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適合保証

DID ダイドー:ZVM-Xシリーズチェーン 520ZVM-X ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】 【特価商品】

DID:ダイドー    商品番号:520ZVM-X_G&G-140

GPz400F/F2、ニンジャ650R、XJ6ディバージョン、XJ6、620DUK...( 適合車種を見る)

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販売価格:¥10,833~(税込) 定価:¥12,960(税込)

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シール
チェーンサイズ 520
リンク数(L) 140
ジョイントタイプ カシメ
チェーンカラー ゴールド
チェーンサイズ:520
カラー:ゴールド

※適合リンク数はフルノーマルの車両の場合のリンク数です。スプロケットの丁数変更やカスタムをしている場合、適合リンク数が異なることがございますのでご了承ください。


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付属ジョイントリンク:カシメタイプ(ZJ)

レース用チェーンの高性能に、ストリートの長寿命を与えた、プレミアム スーパースポーツ モデル
MotoGPのDNAをもつ、シールチェーンの最上級グレード。


■特徴1:「DIRECT」なレスポンス
スーパースポーツマシンを思うままにコントロール

【剛性とは】
チェーンの操作性能は破断強度ではなく、剛性により決まります。
剛性とはマシンの操作性に影響するチェーンの「歪み」「たわみ」の制御値を表す指標です。
剛性の数値が高いほど走行時、チェーンの変形が少なくなり、レスポンス、加速、ハンドリングが向上します。

「究極の剛性」
ZVM-Xは剛性指数を前モデルZVM2より更に約10%向上させた究極のチェーンです。


■特徴2:脅威の長寿命
Xリングのサイズを見直す事により、前モデルZVM2に比べて約10%以上の長寿命を実現、レース用チェーンの性能と長寿命を融合、スーパースポーツバイクの楽しみを最大限に引き出します。


チェーン性能比較
DIDDID
-チェーンラインナップ-
ZVM-XVXVSDZ/NZD/DS
ZVM-XVXVSDZSTD
VT2ERV3ERZERT2 ERS2
ZVM-XVX630VNZD
チェーンについて聞いてみよう!

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適合車種: GPz400F/F2、ニンジャ650R、XJ6ディバージョン、XJ6、620DUKE、F4SPR、900SPORT、SM610、TESI 3D、F650GS Single、GPZ400R、GPZ400S、Z750S (水冷)、500EXC-F SIX... ( 適合車種を見る)


DID:ダイドー
DID:ダイドー
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
リンク数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
60 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,833
62 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,156
64 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,479
66 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,797
68 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,114
70 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,427
72 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,739
74 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,049
76 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,356
78 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,659
80 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,960
82 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,261
84 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,558
86 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,853
88 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,145
90 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,433
92 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,720
94 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,007
96 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,290
98 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,570
100 在庫1個あり ¥16,848
102 在庫2個あり ¥17,176
104 在庫3個あり ¥17,503
106 在庫2個あり ¥17,831
108 在庫1個あり ¥18,158
110 在庫3個あり ¥18,485
112 在庫4個あり ¥18,811
114 在庫1個あり ¥19,137
116 在庫1個あり ¥19,463
118 在庫1個あり ¥19,788
120 在庫4個あり ¥20,113
122 納期:必須項目選択時に表示されます ¥20,439
124 納期:必須項目選択時に表示されます ¥20,763
126 納期:必須項目選択時に表示されます ¥21,087
128 納期:必須項目選択時に表示されます ¥21,411
130 納期:必須項目選択時に表示されます ¥21,733
132 納期:必須項目選択時に表示されます ¥22,056
134 納期:必須項目選択時に表示されます ¥22,379
136 納期:必須項目選択時に表示されます ¥22,701
138 納期:必須項目選択時に表示されます ¥23,023
140 納期:必須項目選択時に表示されます ¥23,345
142 納期:必須項目選択時に表示されます ¥23,666
144 納期:必須項目選択時に表示されます ¥23,987
146 納期:必須項目選択時に表示されます ¥24,307
148 納期:必須項目選択時に表示されます ¥24,628
150 納期:必須項目選択時に表示されます ¥23,652
152 納期:必須項目選択時に表示されます ¥23,941
154 納期:必須項目選択時に表示されます ¥24,229
156 納期:必須項目選択時に表示されます ¥24,517
158 納期:必須項目選択時に表示されます ¥24,804
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良い点
  • 信頼できるブランド(9人)
  • 期待通りの性能(8人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
  • 形状が良い(2人)
  • コストパフォーマンスに満足(1人)
悪い点
  • 取付が大変(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DID ダイドー : ZVM-Xシリーズチェーン 520ZVM-X ゴールド 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】 【特価商品】 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全10件
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さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR250RR )

コンバート

2016/06/19 20:43

5.0
取付車種:
CBR600RR
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

チェーンがくたびれてきたので、交換ついでに520にしてみました。

前後スプロケと同時に交換しましたが、聞いていた通り明らかに抵抗が少なくなりましたね。取り回しが楽です。スーッと進んでいきます。

耐久性に問題が・・・と聞きましたが、そこはマメな整備で長持ちさせようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: GSX1300R HAYABUSA [ハヤブサ]  |  RGV250γ  |  CBR400RR )

520コンバート

2016/04/19 19:16

5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

前回、ZVM-Xで520にコンバートして、良かったので今回も同じものにしました。

前回は安いシルバーを選んだんですが、安いチェーンに見えるため「チェーンはいいやつ使ったほうがいいよ」なんて言われたので、今回はゴールドにしました。

530から520にコンバートするとかなりフリクションも減るし、2万キロ持ったので上出来だと思います。

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さん (インプレ投稿数: 226件 / Myバイク: WR250X  |  MT-09 )

520コンバート!

2015/12/09 21:25

5.0
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

09年式CBR1000RRの520コンバートに使用しました。
チェーンは絶対にDIDを選んで使っています。切れたとか聞いたこと無いですしね。他のメーカーでは聞いたことあります…。
特に今回はコンバートに使うチェーンだったのでDIDです。
530チェーンもDIDでしたがとてもいいですね。メンテナンスはかなり頻繁にするほうなので寿命も長いです。25000キロくらい乗ってしまいましたがまだまだ使えそうな530チェーンでした。
今回は520なのでどこまで耐久性があるのか楽しみです。

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さん (インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: CBR600RR  |  シグナスX SR )
5.0
取付車種:
CBR600RR
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

コンバートに興味があり、チェーンも錆びてきたところなので交換しました。同じくサンスターのスプロケ(フロント&リア)も交換しました。コンバートは530から520にしました。チェーンの幅が530に比べて小さく、軽量化されているとすぐ分かります。なおかつDIDのハイグレードモデルで、レース等でも実用されている物なので、性能は期待できます。「サーキットでタイムを削りたい人に強くオススメしてます」「500km走ったら清掃しないと、性能低下に繋がります」と店員さんに言われましたが、どんと来いです。これだけ綺麗なゴールドだと磨き甲斐があります。250~1200cc?までのバイクに適応と書いてあったので、大抵は当てはまるでしょう。SSバイクはよりカッコよくなります。剛性が高く、初期伸びも微々たるものでした。100キロほど走りましたが、ものすごくバイクが軽くなった印象を受けました。

【何が購入の決め手になりましたか?】 
ゴールドチェーン&520コンバート
【実際に使用してみてどうでしたか?】 
思った以上の変わりよう。やはり足回りをいじるのは楽しいです。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
お店
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
なし
【期待外れだった点はありますか?】
なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
高価
【比較した商品はありますか?】 
RK、EK
【その他】 
感想ですが、押し引きが楽。アクセルのレスポンスが良い。走りのカラカラ音がシュルシュルに変わった。SSで良かったーって思う。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 13件 )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

【何が購入の決め手になりましたか?】 交換時期、520コンバートに興味が有った。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 古いチェーンから交換と言うこともあるが、押し引きからして軽くなった。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 チェーンツールが有れば問題なし。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 カシメ時に失敗しない様に。
【期待外れだった点はありますか?】 まったく無し
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 ピッタリのコマ数で安く買えれば嬉しい。
【比較した商品はありますか?】 RKチェーン
【その他】 ツーリングユースですが、2サイズ落としなので伸びなどが心配だったのですが、初期伸びも少なく1万km位走行しましたがトラブルは無いです。

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