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DAYTONA デイトナ:ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド

DAYTONA:デイトナ    商品番号:72466

BURGMAN200(バーグマン)[CH41A] 2015、CBX125C[JC1...( 対応モデルを見る)

品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 5.0
ライフ 4.0
制動性能 5.0
フィーリング 4.0
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DAYTONAブレーキパッドシリーズの特徴はこちら
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※画像はイメージです。
※警告:ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


『耐久性』へのこだわり。
一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。
ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。

■ロングライフなパッド
シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。
■減りにくい=パッドが摩耗しにくい
パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。

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適合車種: BURGMAN200(バーグマン)[CH41A] 2015、CBX125C[JC12] 1993、CBX125F[JC11] 1993、DR800S [SR43A] 1990、DREAM50[AC15] 1997、DREAM50[AC15] 1998... ( 対応モデルを見る)


DAYTONA:デイトナ
DAYTONA:デイトナ
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

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品質・質感 5.0
コストパフォーマンス 5.0
ライフ 4.0
制動性能 5.0
フィーリング 4.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(11人)
  • 信頼できるブランド(10人)
  • 期待通りの性能(5人)
  • 耐久性に期待(4人)
  • 形状が良い(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
悪い点

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DAYTONA デイトナ : ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全13件
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さん (インプレ投稿数: 25件 / Myバイク: TZR250  |  NSR50  |  KMX125 )

普通のパッド

2019/07/12 04:37

4.2 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:3  |  制動性能:5  |  フィーリング:3 ]
取付車種:
NSR50
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

NSR50にて使用
街乗りなら充分です、ジャックナイフもできます。
ライフは使い切る前に交換してしまったのでわかりませんでした

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さん (インプレ投稿数: 37件 )
5.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

同社の赤パットより交換しましたが…赤パットより初期からの食い付き感は有ると感じました。レバーを握りこんだ感触は赤パットの方がソフトな感じです。
このパットは硬質なタッチに感じました。
個人的には硬質なタッチが好きなんでこのパットが好きです。
ライフに関してはまだ分かりませんが安いので問題ないと思います。

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さん (インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ZRX1200  |  NINJA250R [ニンジャ]  |  ZX-10R )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足

Ninja250R フロントブレーキパッドに使用。純正同等の効きで全く問題ありません。なぜか赤パッドより安かったです。他のバイクにも使おうと思います。

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さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: XR100モタード  |  KLX125 )
5.0
取付車種:
XR100モタード
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

中古でモタを購入しましたがパッドの量が半分位だったので交換用(予備)として購入しました。(フロント、リヤ)品物が届いたのでブレーキキャリパーとパッドの清掃をしたところパッドが同じ物が付いてました。いい品は人気が有るんだと実感しました。

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さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NS-1  |  KSR-2 )

NS-1で使用

2014/05/27 21:22

5.0
取付車種:
NS-1
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

純正から交換しました。
街乗りでの初期制動はなかなかだと感じました。
寿命などはまだわかりませんが
純正との値段差を考えれば良い品だと思います。
もう少しコントロール性能など重視したいなら
赤パッドの方がよいかもしれません。

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