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DAYTONA デイトナ:LED対応ウインカーリレー

DAYTONA:デイトナ    商品番号:95437

取り付け・精度 4.8
品質・質感 4.8
コストパフォーマンス 3.6
使用感 4.8
形状 4.8
4.4 (110件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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LEDウインカー補修パーツ
※ウインカーリレーとハザードリレーが別々の車両は、ウインカーリレーが2個必要になります。

取り扱い説明書はこちら


LEDウインカーを装着する際に必要なウインカーリレー。
消費電力の違いにより、点滅速度が変化しないICリレー。
取付部2極平端子前後トータルで100Wのウインカーまで対応、ノーマルの補修品としても使用できます。
またバルブとLEDの複合取り付けにも対応。

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DAYTONA:デイトナ
DAYTONA:デイトナ
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
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取り付け・精度 4.8
品質・質感 4.8
コストパフォーマンス 3.6
使用感 4.8
形状 4.8
良い点
  • 信頼できるブランド(75人)
  • 期待通りの性能(66人)
  • コストパフォーマンスに満足(34人)
  • 形状が良い(32人)
  • 付属品や説明書が親切(30人)
  • 細部の作りがしっかりしている(21人)
悪い点
  • メーカーは・・・(1人)
  • 値段が多少高い(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 変換カプラーのケーブルが短い(1人)
  • 細部の作りこみ(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DAYTONA デイトナ : LED対応ウインカーリレー のインプレッション一覧

インプレッション件数:全110件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: CBR600RR  |  ZEPHYR750 [ゼファー]  |  SEROW250 [セロー] )
3.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:2  |  使用感:5  |  形状:4 ]
取付車種:
ゼファー750
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

ゼファー750-C2に使用しました。
ノーマルリレーは反応がトロく、ウィンカースイッチ入れてからワンテンポ
間が空いてから点滅が始まりますが、これが気に入らなかったので交換しました。
他社でもICウインカーリレーはありますが、純正と同じコネクタ形状(L形)
だったのでこちらを選択しました。
コネクタはポン付け可ですが、リレーのマウント自体はノーマルのゴムブッシュが
使えませんので工夫が必要になります。
今回はVFR400R用のウィンカーゴムブッシュを流用してマウントしてあります。

動作は希望通り、スイッチを操作した直後から点滅開始してくれるので満足です。
また、ゼファー750はFウィンカーがポジションランプとして機能しますが、リレー交換で
使えなくなるかと思いましたが普通に使えました。
回路をちゃんと読んでないですがポジションの動作はリレーに依存してないのかな?と。
それと車検は交換直後に通しましたが、特に問題ありませんでした。

強いて不満を挙げるとすればやっぱり価格が若干高いかなーと感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 14件 )
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
SV650X
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

ポン付けで交換完了
デイトナ製LEDウィンカー専用となってますが他社製ウィンカーでも全然使えました
ハザード機能もそのまま使えます
値段は安心感と言うことで・・・

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さん (インプレ投稿数: 67件 )
4.2 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
アドレスV125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

純正リレーとデイトナリレーのカプラー、
差込み形状が違います。ご注意下さい。
平形ギボシなどを使用して繋げて下さい。
あと、
「カッチン、カッチン」
という作動音はしません。無音で点滅します。
それが嫌な方は、ウインカーブザーを割り込ませましょう。

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さん (インプレ投稿数: 5件 )
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
ニンジャ1000 (Z1000SX)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能

ninja1000 2018年国内仕様に取り付け実施。前後のウインカー球をLEDに変更し、付属のハーネスを使用して、問題なく動作しています。無名メーカーの物と比べると少し割高ですが、安心感を取りました。
リレーの交換は、左サイドのアッパーカウルを取り外すだけで出来るので、難易度は低いです。ただフロントのウインカー球を交換するために、両方のサイドカウルを外す必要がありますが…
ちなみにninja1000 2018年式(2017年も同じと思われますが)のウインカー球は、フロントがBAU15S、リアがT10ウェッジ球です。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 102件 / Myバイク: GSX750S KATANA [カタナ] )
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  使用感:5  |  形状:5 ]
取付車種:
GSX750S カタナ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

ウィンカーリレーが壊れてしまったので、交換のため購入しました。
最初は純正品にしようかと思ったのですが、将来的に、ウィンカーバルブをLEDに交換するかもしれないと思ったので、LED対応品であるこちらの商品を選びました。
現在は普通の白熱球で使用していますが、点滅速度も普通で、当たり前ですが問題なく使えています。
ウィンカースイッチを入れた時の反応が、純正品よりも早いのが良い点です。

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