※一部の車輌でM8ボルトや逆ネジを使用している場合が御座います、お客様の車輌をご確認下さい
オフロード車専用に開発。
ハードライディングの際には折りたたみ可能。
M10ボルト採用。
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- DRC:ディーアールシー
- オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
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| タイプ | 出荷予定時期 | 価格(税込) | 個数 | |
|---|---|---|---|---|
| 右 ( 左右兼用 ) | 在庫あり | ￥1,607 | ||
| 左 ( 左右兼用 ) | 在庫あり | ￥1,607 | ||
| YAMAHA右 ( 逆ネジタイプ ) | 在庫あり | ￥1,607 |
| ★★★★★ 3.7 (113) | ||
| 星5つ | 28件 | |
| 星4つ | 40件 | |
| 星3つ | 23件 | |
| 星2つ | 15件 | |
| 星1つ | 7件 | |
| 取り付け・精度 | 4.2 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3.5 |
| コストパフォーマンス | 3.9 |
| 形状 | 4.3 |
| 視認性 | 3.3 |
※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。
見た目の通りの性能で、若干ぶれるものの気軽に折りたためる良い品物です。
ちょっと安っぽいのはご愛嬌。オフ車のミラーはこういうものだと思います。
気になった点としては・・・
ボルトやナットがとにかく錆びる！1か月しないで錆び始めたのは笑いました。
また、取付部のM10 P1.25のナットの二面幅がなぜか16mmと中途半端なサイズです。
車載工具で16mmのスパナを載せてる車種ってあるのかな？
ウチのKLX125には無かったので、ココは一般的な二面幅17mmのM10 P1.25に交換しました。
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