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DAYTONA デイトナ:ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド

DAYTONA:デイトナ    商品番号:72438

1098/R/S/S TRICOLORE 07-09、1198/R/S/SP 09...( 対応モデルを見る)

品質・質感 4.0
コストパフォーマンス 4.0
ライフ 4.0
制動性能 4.0
フィーリング 4.0
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  • SALE
  • 在庫有り

販売価格:¥2,428(税込) 定価:¥4,536(税込) / ¥2,108(46%) OFF

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07/21 15時23分現在:在庫3個あり(神奈川倉庫)
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1キャリパー分

DAYTONAブレーキパッドシリーズの特徴はこちら
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※画像はイメージです。
※警告:ゴールデンパッドおよびハイパーシンタードパッドは鋳鉄ローターに絶対使用しないでください
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


『耐久性』へのこだわり。
一般走行での耐久性を重視するニーズにぴったり。
ハードな走りでの性能より、一般走行での耐久性や快適性を重視。

■ロングライフなパッド
シンタードメタル系の特長でもある耐摩耗性能を更に磨き上げ、ゴールデンパッドに対して約10%の耐摩耗性能を向上。
■減りにくい=パッドが摩耗しにくい
パッドの摩耗が少ないので、ブレーキダストが出にくく、ホイールが汚れにくい効果もあります。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種: 1098/R/S/S TRICOLORE 07-09、1198/R/S/SP 09-11、1199/R/S/S TRICOLOR 12-14 ※ABS車含む、1299/S 15、620SPORT 03、749/DARK 03-06、749R 04-0... ( 対応モデルを見る)


DAYTONA:デイトナ
DAYTONA:デイトナ
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。

DAYTONAハイパーシンタードパッドシリーズ商品一覧

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ページ:1/1
★★★★★ 4.3 (85)
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品質・質感 4.0
コストパフォーマンス 4.0
ライフ 4.0
制動性能 4.0
フィーリング 4.0
良い点
  • コストパフォーマンスに満足(79人)
  • 信頼できるブランド(60人)
  • 耐久性に期待(41人)
  • 期待通りの性能(39人)
  • 細部の作りがしっかりしている(12人)
  • 形状が良い(5人)
悪い点
  • ちょっと高価(1人)
  • 制動力が謳い文句や評判ほどではなかった(1人)
  • 効かない(1人)
  • 厚盛だが垂直側面(1人)
  • 流石にバックプレートシムは付いていない(1人)
  • 特になし(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DAYTONA デイトナ : ハイパーシンタードパッド ブレーキパッド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全85件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: TIGRA125  |  CBR929RRファイアーブレード )
5.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
TIGRA125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

FRANDO 鍛造キャリパー 9GAに装着しました。

TIGRA125のリヤにボルトオンで換装できる FRANDO 9GA の純正PAD が 6000kmで残り1.6mmを切ってしまったので急遽代わりの物をと物色したところ、寸法表示もしっかりしている 本製品を見つけ購入に至りました。

やっぱ 商品情報って重要ですね。

◆インプレッション
@ 互換性に問題は有りません。
A このパットに変えてエア抜きなどは一切していないのですがレバーの感触がカチッとしました
B 摩擦係数が上がったのか以前より低いレバー入力で十分な制動力が得られる感じです。
C パットのエッジを落としてパットグリースを塗布しましたが、低速減速時にキー音がします

今回 webike さんでsaleで安く購入できたので コスパは良いです

要確認ですが、おそらく TIGRAの純正 リヤキャリパーにも使用できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: WR250R )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足

デイトナの一番安いタイプを選びました。
安いと効きが悪く、ディスクへのダメージが大きいイメージがありますが、効きは純正と変わらず問題ありません。
ディスクへのダメージは、今のところわかりませんが、そんなに心配するほどではないと思います。
パッドのもちとしては、何キロ走れるのか、これからが楽しみです。
見た感じとしては、結構行けそうです。

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さん (インプレ投稿数: 111件 / Myバイク: CBR954RRファイアーブレード  |  セロー225W )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

この度、何種類かのパッドを検討しながら最終的に必要にして充分そうで、お買い得価格でしたのでこれに決定しました。交換後に雨天走行となりましたが、ディスクに馴染んできてからの制動力もまずまずでしたので、晴れでのテストに期待です。ゴールド色が綺麗で新品だなとすぐに判りますね。

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さん (インプレ投稿数: 8件 )
4.0
  • コストパフォーマンスに満足

季節・状況を問わず安定した制動フィーリングなので効かせ方を意識せずに使えると思います。

耐久性は一般的なレベルですがコストパフォーマンスが良いので愛用しています。
ブレーキダストが少な目なので掃除も楽です。

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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CUB90 [カブ] )

DUCATI SS750ieに使用

2014/09/24 13:59

3.0
取付車種:
SS750
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • ちょっと高価

とても作りが良いし、ブレーキの効きもよくて、動作や耐久制に期待出来そうです。
交換もまったく問題ありませんでした。みなさんにお勧め出来ます。

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