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XAM:ザム    商品番号:A4104X53T

XAM ザム:PREMIUMシリーズ リアスプロケット

CB250RS/RS-Z 81-84、CBR250F 86、CBR250RH ...(適合車種を見る)

取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.0
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 4.0
耐久性 3.0
4.4 (107件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

定価:¥9,720(税込)  →   販売価格:¥7,180~(税込)

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スプロケット使用箇所 リア
適合チェーンサイズ 520
リアスプロケット丁数 53
チェーンサイズ:520
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※画像はイメージです。
※実際の商品は画像の形状と異なる場合があります。


●THAMT処理(Teflon/Hard anodized/Molybdenum treatment process)
硬質ハードアルマイト+二硫化モリブデン+テフロン(表面)

硬質アルマイトの皮膜だけでは、接触面の圧力が高い場合や細かい振動、また摩擦が起こる場所に使用すると焼き付きを発生する事があります。
この硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせ、スプロケットにおける耐磨耗性能を向上することに成功しました。

●潤滑性・耐摩耗性
電解析出によりアルマイトの微細孔全体に浸み渡った二硫化モリブデンが、硬質皮膜の摩擦抵抗を大幅に軽減します。
無給油で摺動部に使用する潤滑性があります。

●耐久性
耐摩擦試験において、標準的な硬質アルマイトを数倍上回る耐久性能。

●高硬度
標準アルマイトと比較にて約130%-150%向上。

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適合車種:CB250RS/RS-Z 81-84、CBR250F 86、CBR250RH 87、CT250S SILKROAD 81、DEGREE(XL250) 91-98、HORNET250 96-、JADE250 91-、MVX250 83、...(適合車種を見る)


XAM:ザム
XAM:ザム
スプロケットブランドXAM(ザム)。硬質アルマイトに自主潤滑機能を持たせた独自の製法は、スプロケットにおける耐磨耗性能を向上することに成功しました。
★★★★★ 4.4 (107)
星5つ

54件
星4つ

40件
星3つ

10件
星2つ

1件
星1つ

2件
取り付け・精度 4.0
品質・質感 4.0
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 4.0
耐久性 3.0
良い点
  • 信頼できるブランド(58人)
  • コストパフォーマンスに満足(50人)
  • 細部の作りがしっかりしている(44人)
  • 形状が良い(37人)
  • 期待通りの性能(36人)
  • ゴールドがよい(1人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(5人)
  • やっぱ高い価格が・・・(1人)
  • カラーがイマイチ(1人)
  • コスパが悪い所。(1人)
  • ゴールドというよりブロンズ(1人)
  • メーカー対応のレスポンス(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

XAM ザム : PREMIUMシリーズ リアスプロケット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全107件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: 4RT COTA )
適合車種と関連したインプレッション
3.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:3 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 信頼できるブランド

WR250Rのリアを好感しました。
特に何の支障もなく取り付けられる、極々普通のスプロケットです。
個人的にスプロケットはステン製にかぎりますね、特にオフ車の場合。
交換直後なので耐久性については要観察です。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 24件 / Myバイク: VTR250 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
VTR250
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

VTR250ジムカーナ車両に、F13TとR44Tの組み合わせで使用。

純正のリンク数104でキリギリ足りました。

急加減速を繰り返すジムカーナですが、安心のブランドに一つです。細かにT数も選べるのも良いところですが、コストパフォーマンスが一番高いと思います。

形状もかっこいいですし、満足です。

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さん (インプレ投稿数: 245件 / Myバイク: セロー 250 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
WR250X
  • コストパフォーマンスに満足

「超潤滑」、パッケージ見てビックリ!

あのフロントフォーク処理なんかで有名の「カシマコート」処理って書いてある!!

スプロケは削れていくので、効果の程はちょっと疑問ですが「カシマコート」と書かれていて悪い気はしないな、と(笑)

折角なので前後スプロケとチェーンのセット交換をしました。至極、良好です!

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 3件 )
4.0

ヤマハWR250X
ツーリングで高速道路を走行するため、純正より最高速設定の43丁を選択しました。さほどトルク感は落とさずに、巡航速度を上げることができます。
ブロンズカラーが渋く自己主張をしてくれて、見た目にも満足しています。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )
4.2 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:3 ]
取付車種:
CB1300スーパーボルドール
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

フルパワー化に伴いチェーンもこうかんするにあたりスプロケも一緒にと思い一丁多いものを購入しました!
見た目も満足しております!次回はもう一丁ふやしてみます。

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コメント(全0件)

丁数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
38 メーカー欠品中 -
39 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,422
40 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,113
41 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,193
42 完売 -
43 完売 -
44 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,234
45 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,180
46 メーカー欠品中 -
47 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,718
48 完売 -
49 メーカー欠品中 -
50 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,487
51 完売 -
52 メーカー欠品中 -
53 完売 -
  • CB250RS/RS-Z 81-84 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】98L 【純正丁数】44
  • CBR250F 86 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43
  • CBR250RH 87 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】44
  • CT250S SILKROAD 81 【純正チェーンサイズ】520 【純正丁数】51
  • DEGREE(XL250) 91-98 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】102L 【純正丁数】44
  • HORNET250 96- 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L 【純正丁数】45
  • JADE250 91- 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】112L 【純正丁数】42
  • MVX250 83 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】104L 【純正丁数】40
  • NS250F/R 84-86 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】42
  • NSR250R(MC16) 87 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】42
  • VT250F J/K 88- 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】104L 【純正丁数】45
  • VT250F/Z C/D/E/F/G/H(MC08/15) 82-87 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】104L 【純正丁数】45
  • VTR250/F 98- 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】104L 【純正丁数】41
  • VTZ250 88- 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】104L 【純正丁数】45
  • VTZ250 G/H -87 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】104L 【純正丁数】45
  • XELVIS250 91- 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43
  • XL250 DEGREE 91- 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】102L 【純正丁数】44
  • XL250RC/RD PRO LINK 82/83 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】102L 【純正丁数】44
  • XL250SZ/SA/SB 78-81 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】102L 【純正丁数】47
  • XL500 79-81 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】98L 【純正丁数】39
  • XL500 82- 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】100L 【純正丁数】41
  • XL600R 83-87 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】106L 【純正丁数】40
  • XLR200R(MD29) 93- 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】106L 【純正丁数】42
  • XLX250 84 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】104L 【純正丁数】40
  • XLX250RC/RD PROLINK 82/83 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】102L 【純正丁数】40
  • XLX250RE/RF/RH 84-87 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】104L 【純正丁数】40
  • XR200 86- 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】47
  • XR250 79 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】102L 【純正丁数】53
  • XR250R B/C/D 81-83 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】106L 【純正丁数】53
  • XR250R E 84 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】110L 【純正丁数】51
  • XR250R G/H 86/87 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】48
  • XR250R J/K 88/89 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】48
  • XR350R 83/84 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】104L 【純正丁数】42
  • XR350R 85-87 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】106L 【純正丁数】42
  • XR600R F,G,H 85-87 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】112L 【純正丁数】48
  • WR250R 08-13 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】43
  • WR250X 08-13 【純正チェーンサイズ】520 【純正リンク数】108L 【純正丁数】42

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