×

ウェビック安心サービス パーツ適合保証パーツ適合保証 対象商品
  • syouhin_sub_img1
  • syouhin_sub_img2

ZVM-Xシリーズチェーン 525ZVM-X シルバー 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

ブランド:DID:ダイドー    商品番号:525ZVM-X_S&S-140

掲載開始日:2013年10月25日

1199Panigale S/Tricolore、TIGER800XC、Tuono... ( 適合車種を見る )

取り付け・精度 5.0
品質・質感 4.7
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.0
耐久性 4.7
4.8 (5件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 送料無料

販売価格:¥11,906~(税込) 定価:¥13,640(税込)

実質価格:¥11,192~(税込) 最大714ポイント(714円相当)獲得※ポイント詳細

Webikeカードなら

さらに+1.5%還元!

新規ご入会で+2,770ポイントプレゼント!

webikecard

Webikeカード入会で2,600ポイント獲得!お買い物も+1.5%ポイント還元!
修理保証も+1年延長!さらにガソリン代も安くなる!

納期:必須項目選択時に表示されます

数量:
欲しいものリストに追加する
在庫・納期のお問い合わせ

ポイント詳細

Webikeポイント
1
%還元!
webikeポイント獲得: 119~ポイント 1%還元・¥119~相当(ウェビック)
バーコード検索ボーナスポイント バーコード検索
ボーナスポイント
バーコード検索ボーナスポイント
獲得:最大595~ポイント 最大5%還元・¥595~相当(ウェビック)
※ボーナスポイント上限は、おひとり様:5,000ポイント/週となります。
※キャンペーン期間中のみ有効詳細

※キャンペーンにより還元されるポイントは利用可能な期間がそれぞれ異なります。詳しくは【詳細】にてご確認ください。

シール
チェーンサイズ 525
リンク数(L) 140
ジョイントタイプ カシメ
チェーンカラー シルバー
【チェーンサイズ】525
【カラー】シルバー
【素材/材質】スチール

※適合リンク数はフルノーマルの車両の場合のリンク数です。スプロケットの丁数変更やカスタムをしている場合、適合リンク数が異なることがございますのでご了承ください。


車種別純正リンク数検索はこちら
車種適合表:ホンダヤマハスズキカワサキ外車
ジョイントリンクはこちら
チェーンブラシの購入はこちら
かしめ工具はこちら


付属ジョイントリンク:カシメタイプ(ZJ)

レース用チェーンの高性能に、ストリートの長寿命を与えた、プレミアム スーパースポーツ モデル
MotoGPのDNAをもつ、シールチェーンの最上級グレード。


■特徴1:「DIRECT」なレスポンス
スーパースポーツマシンを思うままにコントロール

【剛性とは】
チェーンの操作性能は破断強度ではなく、剛性により決まります。
剛性とはマシンの操作性に影響するチェーンの「歪み」「たわみ」の制御値を表す指標です。
剛性の数値が高いほど走行時、チェーンの変形が少なくなり、レスポンス、加速、ハンドリングが向上します。

「究極の剛性」
ZVM-Xは剛性指数を前モデルZVM2より更に約10%向上させた究極のチェーンです。


■特徴2:脅威の長寿命
Xリングのサイズを見直す事により、前モデルZVM2に比べて約10%以上の長寿命を実現、レース用チェーンの性能と長寿命を融合、スーパースポーツバイクの楽しみを最大限に引き出します。


チェーン性能比較
DIDDID
-チェーンラインナップ-
ZVM-XVXVSDZ/NZD/DS
ZVM-XVXVSDZSTD
VT2ERV3ERZERT2 ERS2
ZVM-XVX630VNZD
チェーンについて聞いてみよう!

ユーザのインプレッションを見る

適合車種: 1199Panigale S/Tricolore、TIGER800XC、Tuono1000R、Tuono1000R Factory、DORSODURO 750 Factory、ST4s、F4R、STREETFIGHTER848、1199Panigal... ( 適合車種を見る )


DID:ダイドー

DID:ダイドー

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
リンク数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
62 納期:必須項目選択時に表示されます ¥11,906
64 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,240
66 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,571
68 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,899
70 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,225
72 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,549
74 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,871
76 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,190
78 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,504
80 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,817
82 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,130
84 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,438
86 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,745
88 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,049
90 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,348
92 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,647
94 納期:必須項目選択時に表示されます ¥16,945
96 納期:必須項目選択時に表示されます ¥17,240
98 納期:必須項目選択時に表示されます ¥17,530
100 納期:必須項目選択時に表示されます ¥17,820
102 在庫1個あり ¥18,163
104 在庫1個あり ¥18,505
106 在庫1個あり ¥18,848
108 在庫1個あり ¥19,189
110 在庫1個あり ¥19,531
112 在庫3個あり ¥19,872
114 在庫2個あり ¥20,213
116 在庫1個あり ¥20,554
118 在庫1個あり ¥20,894
120 在庫1個あり ¥21,234
122 納期:必須項目選択時に表示されます ¥21,574
124 納期:必須項目選択時に表示されます ¥21,913
126 納期:必須項目選択時に表示されます ¥22,251
128 納期:必須項目選択時に表示されます ¥22,590
130 在庫1個あり ¥22,928
132 納期:必須項目選択時に表示されます ¥23,266
134 納期:必須項目選択時に表示されます ¥23,603
136 納期:必須項目選択時に表示されます ¥23,940
138 納期:必須項目選択時に表示されます ¥24,277
140 納期:必須項目選択時に表示されます ¥24,613
142 納期:必須項目選択時に表示されます ¥24,949
144 納期:必須項目選択時に表示されます ¥25,285
146 納期:必須項目選択時に表示されます ¥25,620
148 納期:必須項目選択時に表示されます ¥25,955
150 納期:必須項目選択時に表示されます ¥26,290
152 納期:必須項目選択時に表示されます ¥26,606
154 納期:必須項目選択時に表示されます ¥26,922
156 納期:必須項目選択時に表示されます ¥27,237
158 納期:必須項目選択時に表示されます ¥27,551
160 納期:必須項目選択時に表示されます ¥27,865

最近チェックした商品

ページ: 1 / 1
★★★★★ 4.8 (5)
星5つ

3件
星4つ

2件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 4.7
性能・機能 5.0
コストパフォーマンス 4.0
耐久性 4.7
良い点
  • 信頼できるブランド(5人)
  • 期待通りの性能(4人)
  • 細部の作りがしっかりしている(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
  • 形状が良い(1人)
  • 絶対的性能(1人)
悪い点
  • ちょっと高いけど・・・(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DID ダイドー : ZVM-Xシリーズチェーン 525ZVM-X シルバー 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全5件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: XL1200S  |  Ninja 1000SX )
4.4 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:3  |  耐久性:4 ]
取付車種:
Ninja 1000SX
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 絶対的性能
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • ちょっと高いけど・・・

NINJA1000SXのクイックシフター装着車に取付。

個人的にビカビカしてないのが良い。スマートで品がある。

押した瞬間に『軽い!』が第1印象でしたが、走行したら低速から高速まで滑らかで静かです。
特にクイックシフター使用時にフリクションロスと剛性アップの効果が、ハッキリとわかります。乗り味が商用車から高級車のシフトフィーリングに変わります。
非常にお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: KSR-2  |  アドレスV100  |  CBR400RR )
適合車種と関連したインプレッション
5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:5  |  耐久性:5 ]
取付車種:
CBR400RR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

CBR400RR・NC29に使用してのインプレです。サイズ、コマ数は純正に同じ。

私のNC29は30年近く前のバイクで、譲り受けた時に純正のチェーン・スプロケットが装着されていました。走行2万kmにて交換しました。前後純正スプロケットは鉄製のため、メンテナンスしていればその程度の走行距離でヘタるようなものではありません。(防振ゴムダンパーは腐ったので除去した)しかしながら、チェーンのシーリングやピンは経年劣化でとっくに寿命を迎えていたようで、2万km走行した時点で調整引き代はゼロでした。
NC29の純正チェーンはDIDで、以前乗っていたゼファーχやZRX1100の純正チェーンはEKでした。EKのチェーンは走行3万kmを超えてもまだ余裕があったが、2万km程度でダルダルになったのが不思議で、正直EKのチェーンを使おうと思ったのですが、30年前の純正チェーンと比べるのはフェアじゃないかなと思い、DIDのシルバーチェーンを導入しました。現在交換から8000km程度走行し、チェーンメンテは遅くとも2000km毎、自分での調整は1回し、結論としては満足しています。

アフターパーツとしてのドライブチェーンは様々なグレードがありますが調べたところシルバーメッキが基本でゴールドやブラックなどはもうひと段階上のコーティングが施されているとの事。正直そちらが気になりましたが、耐久性に関してはメンテでカバーするつもりでシルバーチェーンをチョイスしました。交換後は速度を上げていった時にスムーズさを感じ、駆動音もだいぶ静かになりました。8000kmほど走らせましたが伸びは殆どなく、30年前の純正チェーンとは別物だなと認識すると同時に、経年劣化する消耗品であることを思い知らされました。雨の中も走りますが今のところ落とせない程度の錆びやガタつきは皆無です。チェーンはメンテ次第で随分寿命に差が出る部分だなと思っており、その認識は変わりませんが、今回新しいチェーンにしたことで、距離を走っていなくとも見た目が綺麗でも年数の経過したチェーンは交換するべきだなと一つ学習しました。スタンダードなグレードのメッキチェーンですが不満は皆無です。交換してよかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 114件 / Myバイク: GSX-S1000  |  Z900RS CAFE )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:4  |  性能・機能:5  |  コストパフォーマンス:4  |  耐久性:5 ]
取付車種:
GSX-S1000
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

GSX-S1000(無印)に取り付けました。
純正は、また2,000Km程度でしたが、高級感をUPしたくて交換。
純正も走行距離が2,000kmと短い為劣化した感じはありませんでしたが、交換後はチェーン自体のフリクションが低いのが感じました。
手回しして空転させた感じも、純正よりも良く回り、車体押し引きも若干ですが軽く感じました。
実際に乗ってみると更に差を感じることができ、アクセルのオンオフでも車体が安定していることが感じられました。
チェーンでもコストの違いで、これだけ性能が違うのが良くわかりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった2人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

【何が購入の決め手になりましたか?】
チェーンはDIDしか購入したことがないので
今回もDIDを採用しました。
カラーはゴールドとシルバーがありますが
こちらは好みの問題かと・・・。
自分はシルバーを選択。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
純正と比べ後輪を持ち上げて手で回してみると
軽く感じました。
走ってみてもシフトチェンジ時のダイレクト感(?)
ロスが少ないように感じます。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
DIDチェーン交換には、チェーンカッター&カシメ工具が無いと交換できません。
自分はDIDの「かし丸君」を持っているので交換しました。工具が無い方はショップなどで作業してもらったほうが良いと思います。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
専用工具でピンを外すとき真っ直ぐ作業をしないと
チェーンも工具も壊してしまうので、経験無い方はショップなどで依頼したほうが良いと思います。

【期待外れだった点はありますか?】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
ステッカーを同梱してほしいです(笑)

【比較した商品はありますか?】
ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件 )

さん (インプレ投稿数: 6件 )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 信頼できるブランド

6-7年変えてなかったチェーン交換をしました。530から525へコンバージョンですので、取り回しの段階で、軽くなったのを実感できました。
他社と比べて値段で選びましたが、信頼出来るブランドですし問題ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件 )