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DAYTONA デイトナ:ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド

DAYTONA:デイトナ    商品番号:72443

FTR223D[MC34] 2002、FTR223[MC34] 2000、FTR2...( 対応モデルを見る)

品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 4.5
ライフ 5.0
制動性能 5.0
フィーリング 5.0
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※画像はイメージです。
※警告:ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


『耐久性』へのこだわり。
一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。
ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。

■ロングライフなパッド
シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。
■減りにくい=パッドが摩耗しにくい
パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。

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適合車種: FTR223D[MC34] 2002、FTR223[MC34] 2000、FTR223[MC34] 2002、FTR223[MC34] 2003、FTR223[MC34] 2004、FTR223[MC34] 2005、FTR223[MC34] 200... ( 対応モデルを見る)


DAYTONA:デイトナ
DAYTONA:デイトナ
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

DAYTONAハイパーシンタードパッドシリーズ商品一覧

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品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 4.5
ライフ 5.0
制動性能 5.0
フィーリング 5.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(11人)
  • 信頼できるブランド(10人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • 耐久性に期待(4人)
  • 形状が良い(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
悪い点

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DAYTONA デイトナ : ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全13件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 8件 )
4.8 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
FTR223
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

純正パッドの制動性が自転車並みでおっかなかったので摩耗を機に交換。
握りゴケを誘発するようなピーキーな制動性の向上はありません。(FTRの場合)
初期制動は純正とあまり変化を感じませんでしたが、4割から7割の握力の間で
20%ほど増して効いてくれる感覚でした。(純正はいくら握り増しても滑るよう)
「コーナー進入前にもうちょい減速したい、ちょっと前輪に荷重をのせたい」等の
コントロールが楽にできるので、走り慣れないツーリング先の道で精神的負担が減り
心に余裕ができます。

これは飛ばして乗らない方にも十分に体感できる長所だと思います。
特にブレーキ性能が心もとないストリート系やクラシック系におすすめしたいです。

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さん (インプレ投稿数: 2件 )
5.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
FTR223
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

15000km使用。スピードを出すバイクではないということを考慮しても効き、ライフとも満足しております。二度目の購入です。

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さん (インプレ投稿数: 91件 )
5.0
  • ゴールデンパッドと同等の効き!
  • コストパフォーマンスに満足

当方、デイトナのゴールデンパッドを愛用しています。

残念なことにリード100用のゴールデンパッドは有りません。

この商品のうたい文句が『ゴールデンパッドの効きを維持しながらも、耐摩耗性を向上』と載っていたので、使ってみました。使用した距離は約3、000キロメートルです。

【効き】初期制動は、ゴールデンパッドより若干劣るが、レバーを握れば、ゴールデンパッドと同等の効き得られる。

【耐摩耗性】3.000キロメートル走行後、パッドの厚みを測ってみると、わずか0.09ミリしか摩耗していない。

【コントロール】ゴールデンパッドと同等で扱いやすいのに良く効く!

【結論】ゴールデンパッドが高価で買えない方、愛車用のゴールデンパッドが無い方に強くお勧め出来ます!
是非使ってみて下さい!

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 23件 / Myバイク: SR500  |  MATE [メイト]  |  FTR223 )
5.0
取付車種:
FTR223
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

バイク屋さんに整備に出した時、交換してもらいました。中古でバイクを買った時はブレーキの整備をしてもらいます。一度、交換すれば長持ちします。

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さん (インプレ投稿数: 11件 )

NSR50に

2016/10/16 10:27

4.3 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:4  |  ライフ:5  |  制動性能:4 ]
取付車種:
NSR50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

NSR50レーサー仕様に取り付けました。
制動はそこそこ、ライフの持ちは良いです。
リアなのでバリバリの制動よりライフの持ちを選びました。
レースで使用していますが、十分使えます。

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