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KTC ケイティーシー : デジラチェ 12.7sq. 27-135N・m

KTC:ケイティーシー    商品番号:GEK135-R4

品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 3.0
使いやすさ 5.0
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【差込角】 12.7sq.
【サイズ】 B:39.5、T1:18、T2:36、全長:380
【仕様】
・測定範囲:27135N・m
・最小表示単位:0.1N・m
【重量】 700g
※ラチェットヘッド部にはリペアキット (BR4E-K) を設定しています。
※リペアキットを使用した場合は校正および調整されることをお勧めします。
※補修部品を設定しています


樹脂ケース (小) 付 (ケースサイズ:W428XD107XH57)
ギア数…36

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KTC:ケイティーシー

KTC:ケイティーシー

誇れる工具を生み出すこと、立ち止まらないこと。 それが「KTC」スピリット。「KTC」が注ぎ続ける熱い想いがつむぎ出す高品質追求の系譜。ここにその証があります。

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ページ: 1 / 1
★★★★★ 4.8 (3)
星5つ

2件
星4つ

1件
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星1つ

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品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 3.0
使いやすさ 5.0
良い点
  • 信頼できるブランド(3人)
  • 使いやすい(2人)
  • 効果的(2人)
  • 細部の作りがしっかりしている(2人)
  • 長持ちする(2人)
  • デジタル表示でトルク管理しやすい(1人)
悪い点
  • 価格がそれなりにする(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

KTC ケイティーシー : デジラチェ 12.7sq. 27-135N・m のインプレッション一覧

インプレッション件数:全3件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 0件 )
4.5 [ 品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  使いやすさ:5 ]
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • デジタル表示でトルク管理しやすい
  • 効果的
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 使いやすい
  • 信頼できるブランド
  • 長持ちする
  • 価格がそれなりにする

今まで9.5sqのデジラチェのみ使用してましたが、使いやすく、電池も結構長持ちするし、
他の方のレビューにもあるように、、緩める際にもトルク計測できるのが便利だったので、
高トルクの必要な場所用に、こちらの12.7sqを買い増ししました。
セール中で安くなっていましたが、やはり値段は少々張ります。
それでも十分価値のあるツールだと思います。
音声と光でトルクを教えてくれるのが非常に良いです。
ご自分で頻繁に整備される方にはオススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 137件 / Myバイク: W650  |  SR400  |  モンキー )
5.0
  • 国際基準(ISO)
  • 効果的
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 使いやすい
  • 信頼できるブランド
  • 長持ちする

アクスルナットなど、高トルクが必要な個所の締め付けトルク管理を目的に、KTC:12.7sq.デジラチェGEK135-R4を購入しました。
足回り用には12.7sq.サイズのソケットを使用していましたので、差込角12.7sqの製品が選択枝でした。
測定トルクの大きい製品も考えたのですが、やはり全長380mmの使いやすいサイズと、一般的な整備で測定するトルクの範囲が27~135N・mと、求める規格だったことが決め手です。
基準としたのは、ZZR1400。リアアクスルナットの締め付けトルクは127N・mで、そのほか主要部品の最大締め付けトルクも135N・mとピッタリ!

デジラチェは以前から欲しかったのですが、機械式トルクレンチの、プリセットしたトルクに達した際の「カチッ」という音と感触の確実感があって、二の足を踏んでいました。

しかし、デジラチェにして正解でした!
設定や操作はシンプル、1電源を入れ、2トルクを設定し、3測定、の簡単3ステップ!通常のラチェットハンドルと同様の操作で測定できます!
設定トルクの90%に達すると、LEDが点滅し、断続音が「ピッピッピッ」と鳴り、設定トルクに達するとLEDが点滅し、ブザーが「ピー」と連続音に変わります。しかも、締付け終了後はピークホールド機能により最大トルクが表示されます。
何より一番良かった点は、機械式では測定できなかった、締め付けられたねじの締め付けトルクの検査・確認が可能になったことですね!

測定精度は、国際基準(ISO)をクリアした本格派で、ラチェットヘッド部のリペアキットも設定されています。
測定方向は、右ねじ、左ねじ、両方向に対応。測定単位はN・mで、切り替えでkgf・m、lbf・in、lbf・ftへの換算が可能です。
トルクのプレセットメモリーは最大5件。目標のトルクの上段と下段を設定する合否判定モードでは、オーバートルクやトルク不足を簡単に把握できます。
ボタン操作や設定トルク到達時のブザー音が気になる方には、ブザー音OFFモードが強い味方になるでしょう。

製品には、正確さを確認できる、測定精度の検査成績表が同封されていました。
精度が命の測定工具です、愛車同様にトルクレンチも、正しい使用と適正な保管、定期的な点検・校正を行うことも、精度を維持する上には欠かせません。
オーバートルクは、故障に繋がりますので注意しましょう。

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さん (インプレ投稿数: 76件 )

これでばっちり

2014/02/17 18:26

5.0
  • 信頼できるブランド

スイングアームのボルトを締めるのに購入。最初R3の方を買いましたが、トルクが大きすぎて計測不能だったのでこれを買いました。
機能が多くてちょっと使いこなすのにてこずりそうでした。(もっとシンプルで価格を抑えてくれる方がありがたいと思うんですが)

使ってみて、アナログと違い細かい計測ができ、今までの感覚だと、オーバートルクになってたと思います。デジタルだとはっきりしますね。安心できます。R3とR4両方持ってるので、まずトルク管理はばっちりできると思います

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