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DAYTONA:デイトナ    商品番号:72461

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DAYTONA デイトナ:ハイパーシンタードパッド

CBR1000RR STD/SE/ABS [SC59] 2009、CBR1000R...(適合車種を見る)

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※画像はイメージです。
※警告:ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


『耐久性』へのこだわり。
一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。
ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。

■ロングライフなパッド
シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。
■減りにくい=パッドが摩耗しにくい
パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。

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適合車種:CBR1000RR STD/SE/ABS [SC59] 2009、CBR1000RR [SC57] 2004、CBR1000RR [SC57] 2005、CBR1000RR [SC57] 2006、CBR1000RR [SC57] 2007、CBR1...(適合車種を見る)


DAYTONA:デイトナ
DAYTONA:デイトナ
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
  • CBR1000RR STD/SE/ABS [SC59] 2009 【フレームNo.】SC59-1100001以降 ■フロントダブルディスク車 (フロント:2セット使用)
  • CBR1000RR [SC57] 2004 【フレームNo.】SC57-1000001から1099999 ■フロントダブルディスク車 (フロント:2セット使用)
  • CBR1000RR [SC57] 2005 【フレームNo.】SC57-1100001から1199999 ■フロントダブルディスク車 (フロント:2セット使用)
  • CBR1000RR [SC57] 2006 【フレームNo.】SC57-1200001から1299999 ■フロントダブルディスク車 (フロント:2セット使用)
  • CBR1000RR [SC57] 2007 【フレームNo.】SC57-1300001以降 ■フロントダブルディスク車 (フロント:2セット使用)
  • CBR1000RR [SC59] 2008 【フレームNo.】SC59-1010001から1019999 ■フロントダブルディスク車 (フロント:2セット使用)
  • CBR1000RR [SC59] 2012 【フレームNo.】SC59-1400001から1409999 ■フロントダブルディスク車 (フロント:2セット使用)
  • CBR1000RR [SC59] 2013 【フレームNo.】SC59-1500001から1599999 ■フロントダブルディスク車 (フロント:2セット使用)
  • CBR600RR [PC37] 2005 【フレームNo.】PC37-1200001から1299999 ■フロントダブルディスク車 (フロント:2セット使用)
  • CBR600RR [PC37] 2006 【フレームNo.】PC37-1300001以降 ■フロントダブルディスク車 (フロント:2セット使用)
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  • CBR600RR [PC40] 2008 【フレームNo.】PC40-1100001から1109999 ■フロントダブルディスク車 (フロント:2セット使用 ※09- 13ABS共通)
  • CBR600RR [PC40] 2009 【フレームNo.】PC40-1200001から1200122 ■フロントダブルディスク車 (フロント:2セット使用 ※09- 13ABS共通)
  • CBR600RR [PC40] 2010 【フレームNo.】PC40-1300001から1399999 ■フロントダブルディスク車 (フロント:2セット使用 ※09- 13ABS共通)
  • CBR600RR [PC40] 2011 【フレームNo.】PC40-1400001以降 ■フロントダブルディスク車 (フロント:2セット使用 ※09- 13ABS共通)
  • CBR600RR [PC40] 2012 【フレームNo.】PC40-1500001以降 ■フロントダブルディスク車 (フロント:2セット使用 ※09- 13ABS共通)
  • CBR600RR [PC40] 2013 【フレームNo.】PC40-1600001以降 ■フロントダブルディスク車 (フロント:2セット使用 ※09- 13ABS共通)

DAYTONAハイパーシンタードパッドシリーズ商品一覧

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    ■適合■DIO110 11 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】 : LEAD125 13 【使用箇所:フロントディ...■商品情報■1キャリパー分

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    ■適合■1400GTR ABS[ZG1400] 2010 フロントダブルディスク車 【フレームNo.】ZGT40C 【使用...■商品情報■1キャリパー分

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    ■適合■CRM50[AD13] 1993 【フレームNo.】AD13-1000001以降 【使用箇所】フロント:1セット使...■商品情報■1キャリパー分

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    ■適合■250SB [LX250L] 2002 【フレームNo.】LX250L-000001以降 【使用箇所】フロント:1...■商品情報■1キャリパー分

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    ■適合■400X ABS [NC47] 2013 【フレームNo.】NC47-1000001以降 【使用箇所】リア(1セッ...■商品情報■1キャリパー分

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    ■適合■CB400SF Ver.S [NC31] 1997 【フレームNo.】NC31-1550001以降 ■フロントダブ...■商品情報■1キャリパー分

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    ■適合■AXIS (アクシス)[YA50D] 1991 フロントダブルディスク車 【フレームNo.】3VP-2906101...■商品情報■1キャリパー分

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    ■適合■ADDRESS Tune (アドレスチューン)[CA1CA] 1988 【フレームNo.】CA1CA-100001...■商品情報■1キャリパー分

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    ■適合■250SB [LX250L] 2002 【フレームNo.】LX250L-000001以降 ■リア:1セット使用 :...■商品情報■1キャリパー分

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    DAYTONA デイトナ ハイパーシンタードパッド ¥3,220  451ポイント (14%還元・¥451相当)

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    ■適合■250TR 2002 【フレームNo.】BJ250F-000001から012000 【使用箇所】フロント:1セット...■商品情報■1キャリパー分

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    ■適合■Bandit250 (バンディット) 1995 【フレームNo.】GJ77A-100001以降 【使用箇所】フロン...■商品情報■1キャリパー分

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    DAYTONA デイトナ ハイパーシンタードパッド ¥3,328  599ポイント (18%還元・¥599相当)

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    ■適合■748R 01-02 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】 : 748RS 01 【使用箇所:フロント...■商品情報■1キャリパー分

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    DAYTONA デイトナ ハイパーシンタードパッド ¥1,705  460ポイント (27%還元・¥460相当)

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    ■適合■ABENIS125 (アヴェニス)[CF43A] 1999 【フレームNo.】CF43A-100001以降 【使用...■商品情報■1キャリパー分

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    DAYTONA デイトナ ハイパーシンタードパッド ¥2,238  604ポイント (27%還元・¥604相当)

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    ■適合■CB1100 Type1/2 [SC65] 2010 【フレームNo.】SC65-1000001から1099991...■商品情報■1キャリパー分

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    DAYTONA デイトナ ハイパーシンタードパッド ¥2,660  718ポイント (27%還元・¥718相当)

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    ■適合■400X ABS [NC47] 2013 【フレームNo.】NC47-1000001以降 【使用箇所】フロント:1...■商品情報■1キャリパー分

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    DAYTONA デイトナ ハイパーシンタードパッド ¥2,238  604ポイント (27%還元・¥604相当)

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    ■適合■DragStar Classic(ドラッグスタークラシック)[XVS1100A] 2001 【フレームNo.】VP...■商品情報■1キャリパー分

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    ■適合■ACROSS(アクロス)[GJ75A] 1990 【フレームNo.】GJ75A-100035以降 ■リア:1セット...■商品情報■1キャリパー分

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    ■適合■FZR750R 1989 【フレームNo.】3FV-000101以降 ■フロントダブルディスク車 (フロント:2セ...■商品情報■1キャリパー分

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    ■適合■1098/R/S/S TRICOLORE 07-09 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】 : 1198/R/S...■商品情報■1キャリパー分

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    ■適合■MT-01 [MT01] 2007 ■フロントダブルディスク車 (フロント:2セット使用) : MT-01 [MT...■商品情報■1キャリパー分

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    ■適合■BANDIT 1200 (バンディット)[GV79A] 2006 【フレームNo.】GV79A-100001以降 ...■商品情報■1キャリパー分

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良い点
  • コストパフォーマンスに満足(123人)
  • 信頼できるブランド(94人)
  • 耐久性に期待(63人)
  • 期待通りの性能(61人)
  • 細部の作りがしっかりしている(18人)
  • 形状が良い(9人)
悪い点
  • ちょっと高価(1人)
  • ブレーキディスクに色が・・・(1人)
  • 初期制動だけ(1人)
  • 制動力が謳い文句や評判ほどではなかった(1人)
  • 効かない(1人)
  • 厚盛だが垂直側面(1人)

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DAYTONA デイトナ : ハイパーシンタードパッド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全135件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

バイクショップの勧めで購入しました。
作りが良くキャリパー・パッドピンとの相性も良く組み付けも楽でした。効きのほうは、はじめニュウートラルな感じがしましたが、ディスクローターになじみ出すと途端に効きが良くなり出しました。ブレーキレバーのタッチも効いてる感がしっかり伝わって来て安心してレバーを握れます。これからの季節ツーリングが楽しみです。

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さん (インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Dトラッカー )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
CBR600RR
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

ゴールデンパットと悩みましたが、特にサーキットを走るつもりも無いので値段の安さでこちらにしました。
ダブルディスクの車両ですと2セット必要です。

ロングライフでダストが出にくいとのことなので期待しています。

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さん (インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: MONSTER400 [モンスター] )

パッド交換

2016/03/13 20:11

5.0
取付車種:
MONSTER400
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

モンスター400が1万1000キロ超えリアのパッドが限界だったのでほぼ同時に交換した。
純正とさほど性能が変らず耐久性が10%UPを期待して交換した。
実際は、キャリパーの揉み出し清掃の成果が大きいのかレバーの握り始めから、効きだしジワッと効いてブレーキングで、ロックする心配もなくコントロールしやすいです。

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さん (インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: NC700X )

まずまずでしょう

2015/11/03 19:27

5.0
取付車種:
ゼファー750
  • コストパフォーマンスに満足

パッドが減っていたので、ようやく交換することにしました。が、あっ、夏に走りすぎで、遊びすぎて、請求がすごい。。予算が。。。うーん、ゴールデンは無理、でもノンブランド海外生産モノはちょっとな。ということで、安心のデイトナにしました。早速、自分で交換。今回、バイクは違うけど、同じカワサキだから、慣れたかな。
ブレーキの効きですが、自分は、効き過ぎず、弱すぎず、前の純正と変わりなく感じました。シンターは、ディスクへの負担が強いというネット記事があり、ちょうどディスクも交換時期が近づいているので、耐久性を確認しようと思います。
初感としては満足です。

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さん (インプレ投稿数: 31件 / Myバイク: GSX-R1000  |  XT250X )
5.0 [  |  コストパフォーマンス:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
GSX-R1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 耐久性に期待

R1000はK3だけ適合が異なって高いんですが…何とほぼ半額!で買えたので嬉しいです。
ノーマル同等の摩擦係数が良かったので、交換がてらこのパッドを選びました。
効きは同じですが、感触がノーマルより硬質で、強く掛けると音も『カチッ』と聞こえます。
ライフはまだそこまで距離を走っていないので未評価ですが、ブレーキダストはノーマルより確実に少ないので持ちは良さそう。

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