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DID:ダイドー    商品番号:520VX2_S&S-140

DID ダイドー:VXシリーズチェーン 520VX2 シルバー 【カシメ(ZJ)ジョイント付属】

AF-1 FUTURA 90-91、PEGASO 2 93-96、PEGASO 3...(適合車種を見る)

定価:¥7,365(税込)  →   販売価格:¥6,422~(税込)

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シール
チェーンサイズ 520
リンク数(L) 140
ジョイントタイプ カシメ
チェーンカラー シルバー
チェーンサイズ:520
カラー:シルバー
ジョイントタイプ:ZJ・カシメ[メーカー推奨ジョイント]

※画像はイメージです。
※適合リンク数はフルノーマルの車両の場合のリンク数です。スプロケットの丁数変更やカスタムをしている場合、適合リンク数が異なることがございますのでご了承ください。
※取り付けには特殊工具が必要です。


車種別純正リンク数検索はこちら
車種適合表:ホンダヤマハスズキカワサキ外車
ジョイントリンクはこちら
軽圧入クリップタイプはこちら
チェーンブラシの購入はこちら
かしめ工具はこちら


軽快な操作感をもたらす、ライトライディングチェーン
軽い乗り味「ライトライディング」が楽しめる、X-リング採用、高品質・高性能なこれからの定番チェーン


■特徴1:軽快な走りを可能とする高剛性

【剛性とは】
チェーンの操作性能は破断強度ではなく、剛性により決まります。
剛性とはマシンの操作性に影響するチェーンの「歪み」「たわみ」の制御値を表す指標です。
剛性の数値が高いほど走行時、チェーンの変形が少なくなり、レスポンス、加速、ハンドリングが向上します。
剛性の高いチェーンに交換するとライダーの操作に対するレスポンスが飛躍的に向上し軽快なハンドリングやダイレクトな加速感を実現します。


■特徴2:長寿命
DID特許のX-リング採用による圧倒的な摩耗寿命、純正相当Oリングチェーン比1.4倍以上の長寿命を実現。


■特徴3:低フリクション
DID特許のXリングはその独自の形状で純正相当のOリングチェーンに比べ、摺動抵抗を50%削減、スムーズな走りと燃費向上に貢献します。


チェーン性能比較
DIDDID
-チェーンラインナップ-
ZVM-XVXVSDZ/NZD/DS
ZVM-XVXVSDZSTD
VT2ERV3ERZERT2 ERS2
ZVM-XVX630VNZD
チェーンについて聞いてみよう!

ユーザのインプレッションを見る

適合車種:AF-1 FUTURA 90-91、PEGASO 2 93-96、PEGASO 3 97-00、PEGASO 90-91、PEGASO ie 01-04、PEGASO650 STRADA、PEGASO650 TRAIL 07、RS EXTREMA 9...(適合車種を見る)


DID:ダイドー
DID:ダイドー
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
リンク数 出荷予定時期 価格(税込) 個数
62 納期:必須項目選択時に表示されます ¥6,422
64 納期:必須項目選択時に表示されます ¥6,624
66 納期:必須項目選択時に表示されます ¥6,826
68 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,028
70 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,230
72 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,432
74 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,634
76 納期:必須項目選択時に表示されます ¥7,836
78 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,038
80 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,240
82 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,442
84 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,644
86 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,846
88 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,048
90 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,250
92 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,769
94 納期:必須項目選択時に表示されます ¥9,963
96 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,155
98 納期:必須項目選択時に表示されます ¥10,345
100 在庫1個あり ¥10,535
102 在庫3個あり ¥10,725
104 在庫2個あり ¥10,914
106 在庫3個あり ¥11,101
108 在庫あり ¥11,290
110 在庫あり ¥11,476
112 在庫3個あり ¥11,661
114 在庫4個あり ¥11,847
116 在庫2個あり ¥12,030
118 在庫2個あり ¥12,214
120 在庫2個あり ¥12,398
122 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,579
124 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,761
126 納期:必須項目選択時に表示されます ¥12,941
128 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,122
130 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,302
132 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,479
134 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,657
136 納期:必須項目選択時に表示されます ¥13,833
138 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,010
140 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,184
142 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,360
144 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,535
146 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,707
148 納期:必須項目選択時に表示されます ¥14,881
150 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,054
152 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,223
154 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,395
156 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,562
158 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,733
160 納期:必須項目選択時に表示されます ¥15,903
  • 400X 13-17 ABS【純正リンク数】114
  • 400X 13-17 【純正リンク数】114
  • CB223S 08- 【純正リンク数】110
  • CB250F 14-17 【純正リンク数】108
  • CB250RS 80-84 (RS-Z) 【純正リンク数】98
  • CB400F (2013-) 13-17 【純正リンク数】114
  • CB400SS 02- 【純正リンク数】104
  • CBF250 04 【純正リンク数】110
  • CBR250F 86- 【純正リンク数】108
  • CBR250R (2011-) 11-17 【純正リンク数】108
  • CBR250R (MC17/19) 87- HURRICANE【純正リンク数】108
  • CBR250RR(2017-) 17- 【純正リンク数】112
  • CBR400R (2013-) 13-17 【純正リンク数】114
  • CBX250RS 83- 【純正リンク数】102
  • CBX400F 81-84 【純正リンク数】104
  • CD250 87- U【純正リンク数】98
  • CL400 98-02 【純正リンク数】104
  • CM250 【純正リンク数】108
  • CR500 88-91 【純正リンク数】116
  • CR500 92-99 【純正リンク数】114
  • CRF250 RALLY 17-18 【純正リンク数】106
  • CRF250L 12-18 【純正リンク数】106
  • CRF250M 13-18 【純正リンク数】106
  • CRF250X 05-18 【純正リンク数】116
  • CRF450RX 17-18 【純正リンク数】114
  • CRF450X 05-14 【純正リンク数】114
  • CRM125 90-94 【純正リンク数】106
  • CRM250AR 97-99 【純正リンク数】110
  • CRM250R 89-90 【純正リンク数】108
  • CRM250R 91-96 【純正リンク数】110
  • CTX700 13-17 【純正リンク数】114
  • CTX700 デュアルクラッチトランスミッション 13-17 【純正リンク数】112
  • CTX700N 13-17 【純正リンク数】114
  • CTX700N デュアルクラッチトランスミッション 13-17 【純正リンク数】112
  • FTR223 01- 【純正リンク数】110
  • FTR250 86 【純正リンク数】106
  • MBX125F 83- 【純正リンク数】102
  • MTX200R/RII 83-86 【純正リンク数】104
  • MVX250F 83- 【純正リンク数】104
  • NC700X -14 国内仕様【純正リンク数】114
  • NC700X 14 DCT【純正リンク数】112
  • NC750S 14-17 ABS【純正リンク数】114
  • NC750S 14-17 【純正リンク数】114
  • NC750S デュアルクラッチトランスミッション 14-17 ABS【純正リンク数】112
  • NC750X 14-18 【純正リンク数】114
  • NC750X タイプLD 14-18 ABS【純正リンク数】114
  • NC750X タイプLD 14-18 【純正リンク数】114
  • NC750X タイプLD デュアルクラッチトランスミッション 14-18 ABS【純正リンク数】112
  • NC750X デュアルクラッチトランスミッション 14-18 ABS【純正リンク数】112
  • NC750X デュアルクラッチトランスミッション 14-18 E ABS【純正リンク数】112
  • NM4-01 14-17 【純正リンク数】112
  • NM4-02 14-17 【純正リンク数】112
  • NS125R 87- ITALIA【純正リンク数】106
  • NS250 84-86 F|R【純正リンク数】108
  • NSR125F -88 【純正リンク数】106
  • NSR125F 87- ITALIA【純正リンク数】108
  • NSR125F 89-04 ITALIA【純正リンク数】108
  • NSR150 -02 【純正リンク数】108
  • NSR250R 86- 【純正リンク数】108
  • NSR250R 88-89 (SP) 【純正リンク数】108
  • NSR250R 90-93 (SE|SP) 【純正リンク数】108
  • NSR250R 94-99 (SE|SP) 【純正リンク数】110
  • NV400 07- DC【純正リンク数】124
  • NX650ドミネーター 88-90 【純正リンク数】108
  • NX650ドミネーター 91- 【純正リンク数】110
  • Rebel 250 17 MC49 ABS【純正リンク数】110
  • Rebel 250 17 MC49 【純正リンク数】110
  • Rebel 500 17-18 【純正リンク数】112
  • SL230 97- 【純正リンク数】100
  • SLR650 ビガー 97- 【純正リンク数】110
  • TRX200 SX【純正リンク数】82
  • TRX250R 86-89 【純正リンク数】96
  • TRX250X 87-92 【純正リンク数】86
  • VT250F/インテグラ 82-87 (F|Z) 【純正リンク数】104
  • VT400S 10-13 【純正リンク数】114
  • VTR250 98-17 Bスタイル|F|LD【純正リンク数】104
  • VTZ250 87- 【純正リンク数】104
  • X-ADV 17- 【純正リンク数】118
  • XL200 RC【純正リンク数】100
  • XL200 82- R【純正リンク数】104
  • XL230 02- 【純正リンク数】96
  • XL250 80-81 S【純正リンク数】102
  • XL250 81-82 R【純正リンク数】102
  • XL400R 82 【純正リンク数】102
  • XL500 R【純正リンク数】102
  • XL500 80-81 S【純正リンク数】96
  • XL600 83-87 R【純正リンク数】106
  • XLR200 93- 【純正リンク数】106
  • XLR250 85- R【純正リンク数】102
  • XLX250 83- R【純正リンク数】102
  • XLディグリー 95-98 XL250 【純正リンク数】102
  • XR200 86- 【純正リンク数】108
  • XR230 05-09 【純正リンク数】100
  • XR230モタード 08-09 【純正リンク数】100
  • XR250 05- 【純正リンク数】104
  • XR250 88-89 【純正リンク数】106
  • XR250 90-94 【純正リンク数】108
  • XR250 95-96 (S2|S3)【純正リンク数】102
  • XR250 97-04 (V3|V)【純正リンク数】104
  • XR250バハ 95-96 S【純正リンク数】102
  • XR250バハ 97-04 【純正リンク数】104
  • XR250モタード 03- 【純正リンク数】104
  • XR350 R【純正リンク数】106
  • XR400R 96- 【純正リンク数】106
  • XR400モタード 05- 【純正リンク数】106
  • XR500R 【純正リンク数】108
  • XR600 88-90 【純正リンク数】112
  • XR600 91-98 【純正リンク数】112
  • XR650 00- 【純正リンク数】110
  • XRX200R 【純正リンク数】108
  • インテグラ750 14-17 RC71 【純正リンク数】112
  • シャドウ400 01-08 【純正リンク数】124
  • シャドウスラッシャー400 00- 【純正リンク数】124
  • シルクロード(CT250S) 80-82 【純正リンク数】106
  • ジェイド 91- (S) 【純正リンク数】112
  • スティード400 01- 【純正リンク数】120
  • ゼルビス 91- 【純正リンク数】108
  • ナイトホーク250 92- CB250 【純正リンク数】104
  • ホーネット250 96-05 【純正リンク数】110
  • マグナ(Vツインマグナ) 94- (S) 【純正リンク数】110
  • レブル(-1999) 88-00 【純正リンク数】108
  • 250SB 02- 【純正リンク数】104
  • DF200 97-00 E【純正リンク数】112
  • DR-Z250 08 【純正リンク数】106
  • DR-Z400S 00-05 【純正リンク数】110
  • DR-Z400SM 04- 【純正リンク数】110
  • DR200 86-91 【純正リンク数】112
  • DR200 97 SE【純正リンク数】112
  • DR250R 95-00 【純正リンク数】108
  • DR250S 82- (SH) 【純正リンク数】106
  • DR350 -92 S【純正リンク数】112
  • DR350 92- SE【純正リンク数】112
  • DR500D 【純正リンク数】112
  • DR600 S【純正リンク数】108
  • DR650 SE 90-02 【純正リンク数】114
  • GF250 85- (S) 【純正リンク数】108
  • GN250E 82- 【純正リンク数】100
  • GN400E 80-81 (E|T)【純正リンク数】98
  • GS250FW 83- 【純正リンク数】108
  • GS400E 91-99 【純正リンク数】110
  • GS500 08-09 F【純正リンク数】110
  • GS500 97- 【純正リンク数】110
  • GSR250 12- 【純正リンク数】116
  • GSR400 06-12 【純正リンク数】112
  • GSX-R250/R 87- 【純正リンク数】108
  • GSX-R250/R 89- 【純正リンク数】112
  • GSX250 ( T / L ) (III型-) 83- 【純正リンク数】110
  • GSX250 ( T / L ) 81-82 【純正リンク数】104
  • GSX250E (III型-) 82- 【純正リンク数】110
  • GSX250E 80-81 【純正リンク数】104
  • GSX250FX 02- 【純正リンク数】112
  • GSX250R 17 【純正リンク数】116
  • GSX250S カタナ 91-99 【純正リンク数】116
  • RG200 92- ガンマ【純正リンク数】106
  • RG250E 80 【純正リンク数】100
  • RG250ガンマ 83- 【純正リンク数】110
  • RGV250 (ガンマ) 88-95 【純正リンク数】114
  • RGV250 (ガンマ) 88-96 SP【純正リンク数】114
  • RGV250 (ガンマ) 96-99 VT【純正リンク数】114
  • RMX250 96-99 T【純正リンク数】114
  • RMX250S 92-99 【純正リンク数】112
  • RV200 バンバン 02-12|16 (国内仕様) 【純正リンク数】110
  • RV200 バンバン 16 (欧州仕様) 【純正リンク数】112
  • ST250 Eタイプ 04-13 【純正リンク数】108
  • SV400 S【純正リンク数】108
  • SV400 【純正リンク数】110
  • SV650 ABS 18 【純正リンク数】112
  • SV650X ABS 18 【純正リンク数】112
  • SX200R 85- 【純正リンク数】112
  • TS200R 89-95 【純正リンク数】106
  • Vストローム250 17-18 ABS 【純正リンク数】116
  • Vストローム650 13-15 (国内仕様) 【純正リンク数】116
  • アクロス 90- 【純正リンク数】110
  • イナズマ400 97-04 【純正リンク数】114
  • イントルーダー250 01-02 LC【純正リンク数】114
  • ウルフ200 92- 【純正リンク数】106
  • ウルフ250 88-90 【純正リンク数】114
  • グラストラッカー 00- 【純正リンク数】100
  • グラストラッカー ビッグボーイ 01-12 【純正リンク数】108
  • グラディウス400 11-13 (ABS) 【純正リンク数】112
  • グラディウス650 09-14 SFV650 | ABS 【純正リンク数】112
  • グース250 92- (SG250) 【純正リンク数】106
  • グース350 92-00 (SG350) 【純正リンク数】102
  • コブラ 89- 【純正リンク数】112
  • サベージ400 87- (LS400) 【純正リンク数】110
  • ジェベル200 96-02 【純正リンク数】112
  • ジェベル250 92- (GPS) 【純正リンク数】108
  • ジェベル250XC 92- 【純正リンク数】108
  • テンプター 97-00 (ST400V) 【純正リンク数】110
  • デスペラード400 -00 (VZ400T|ZT|ZV) 【純正リンク数】118
  • バンディット250 89- 【純正リンク数】116
  • バンディット250 95-99 (V|VZ) 【純正リンク数】114
  • ボルティー 95-04 (TYPEI|II|C) 【純正リンク数】100
  • マローダー250 (GZ250) 98-00 【純正リンク数】110
  • AF-1 FUTURA 90-91 【純正リンク数】106
  • PEGASO 2 93-96 【純正リンク数】110
  • PEGASO 3 97-00 【純正リンク数】110
  • PEGASO 90-91 【純正リンク数】106
  • PEGASO ie 01-04 【純正リンク数】110
  • PEGASO650 STRADA 04-06 【純正リンク数】110
  • PEGASO650 TRAIL 07 【純正リンク数】110
  • RS EXTREMA 92-96 【純正リンク数】106
  • RS Sport Production 92-96 【純正リンク数】108
  • RS125 (アプリリア) 95-01 34CV【純正リンク数】110
  • RS125 (アプリリア) 97-04 15CV 【純正リンク数】110
  • RX SIX DAYS 90-92 【純正リンク数】112
  • TUAREG RALLY 91-92 【純正リンク数】112
  • TUONO 03-04 【純正リンク数】106
  • WIND 88-89 【純正リンク数】106
  • 350 INDIANA 87 【純正リンク数】104
  • 350 SS 92-93 【純正リンク数】100
  • 400SS 91-92 【純正リンク数】100
  • 400SS 93-97 【純正リンク数】98
  • 600SS 94 【純正リンク数】96
  • 600SS 95-97 (AFTER 01853) 【純正リンク数】98
  • 620 SPORT 03 【純正リンク数】100
  • MONSTER400 04-08 ie(DARK) 【純正リンク数】106
  • MONSTER400 95-03 (DARK) 【純正リンク数】102
  • MONSTER600 94 (DESMO 2) 【純正リンク数】98
  • MONSTER600 95-97 34CV 【純正リンク数】100
  • MONSTER600 98-01 (DARK) 【純正リンク数】102
  • MONSTER620 02-06 ie【純正リンク数】106
  • MONSTER695 07 【純正リンク数】102
  • MONSTER696 08-14 (696+) 【純正リンク数】108
  • MULTISTRADA 620 05-06 【純正リンク数】108
  • スクランブラー 16- 【純正リンク数】104
  • スクランブラー 16- 【純正リンク数】106
  • 125 GS 90-92 【純正リンク数】118
  • 125DUKE 11-18 (ABS)【純正リンク数】112
  • 125EXC 95-97 LC2【純正リンク数】118
  • 125EXC 98-04 ENDURO【純正リンク数】118
  • 125EXC SIXDAYS 14 【純正リンク数】116
  • 125SX 95-18 【純正リンク数】118
  • 125XC-W 17-18 【純正リンク数】118
  • 150SX 10-18 【純正リンク数】118
  • 150XC-W 17-18 【純正リンク数】118
  • 200DUKE 12-17 (ABS)【純正リンク数】118
  • 200EXC 98-16 【純正リンク数】118
  • 200SX 03-04 【純正リンク数】118
  • 250 GS 85 【純正リンク数】116
  • 250 GS 90-93 【純正リンク数】116
  • 250EXC 98-18 【純正リンク数】118
  • 250EXC SIXDAYS 98-18 【純正リンク数】118
  • 250EXC-F 07-18 【純正リンク数】118
  • 250EXC-F SIXDAYS 07-18 【純正リンク数】118
  • 250MXC 85-89 【純正リンク数】116
  • 250MXC 91-92 【純正リンク数】116
  • 250SX 93-18 【純正リンク数】118
  • 250SX-F 06-18 【純正リンク数】118
  • 250SX-F 06-18 ie 【純正リンク数】118
  • 250XC-W 10 【純正リンク数】118
  • 300 SX 93-95 【純正リンク数】118
  • 300EXC 93 ENDURO【純正リンク数】116
  • 300EXC 95-04 【純正リンク数】118
  • 300XC-W 10 【純正リンク数】118
  • 300XC-W 14 【純正リンク数】116
  • 350 GS 85 【純正リンク数】116
  • 350 LC4 93 【純正リンク数】118
  • 350EXC-F 12-18 【純正リンク数】118
  • 350EXC-F 12-18 ie 【純正リンク数】118
  • 350EXC-F SIXDAYS 12-18 【純正リンク数】118
  • 350SX-F 11-18 【純正リンク数】118
  • 350SX-F 11-18 ie 【純正リンク数】118
  • 360 SX 97-04 【純正リンク数】118
  • 360EXC 96-98 【純正リンク数】118
  • 380SX 97-04 【純正リンク数】118
  • 390DUKE 13-18 【純正リンク数】114
  • 400 EGS LSE 97-98 【純正リンク数】118
  • 400EXC 95-00 SC【純正リンク数】118
  • 450SX-F 09-18 【純正リンク数】118
  • 450SX-F 09-18 ie 【純正リンク数】118
  • 500 SX 93-95 【純正リンク数】118
  • 500EXC 14 【純正リンク数】116
  • 500EXC 96-04 【純正リンク数】118
  • 500EXC-F SIXDAYS 14 【純正リンク数】116
  • 600 ER 85 【純正リンク数】116
  • 600 GS 4T 85-92 【純正リンク数】116
  • 600 INCAS 89 【純正リンク数】116
  • 600 LC4 93 【純正リンク数】118
  • 620 EGS ( E / ADVENTURE ) 98 【純正リンク数】118
  • 620 EXC ( EGS ) 94 【純正リンク数】116
  • 620 SC COMPETITION 95-98 【純正リンク数】118
  • 620DUKE 94-98 GS【純正リンク数】118
  • 620DUKE 99-00 II【純正リンク数】118
  • 620LC4 95-98 SX【純正リンク数】118
  • 625 LC4 a.e. SM 04 【純正リンク数】114
  • 640LC4 ADVENTURE 00 【純正リンク数】118
  • 640LC4 SUPERMOTO 99-00 【純正リンク数】118
  • 650 DUKEII 04 【純正リンク数】118
  • 650 SXC SM 04 【純正リンク数】114
  • 690DUKE 10 【純正リンク数】116
  • 690SMC 08-10 【純正リンク数】116
  • 690SMC R 08 【純正リンク数】116
  • FREERIDE 350 13-16 【純正リンク数】118
  • RC125 14-18 (ABS)【純正リンク数】112
  • RC250 14-16 【純正リンク数】118
  • RC390 14-16 【純正リンク数】112
  • BRUTALE675 13- 【純正リンク数】112
  • DT200R 85-87 【純正リンク数】100
  • DT200WR 91- 【純正リンク数】110
  • FZ400 97- (4YR1) 【純正リンク数】110
  • FZ400R 84-87 (N) 【純正リンク数】104
  • FZR400RR SP 87 【純正リンク数】104
  • MT-03 (2015-) 16-17 【純正リンク数】112
  • MT-25 16-18 【純正リンク数】112
  • R1-Z 90-99 【純正リンク数】114
  • RZ250R 83- R|RR【純正リンク数】110
  • RZ250R 83- 【純正リンク数】110
  • RZ250R 86- 【純正リンク数】108
  • RZ350R 83-85 R|RR【純正リンク数】106
  • RZ350R 83-85 【純正リンク数】106
  • SR250 79-84 【純正リンク数】102
  • SRV250 84-87 (F) 【純正リンク数】106
  • SRV250 92-95 (S) 【純正リンク数】106
  • SRX250 85-89 (F) 【純正リンク数】106
  • SRX400 85-87 (1JL|2NY) 【純正リンク数】106
  • SRX600 85-87 【純正リンク数】104
  • SZR660 96-98 【純正リンク数】110
  • TDR250 88- 【純正リンク数】108
  • TT-R250 00 【純正リンク数】106
  • TT250R 87 【純正リンク数】108
  • TT250R 93- (4GY1|4PR1|4PR2) 【純正リンク数】106
  • TT350 86 【純正リンク数】112
  • TT600 83-92 【純正リンク数】112
  • TT600 93-95 E【純正リンク数】110
  • TT600 96-00 R【純正リンク数】110
  • TZ250 84-02 【純正リンク数】120
  • TZR250 85-88 【純正リンク数】110
  • TZR250 89-90 (SP) 【純正リンク数】112
  • TZR250 95- SPR【純正リンク数】110
  • TZR250R 91- (RS|SP) 【純正リンク数】110
  • WR200R -94 【純正リンク数】116
  • WR250 89-90 【純正リンク数】114
  • WR250 91-97 【純正リンク数】116
  • WR250F 02-09 【純正リンク数】114
  • WR250R 07-17 (注1) 【純正リンク数】108
  • WR250X 07-14|16-17 (注1) 【純正リンク数】108
  • WR250Z 92-95 【純正リンク数】116
  • WR250Z 97-98 【純正リンク数】112
  • WR400F 98-01 【純正リンク数】114
  • XJ400 83-84 Z ( Z-E | Z-S)【純正リンク数】106
  • XJ6 -14 (F|FA|S|SA|NA海外仕様) 【純正リンク数】118
  • XJ6 09-11 (DIVERSION|N) 【純正リンク数】118
  • XJ6N 09-11 (DIVERSION|N) 【純正リンク数】118
  • XJ6ディバージョン 09-11 (DIVERSION|N) 【純正リンク数】118
  • XJ6ディバージョン 92-01 (N)【純正リンク数】110
  • XJR400 93-08 S 【純正リンク数】110
  • XJR400 93-08 【純正リンク数】110
  • XJR400R 93-08 II 【純正リンク数】110
  • XJR400R 93-08 【純正リンク数】110
  • XT250 80 【純正リンク数】100
  • XT250 83- T【純正リンク数】106
  • XT400 82- 【純正リンク数】102
  • XT400アルテシア 92- (XT400E) 【純正リンク数】106
  • XT500 86 【純正リンク数】102
  • XT600Z テネレ 84-86 (XT600) 【純正リンク数】102
  • XT600Z テネレ 87-90 (XT600Z) 【純正リンク数】104
  • XT600Z テネレ 90-00 (XT600E) 【純正リンク数】106
  • XT600Z テネレ 91-98 (XTZ660) 【純正リンク数】110
  • XT660R 04-10 (X) 【純正リンク数】110
  • YD250 89- (CAST) 【純正リンク数】102
  • YF350Z 【純正リンク数】104
  • YZ125X 17-18 【純正リンク数】114
  • YZ250FX 15-18 【純正リンク数】114
  • YZ250X 16-18 【純正リンク数】114
  • YZF-R25 15-18 (A) 【純正リンク数】112
  • YZF-R3 15-18 (A) 【純正リンク数】112
  • ディバージョン400 92- XJ400S 【純正リンク数】108
  • ドラッグスター 250 04 (輸出仕様) 【純正リンク数】114
  • ビラーゴ125 97- (XV125) 【純正リンク数】114
  • ビラーゴ250(XV250) 89-96 XV250 (S) 【純正リンク数】114
  • ルネッサ 96- SRV250S【純正リンク数】106
  • 250TR 02-13 【純正リンク数】104
  • Dトラッカー 98-07 【純正リンク数】104
  • DトラッカーX 08-16 【純正リンク数】104
  • ER-4n 11-13 ABS【純正リンク数】114
  • ER-4n 11-13 【純正リンク数】114
  • ER-6f 07-10 【純正リンク数】114
  • ER-6n 06-13 【純正リンク数】114
  • EX-4 94-95 【純正リンク数】104
  • FX400R 85-89 【純正リンク数】104
  • GPX250/R/R2 87-88 (RII) 【純正リンク数】106
  • GPX400R 87-89 【純正リンク数】102
  • GPZ500 07 Ninja500 【純正リンク数】104
  • GPz250R 85- 【純正リンク数】104
  • GPz400 83- 【純正リンク数】106
  • GPz400F/F2 83-84 (FII)【純正リンク数】106
  • GPz400R 85-89 【純正リンク数】102
  • GPz400S 86-88 【純正リンク数】104
  • GPz500 86- S【純正リンク数】104
  • KDX200SR 89-93 【純正リンク数】112
  • KDX220R (競技用) 94-95 【純正リンク数】108
  • KDX220SR 94-98 【純正リンク数】106
  • KDX250R (競技用) 91-94 【純正リンク数】112
  • KDX250SR 91-94 【純正リンク数】110
  • KL250 (D|E)【純正リンク数】104
  • KL250 A【純正リンク数】96
  • KL250 B【純正リンク数】98
  • KL250 C【純正リンク数】108
  • KL250 84- R【純正リンク数】104
  • KL600R 84- 【純正リンク数】104
  • KLE250 アネーロ 93-95 【純正リンク数】106
  • KLE400 91-99 【純正リンク数】108
  • KLE500 07 【純正リンク数】108
  • KLE500 95-06 【純正リンク数】110
  • KLR250 【純正リンク数】104
  • KLR650 87- 【純正リンク数】108
  • KLR650 89- TENGAI【純正リンク数】106
  • KLX250 98-16 【純正リンク数】106
  • KLX250ES 94-97 【純正リンク数】106
  • KLX250R (競技用) 93-95 【純正リンク数】110
  • KLX250SR 93-97 【純正リンク数】106
  • KLX300R 96 【純正リンク数】110
  • KLX650 (C1-C4) SR【純正リンク数】112
  • KLX650 95- R【純正リンク数】104
  • KR-1/S/R 88-89 【純正リンク数】106
  • KR250/S 84- 【純正リンク数】98
  • Ninja 650 12-18 【純正リンク数】114
  • VERSYS / ABS 07-16 【純正リンク数】114
  • W800 11-16 【純正リンク数】104
  • Z250 (2013-) 13-17 (ABS)【純正リンク数】108
  • Z250SL 16-17 【純正リンク数】104
  • Z650 17-18 【純正リンク数】114
  • ZEPHYR 89-95 【純正リンク数】108
  • ZX-4 88- 【純正リンク数】106
  • ZX-6R 03-04 (ZX636) 【純正リンク数】108
  • ZX-6R 05-06 (ZX636) 【純正リンク数】110
  • ZX-6R 07-17 (ZX600) 【純正リンク数】112
  • ZX-6R 13-16 (ZX636) 【純正リンク数】112
  • ZX-6RR 03-04 (ZX600) 【純正リンク数】108
  • ZX-6RR 05 (ZX600) 【純正リンク数】110
  • ZXR250 89-99 【純正リンク数】110
  • ZXR250R 89-99 【純正リンク数】110
  • ZXR400 89-90 【純正リンク数】108
  • ZXR400 91-99 【純正リンク数】110
  • ZXR400R 89-90 【純正リンク数】108
  • ZXR400R 91-99 【純正リンク数】110
  • ZZR250 05- 【純正リンク数】106
  • ZZR250 90-04 【純正リンク数】108
  • ZZR600 07 【純正リンク数】108
  • エストレヤ 14-17 【純正リンク数】104
  • エストレヤ 92-13 【純正リンク数】102
  • エストレヤRS 95-06 【純正リンク数】102
  • エストレヤRSカスタム 96-99 【純正リンク数】102
  • エストレヤカスタム 95-06 【純正リンク数】102
  • エリミネーター250 87-95 【純正リンク数】114
  • エリミネーター250LX 89-98 【純正リンク数】114
  • エリミネーター250SE 89- 【純正リンク数】114
  • エリミネーター250V 98- 【純正リンク数】116
  • ザンザス 92-95 【純正リンク数】108
  • スーパーシェルパ 97-07 【純正リンク数】102
  • ゼファー550 90- 【純正リンク数】108
  • ゼファーX 96 【純正リンク数】110
  • ゼファーX 97-08 【純正リンク数】108
  • ニンジャ250 13-17 ABS【純正リンク数】108
  • ニンジャ250 13-17 【純正リンク数】108
  • ニンジャ250 18 【純正リンク数】106
  • ニンジャ250R 08-12 【純正リンク数】106
  • ニンジャ250SL 15- 【純正リンク数】104
  • ニンジャ400 (2014-) 18 【純正リンク数】106
  • ニンジャ400R (-2013) 11-17 ABS【純正リンク数】114
  • ニンジャ400R (-2013) 11-17 【純正リンク数】114
  • ニンジャ650R 09-11 【純正リンク数】114
  • バリオス 91-96 【純正リンク数】110
  • バリオス2 97-07 【純正リンク数】112
  • バルカン500 07 LTD【純正リンク数】110
  • バルカンS 16-17 | ABS
  • ベルシス-X /ABS/TOURER 17-18 【純正リンク数】112
  • F650 07-08 X (チャレンジ|カントリー|モト) 【純正リンク数】112
  • F650 94-00 (ST/FUNDURO) 【純正リンク数】110
  • F650GS 99-07 【純正リンク数】112
  • F650GS Dakar 99-07 【純正リンク数】112
  • G310GS 17-18 ABS【純正リンク数】112
  • G310R 16-18 【純正リンク数】112
  • FC250 16-17 【純正リンク数】118
  • FE350 14-17 【純正リンク数】118
  • FE450 16-17 【純正リンク数】118
  • SM450R 04 【純正リンク数】112
  • SM570R 01-04 【純正リンク数】116
  • SM610 99-00 【純正リンク数】116
  • SM610S 01-03 【純正リンク数】116
  • SMR511 11-12 【純正リンク数】104
  • TC450 04 【純正リンク数】116
  • TC610 91-97 【純正リンク数】120
  • TC610 98 【純正リンク数】118
  • TE400 01-02 【純正リンク数】116
  • TE410 01-02 【純正リンク数】112
  • TE450 04 【純正リンク数】114
  • TE511 11-12 【純正リンク数】108
  • TE570 01-04 【純正リンク数】116
  • TE610 01-04 E【純正リンク数】112
  • TE610 91-98 【純正リンク数】116
  • WXE610 ( WXC610 ) 94 【純正リンク数】116
  • Megelli250r 11- 【純正リンク数】104
  • YB7 88 【純正リンク数】102

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