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  • DID:ダイドー:ZVM-Xシリーズチェーン 520ZVM-X シルバー 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】【特価商品】

ZVM-Xシリーズチェーン 520ZVM-X シルバー 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】【特価商品】

ブランド:DID:ダイドー    商品番号:520ZVM-X_S&S-140

掲載開始日:2013年10月25日

GPz400F/F2、ニンジャ650R、XJ6ディバージョン、XJ6、F4SPR、... ( 適合車種を見る )

取り付け・精度 4.7
品質・質感 4.7
性能・機能 4.7
コストパフォーマンス 3.7
耐久性 4.5
4.7 (6件のインプレッションを見る)インプレッションを書いてみませんか?
  • 送料無料

販売価格:¥7,326~(税込) 定価:¥12,210(税込)

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※キャンペーン期間中のみ有効詳細

※キャンペーンにより還元されるポイントは利用可能な期間がそれぞれ異なります。詳しくは【詳細】にてご確認ください。

シール
チェーンサイズ 520
リンク数(L) 140
ジョイントタイプ カシメ
チェーンカラー スチール
チェーンサイズ:520
カラー:シルバー

※適合リンク数はフルノーマルの車両の場合のリンク数です。スプロケットの丁数変更やカスタムをしている場合、適合リンク数が異なることがございますのでご了承ください。


車種別純正リンク数検索はこちら
車種適合表:ホンダヤマハスズキカワサキ外車
ジョイントリンクはこちら
チェーンブラシの購入はこちら
かしめ工具はこちら


付属ジョイントリンク:カシメタイプ(ZJ)

レース用チェーンの高性能に、ストリートの長寿命を与えた、プレミアム スーパースポーツ モデル
MotoGPのDNAをもつ、シールチェーンの最上級グレード。


■特徴1:「DIRECT」なレスポンス
スーパースポーツマシンを思うままにコントロール

【剛性とは】
チェーンの操作性能は破断強度ではなく、剛性により決まります。
剛性とはマシンの操作性に影響するチェーンの「歪み」「たわみ」の制御値を表す指標です。
剛性の数値が高いほど走行時、チェーンの変形が少なくなり、レスポンス、加速、ハンドリングが向上します。

「究極の剛性」
ZVM-Xは剛性指数を前モデルZVM2より更に約10%向上させた究極のチェーンです。


■特徴2:脅威の長寿命
Xリングのサイズを見直す事により、前モデルZVM2に比べて約10%以上の長寿命を実現、レース用チェーンの性能と長寿命を融合、スーパースポーツバイクの楽しみを最大限に引き出します。


チェーン性能比較
DIDDID
-チェーンラインナップ-
ZVM-XVXVSDZ/NZD/DS
ZVM-XVXVSDZSTD
VT2ERV3ERZERT2 ERS2
ZVM-XVX630VNZD
チェーンについて聞いてみよう!

ユーザのインプレッションを見る

適合車種: GPz400F/F2、ニンジャ650R、XJ6ディバージョン、XJ6、F4SPR、900SPORT、SM610、TESI 3D、XL600Rファラオ、GPZ400R、GPZ400S、500EXC-F SIXDAYS、ニンジャ250SL、YZF-R3、... ( 適合車種を見る )


DID:ダイドー

DID:ダイドー

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
リンク数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
60 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,326
62 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,570
64 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,814
66 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,058
68 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,302
70 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,547
72 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,791
74 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,035
76 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,279
78 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,523
80 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,768
82 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,012
84 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,256
86 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,500
88 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,744
90 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,989
92 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,233
94 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,477
96 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,721
98 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,965
100 在庫1個あり ¥12,210
102 在庫1個あり ¥12,454
104 在庫1個あり ¥12,698
106 在庫1個あり ¥12,942
108 在庫1個あり ¥13,186
110 在庫3個あり ¥13,431
112 在庫1個あり ¥13,675
114 在庫1個あり ¥13,919
116 在庫1個あり ¥14,163
118 在庫1個あり ¥14,407
120 在庫1個あり ¥14,652
122 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,896
124 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,140
126 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,384
128 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,628
130 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,873
132 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,117
134 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,361
136 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,605
138 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,849
140 納期:必須項目選択時に表示されます ¥17,094
142 納期:必須項目選択時に表示されます ¥17,338
144 納期:必須項目選択時に表示されます ¥17,582
146 納期:必須項目選択時に表示されます ¥17,826
148 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,070
150 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,315
152 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,559
154 納期:必須項目選択時に表示されます ¥18,803
156 納期:必須項目選択時に表示されます ¥19,047
158 納期:必須項目選択時に表示されます ¥19,291
160 納期:必須項目選択時に表示されます ¥19,536

DIDZVM-Xシリーズシリーズ商品一覧

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ページ: 1 / 1

総合評価

4.7/5

★★★★★
6件の評価
評価件数
  • 詳細評価:6件
  • 満足度のみ:0件
星5つ

3件
星4つ

3件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 4.7
品質・質感 4.7
性能・機能 4.7
コストパフォーマンス 3.7
耐久性 4.5

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DID ダイドー : ZVM-Xシリーズチェーン 520ZVM-X シルバー 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】【特価商品】 のインプレッション一覧

インプレッション件数: 全6件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 6件 )

利用車種: GSX-R1000

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 3

520コンバートとして購入に自分で組み替えました、530より確実に軽くなってます、耐久性はこれからですが他のインプレッションから見ても期待してます、サンスターのスポロケットとの同時交換です磨耗はこれから検証しますが、見た目とこのリアホイールの回転を見ては既に満足です^_^


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投稿日付: 2020/05/30 19:24

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 51件 )

利用車種: GSX-R1100

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 5

他のメーカーのチェーンではプレートが割れるなどの症状を実際に見た事があるのですがDIDのチェーンでは見たことが無いので選びました。
装着してから6000キロは乗りましたが伸びも少くまだまだ使えそうです。


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投稿日付: 2019/12/05 17:25
2人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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さん (インプレ投稿数: 32件 / Myバイク: XR250  |  XR650R  |  WR125 )

利用車種: XR650R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
耐久性 5

OFF車には、もったいない気もしましたが、思い切って購入しました。
XR650Rは純正でDIDのOリングチェーン装備されていますが、Oリングは走行しなくとも、経時劣化して来ます。こうなると洗浄や注油しても硬く、ひどくなると部分的に固着してしまいます。今回は固着が見られてきたので交換です。交換にはDIDのかしまるクンをつかいました。交換後は車体の押し引きが軽くなり体感的に満足しました。
これは、個人の好みではありますが、ゴールドよりシルバーのほうがさり気なくて好感がもてます。


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投稿日付: 2019/02/02 12:37
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

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さん (インプレ投稿数: 100件 )

利用車種: ZRX1100

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

純正530からZVM-Xの520シルバーへコンバートしました。
同時にハブベアリングも交換しましたので総合評価になりますが、単車が軽くなったような良い印象です。これから適切なメンテナンスで寿命を確認してみます。
シルバー仕様で過度に主張せずに外観も気に入っています。
写真は交換後一週間ですが、汚れ気味なのは雨天走行が続いたためです。


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投稿日付: 2017/10/22 17:06

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: STREET TRIPLE

4.0/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
耐久性 0

【何が購入の決め手になりましたか?】
・セール中だったこと。
・同メーカーのチェーンカット、カシメ工具を使うに当たって、
まずは同メーカーのチェーンで試したかった。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
・純正のスチールチェーンと比較してシルバーメッキは派手過ぎない主張で好み。
・メッキのおかげで耐食性にも期待できる。
・スプロケットとの相乗効果でもあると思うが、525→520のコンバートで、
スタンドアップしてのホイール回転はかなり軽くなったように思う。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
・同社専用工具を使用して特に難なく作業を進められた。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
・チェーンのみを交換する場合は古いチェーンに仮繋ぎして
新しいチェーンを引き込む必要がある為、先に抜き取ってしまわないように注意。
・スプロケットとセットで交換する場合は必要工具の関係で一気にハードルが上がる為、
車種ごとに必要工具等事前に確認しておかないと作業の途中で慌てることになる。

【期待外れだった点はありますか?】
・特になし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
・特になし

【比較した商品はありますか?】
・同社ゴールドチェーンや、他社同等品


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投稿日付: 2016/07/17 20:49

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 27件 )

5.0/5

★★★★★

【DIDモニター】・車両 妻のER-6f(10モデル)の純正チェーン(DID 520VP2)との交換に使用しました。子育て中でなかなか乗れずでアウタープレートが所々錆びてブラシで除去と注油で使っていました。・比較 交換前後でメンテナンス架けしRタイヤを空転して明らかに交換後はスムースにまわります。
乗り比べも、交換前と比べてモタモタ感が無くなりました。・比較条件 比較のため、交換前のチェーンは注油済みです。交換後のチェーンも同じチェーンオイルを注油しています。・お礼 選考頂きありがとうございます。
これで家族3人で楽しくツーリングへ行けます。


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投稿日付: 2015/09/07 19:26
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 40件 )

利用車種: GSX-R1000

5.0/5

★★★★★

今回530からのコンバートに使用しました
コンバートの理由はコストダウンと見た目とフリクションの低減・・・低減に関してはたぶん違いは判らないでしょうね
1200ccまで対応なので選んだのですが寿命はこれからいろいろ試して確認していこうと思います


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投稿日付: 2015/07/26 10:53

コメント(0)

さん (インプレ投稿数: 76件 )

利用車種: GSX-R750

5.0/5

★★★★★

ずっとRKのチェーンを使ってきましたが、ネットなどで良い評価も多いので、初めてDIDを使ってみました。

今回530から520へのコンバートも合わせて行いましたので、以前のRKとは単純に比較は出来ませんが、かなりいいです。

まず、カラーはシルバーを選択しましたが、ゴールドに比べて落ち着きのあるカラーで、メッキ品質もよく、シルバーにして正解でした。

交換作業に関してはカシメ式は他メーカーと変わることはないので割愛します。

肝心な乗ってどうかというところは、フリクションが少ないことが押し引きでわかり、発進から加速減速というところで大変スムーズな感覚が体感できますし、特に加速時のレスポンスの良さは、このチェーンの売りであるダイレクト感ということが何を意味していたのかかが理解できます。

RKも良い製品ですが、今回このチェーンに換え、DIDの品質と性能にやられてしまいました。

私も30年近くバイクに乗り、チェーン交換も幾度もしてきましたが、これほどの効果が出るチェーンは初めてでした。

文句なく星5つで、タイトル通りの現時点で最高のチェーンだと思います。


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投稿日付: 2015/01/24 18:33
1人のライダーが役に立ったと考えています

役に立った

コメント(0)