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DRC ディーアールシー:161 オフロードミラー

DRC:ディーアールシー    商品番号:D58-16-140

取り付け・精度 4.0
品質・質感 3.5
コストパフォーマンス 3.9
形状 4.4
視認性 3.5
3.9 (102件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • SALE
  • 在庫有り

販売価格:¥1,672(税込) 定価:¥1,760(税込) / ¥88(5%) OFF

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※一部の車輌でM8ボルトや逆ネジを使用している場合が御座います、お客様の車輌をご確認下さい

オフロード車専用に開発。
ハードライディングの際には折りたたみ可能。
M10ボルト採用。


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DRC:ディーアールシー

DRC:ディーアールシー

オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供!まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
右 ( 左右兼用 ) 在庫あり ¥1,672
左 ( 左右兼用 ) 在庫あり ¥1,672
YAMAHA右 ( 逆ネジタイプ ) 在庫あり ¥1,672

最近チェックした商品

ページ:1/1
★★★★★ 3.9 (102)
星5つ

27件
星4つ

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星2つ

11件
星1つ

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取り付け・精度 4.0
品質・質感 3.5
コストパフォーマンス 3.9
形状 4.4
視認性 3.5
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(71人)
  • 期待通りの性能(50人)
  • 形状が良い(49人)
  • 信頼できるブランド(27人)
  • 細部の作りがしっかりしている(10人)
  • コストは良いが…(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(22人)
  • なし。耐久性は今後検証(1人)
  • ぶれる(1人)
  • ぶれる!(1人)
  • ピボット部がプラなので締めすぎると割れそうで怖い(1人)
  • 個体差で脆いモノがある サビ易い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DRC ディーアールシー : 161 オフロードミラー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全102件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: SEROW250 [セロー]  |  WR250R  |  スーパーカブ110MD (郵政カブ) )
4.0 [ 取り付け・精度:3  |  コストパフォーマンス:5  |  視認性:4 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りこみ

愛車のヤマハWR250Rに使用しています。

オフロードバイクに乗っていると何かと転倒するリスクのあるような場所(林道やオフロードコース)に出かけることが多いので、保険的な意味で所謂可倒式ミラーに換装しています。(行きはよいよい帰りはミラーレスなんてことになりたくないですし)

以前は、ラフアンドロードの「ラリー690 スーパーオフロードミラー」を使っていましたが、今はもっぱらDRC製161 オフロードミラーです。というかオフロード用可倒式ミラーってほぼ2択じゃないでしょうか。他製品があるのなら試してみたいですし教えて頂きたいくらいです。

さて、まずはせっかくなんでラフローとDRCの比較です。
ラフロー製に比べるとDRC製は軽量に仕上がっています。コントロール性が要求されるようなダートに放り込まれると数100gの差しかないのでしょうが、この差を結構感じることができました。
ハンドル周り軽量化協会に完全に洗脳されていたときは、トライアルミラーにも手を出していた時期もありますが、軽さはダントツながら視認性の悪さがネックで、結局はDRCミラーに落ち着きました。

話を戻します。またミラーを倒す際の作業もDRCミラーの方が楽に感じます。ラフロー製はレンチやモンキーで抑えながら緩締する必要があり、特にダートから公道へ出るときの視認調整が結構めんどうくさいです。そこらへんはDRCなら六角一本でOK、また可倒後からの復帰も戻すだけなのでラクラクです。六角ボルトを蝶ネジなどに交換してしまえば工具もいらなくなりますね。

視認性に関しては、DRC・ラフロー共に可もなく不可もなくと言った感じ。純正ミラーとくらべてしまうとどうしても視認性は悪く感じてしまいますが、後方確認も普通にできていますので、自分はヒヤリハットを感じたことはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 29件 )
2.4 [ 取り付け・精度:2  |  品質・質感:2  |  コストパフォーマンス:2  |  形状:4  |  視認性:2 ]
取付車種:
WR125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 精度的に問題あり

ミラーがカタカタいうし、像が歪んで見えて気持ち悪かった。
ミラーにひじが当たり簡単に粉砕した。当然リピート購入は無し。
他の方の評価が意外と良いので、品質管理の問題でバラつきがあったのかは、分かりませんが、とにかく良いところがない商品でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 6件 )
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:5  |  視認性:5 ]
取付車種:
セロー225WE
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い

セロー223WEに付けました。ミラーの歪みもなく、長さもちょうど良いです。可動部分が樹脂製なので耐久性は何とも言えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: KLX125  |  ブロンコ )
4.0 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:5  |  視認性:4 ]
取付車種:
KLX125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りこみ

見た目の通りの性能で、若干ぶれるものの気軽に折りたためる良い品物です。
ちょっと安っぽいのはご愛嬌。オフ車のミラーはこういうものだと思います。

気になった点としては・・・
ボルトやナットがとにかく錆びる!1か月しないで錆び始めたのは笑いました。
また、取付部のM10 P1.25のナットの二面幅がなぜか16mmと中途半端なサイズです。
車載工具で16mmのスパナを載せてる車種ってあるのかな?
ウチのKLX125には無かったので、ココは一般的な二面幅17mmのM10 P1.25に交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 1件 )
1.4 [ 取り付け・精度:1  |  品質・質感:1  |  コストパフォーマンス:1  |  形状:3  |  視認性:1 ]
取付車種:
セロー 250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りこみ

あまりにも振れるので、ナポレオンミラーに変えたら、とてもきれいに見えるようになりました。もしオフ車で付けるなら非常に危険です。やはり、純正か国産のミラーをオススメします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

参考になった1人/5人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

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