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elf エルフ アパレル:EXA 11 [エクサ イレブン]

elf:エルフ アパレル    商品番号:EXA-11

品質・質感 4.0
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 4.0
デザイン 4.0
履き心地 5.0
4.4 (38件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
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販売価格:¥10,660(税込) 定価:¥13,200(税込) / ¥2,540(19%) OFF

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【素材】
アッパー:人工皮革(通気機能)、合成皮革、合成樹脂、ナイロン
ソール:ラバー、EVAコンプレッション(内蔵)
【EEE】(防滑・耐油配合)

MOTO(2輪)とCAR(4輪)を愉しむ6輪(2+4)ライフを提唱していたSynthese11がネーミングも新たにリニューアル。
ネーミングの由来は「6」とフランス本土を意味する「L’HEXAGONE」。

■シューレースストッパー
シューレースストッパーを装備したことにより紐を結ぶ必要が無くなり、紐が解けるリスクが軽減され安全性を確保。またスピーディーな脱着が可能。
■NEWロゴ
スタイリッシュなNEWロゴを採用。高級感のある同色光沢プリントのワンポイントロゴも配置。
■引き上げテープ
幅の広いテープでつかみやすく設計。「elf」のロゴがアクセント。
■カーボン調合成皮革
アッパーの素材を一部カーボン調の合成皮革にすることで、よりスポーティーなスタイルにリニューアル。
■高機能インソール
足裏のラウンドに合わせた「アナトミカル」形状の設計。表生地には純銀の糸を織り込んだ抗菌防臭素材「ミューファン」を採用。衝撃吸収・反発材を搭載。
■チェンジパッド
爪先の甲部に高度な耐摩耗合成皮革の「チェンジパッド」を装備。確実でスムーズなチェンジ操作が可能。
■ベルトストッパー
紐や手がベルトに絡まないように一時的に「ベルトストッパー」に留めておけば、紐を容易に結ぶことが可能。「隠れた便利機能」により、更にスピーディーな着脱が可能。
■パーカッシオ
天然皮革に限りなく近づいた人工皮革「パーカッシオ」(クラレ製)を仕様。通気性・透湿性を高め蒸れ難いうえ、天然皮革なみのソフトな風合いとナチュラルな外観を表現。
■リフレクター
夜間走行中の視認性を高めるリフレクター(反射板)を装備し安全性を向上。
■ミッドソール
ミッドソールを甲皮で直接包み込む新製法を採用。これにより、外観上ソールが薄くなる。絶妙なフィット感とスタイリッシュ性。さらにタウンユース性も追求。
■ヒール&サイド巻上げラバー
前後左右の的確なペダルワークを実現する「ヒール&サイド巻上げラバー」。激しいペダルワーク時にこそ、その真価を発揮するこのヒール機能が、より、アグレッシブなライディング&ドライビングを実現可能に。
■アウトソール
滑りにくい「防滑配合」ソールを採用(ELF社比)。さらにオイルによる靴底の変形を防ぐ「対油配合」ソール仕様で、雨天時やメカニック時の快適性、安全性を向上。

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elf:エルフ アパレル
elf:エルフ アパレル
高い技術とテクノロジーが実績を示す信頼のモータースポーツブランド「エルフ」。ライダーが求める機能・素材・フォルムを随所に反映し、デザインされたアイテムの数々をご覧ください。
サイズ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
28.0cm 完売 -
27.0cm 完売 -
26.5cm 完売 -
26.0cm 完売 -
25.5cm 完売 -
25.0cm 完売 -
24.0cm 完売 -
23.0cm 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,660

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星5つ

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星1つ

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品質・質感 4.0
性能・機能 4.0
コストパフォーマンス 4.0
デザイン 4.0
履き心地 5.0
良い点
  • 信頼できるブランド(23人)
  • 期待通りの性能(22人)
  • コストパフォーマンスに満足(20人)
  • 細部の作りがしっかりしている(19人)
  • 形状が良い(18人)
  • カラー/グラフィックが良い(16人)
悪い点
  • 細部の作りこみ(2人)
  • コストパフォーマンスが悪い(1人)
  • チェンジパットが機能しない(1人)
  • 着脱に少し時間がかかる(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

elf エルフ アパレル : EXA 11 [エクサ イレブン] のインプレッション一覧

インプレッション件数:全38件
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さん (インプレ投稿数: 1件 )

商品内容について

2017/08/24 14:50

4.2 [ 品質・質感:4  |  性能・機能:4  |  コストパフォーマンス:4  |  デザイン:4  |  履き心地:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

いつもは、ライディング主のブーツを活用してますが、今回のツーリングは、観光もかねて歩く所があった為、こちらのシューズを試してみました。新品おろしで不安もありましたが、履き心地、操作感、最高でした。プロテクト感は少ないので、用途で使い分ければいいと思います。

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さん (インプレ投稿数: 261件 / Myバイク: スーパージョグZR )
5.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

初めてこのようなシューズを購入しました。EXA11は軽く履き心地が良いですね!普段靴のサイズは24.5cmですが、用品店にて25cmを試着した(24cmは欠品)際に、幅は丁度良いのですが、つま先にだいぶ余りが有ったので、交換覚悟で24cmを購入してみました.....ピッタリでした!横幅の締め付けも問題ありません(結構、紐幅は拡がりますが...)
EXA11は通常サイズの靴よりも幅がEEEのわりにきつめで、つま先が長いと思います。

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さん (インプレ投稿数: 5件 )

ELF EXA11

2015/12/15 14:28

5.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

今までハイカットのスニーカー等でバイクに乗っていましたが、この度はじめてライディングブーツを購入しました。EXA11を選んだ理由はデザインでした。他のものよりゴツゴツしくなくハイカットスニーカーと遜色なかった点です。サイズは入念に調べ26cm(普段25.5cm)にし、バッチリでした。
ライディングブーツを履いて運転するとこんなにも楽なんだと痛感しました。

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さん (インプレ投稿数: 0件 )
5.0
  • バイクから降りても違和感少ないデザイン

以前のモデル(ほぼ同一モデル)「シンテーゼ11」からの買い替えです。シンテーゼ11の時点で不満も無く赤→赤とほとんど同じ物を購入しました。バイクを降りて買い物に出る際にも、パッと見は普通の紐靴のように見えるので違和感少ないと思います。全体的にカチッとした作りでは無くつま先も含めソフトな感触です。
本格的なスポーツライディングには適さないかもしれませんが、街乗り程度なら気軽に履けます。つま先上部のメッシュ部分からかなり風が入ってきますので通気は問題ありません。ネイキッドモデル等なら冬は寒いのでインナー必須です。
通勤で毎日3年ほど使っていて、くたびれてきてはいますが、切れたり擦れたり穴が開くなどの様子は無くそこそこ丈夫に出来ているなぁと思います。

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: YZF-R125  |  DAYTONA675 [デイトナ] )
1.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスが悪い
  • 細部の作りこみ

ダンロップのライディングシューズからの買い替えです。底部が耐油ラバーの物を探していました。雨の日でも滑りにくく安全だからです。このシューズは密閉性が高そうに見えますが、雨の日はつま先の方から水がすぐにしみ込むため、雨天走行には不向きです。通気性が悪く夏は履いているとかなり熱い。
その分冬は暖かいです。ライディングシューズの割には、つま先ガードも入っていなくて柔らかい。全体としては値段が高い割にはライディング」シューズとしてのレベルはかなり低い。良い所は履きやすい点とデザインだけです。
ダンロップのライディングシューズは価格はもっと安かったですが、レベルは高かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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コメント(全1件)

K2ODさん 2018年05月14日
メッシュのライディングシューズ買っておいて雨が染みるだの安全靴と混同して爪先に芯が入っていないなど意味不明なコメントで低評価されたらたまったもんではない