーンの上端より40mm上に出る位置に取付ました(Dタイプヒンジに交換を想定して)あと10mm下の方が見た目のバランスが良かったかもしれません。
高速走行は試していませんが、70km/h位でも効果は感じられたので期待出来ると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全1件 )

NORさん  2017年08月19日
追伸!8/15~16 乗鞍方面にツーリングに行き高速走行の効果を検証する事が出来ました。100Km/h~の走行時、装着前は胸に風圧を受けていましたが装着後は肩の位置になり風圧による疲労は大幅に改善されました。
また、当日の天候は生憎の雨模様でしたが肩の位置までの上半身はあまり濡れずに済み快適に走行出来ました。
大変満足しております。