【3,000円以上で完全送料無料!】
【お詫び】2/20(木)・21(金)の「ウェビック在庫品」当日出荷停止につきまして【Webikeショッピング】
×

今ならポイント13倍 対象商品

IRC アイアールシー:GP-110 【120/80-18 M/C 62S WT】 ワンテン タイヤ

IRC:アイアールシー    商品番号:102673

ツーリングセロー、Marathon PRO、Marathon PRO125、CRF...( 適合車種を見る)

コストパフォーマンス 5.0
耐久性 5.0
一般(ダート)路面 3.0
軟質(マディ)路面 2.0
オンロードグリップ 5.0
4.8 (10件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 送料無料

販売価格:¥12,323(税込) 定価:オープン価格

キャッシュレス決済なら 実質価格:¥10,105で購入可能

キャッシュレス決済で
合計18%還元!
webikeポイント獲得: 1,602ポイント 13%還元・¥1,602相当(ウェビック)
キャッシュレスポイント獲得: 616ポイント 5%還元・¥616相当(消費者還元補助)
Webikeカードなら

さらに+2%還元!

新規ご入会で+2,843ポイントプレゼント!

webikecard

Webikeカード入会で2,600ポイント獲得!お買い物も+1%ポイント還元!
修理保証も+1年延長!さらにガソリン代も安くなる!

お取り寄せ商品です。
最短で4日後に出荷予定です。
未設定「東京都世田谷区三宿」にお届け

商品のお届け地域によりお届け日数が変わります。

ご注文前に納期をご確認したい場合は「在庫・納期のお問い合わせ」よりお問い合わせください。

ウェビック安心サービス

ウェビック安心サービス パーツ適合保証パーツ適合保証 対象商品
タイヤ幅(mm) 120
チューブ
チューブレス ×
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 18
扁平率(%) 80
フロント ×
リア
タイヤ小分類 オフロード・トレール/デュアルパーパス
タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパス
タイヤ幅(mm):120
チューブタイヤ
バイアス
リア用
リム径(インチ):18
扁平率(%):80
公道走行:可
荷重指数:62
スピードシンボル:S
外径(mm):662
チューブの購入はこちら
ビードストッパーの購入はこちら
空気入れの購入はこちら
エアゲージの購入はこちら
タイヤレバーの購入はこちら
リムプロテクターの購入はこちら
虫回しの購入はこちら
ビードブレーカーの購入はこちら
エアバルブの購入はこちら
ビートワックスの購入はこちら
ホイールバランサーの購入はこちら
ビードキーパーの購入はこちら

※画像はイメージです。
※チューブは付属しません。
※掲載のタイヤ適合車種は参考としてご使用願います。実際の装着サイズとは異なる場合があります。
※車種名、排気量、年式が同じでも、車種によってはマイナーチェンジ、特殊仕様車およびカスタム状況によりサイズが異なる場合がございます。必ず実際に装着されているタイヤのチューブ、サイズ、スピードシンボル、荷重指数、タイヤ種類などをご確認の上、サイズ・パターンの選択はご使用者様の自己責任において行って下さい。
※回転方向の有無はトレッドショルダー部、サイドウォール部の矢印で確認してください。

タイヤサイズの見方はこちら

アスファルトも林道もOK!
広範囲の路面をカバーする汎用モデル。

オンロードでの高速走行を想定し、ハイレベルでの安定性と操縦性を実現。
[GP-210]より広範囲なシチュエーションに対応した汎用モデルで、林道程度のオフロードも走行OK。

FUTURE & TECHNOLOGY
【構造】
カーカスに極太ナイロンを採用し、高速走行にも耐え得るタイヤ剛性を確保。
フロントは旋回性とグリップ感覚に優れたラウンド構造、リアは走行安定性を重視したややフラットな構造になっている。

【パターン】
スリック×ブロックのスタイリッシュなパターンデザイン。
排水性に優れた極太グルーブにより、ウェット走行でも最高のパフォーマンスを発揮する。
軽いオフロードでのトラクションにも考慮した。
【コンパウンド】
フロントにはスポーツ系タイヤで実績のあるコンパウンドを採用し、抜群のグリップ力を確保した。
リアは耐摩耗性を重視。
アスファルト走行でも長持ちするロングライフなコンパウンドだ。

ユーザのインプレッションを見る

適合車種: ツーリングセロー、Marathon PRO、Marathon PRO125、CRF250 RALLY、RX125、SL230、CX400、NV400、CX500、GF250、WR250R、CRF250L、DT200R、ブロンコ、セロー225、SRX4... ( 適合車種を見る)


IRC:アイアールシー
IRC:アイアールシー
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。

IRCGP-110シリーズ商品一覧

すべての商品を見る

  • 今ならポイント14倍 対象商品

    在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    IRC アイアールシー GP-110 【3.00S21 4PR WT】 ワンテン タイヤ ¥8,554  1198ポイント (14%還元・¥1198相当)

    (7件)

    今すぐのご注文で、2/21金曜日に出荷します。

    ■適合■CRF250 RALLY フロント用 17-18 : CRF250L フロント用 12-13|15-18 : CR...■商品情報■タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(インチ):3チューブタイヤフロント用リム径(インチ):21公道走行:可外径(mm):707

  • 今ならポイント14倍 対象商品

    在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    IRC アイアールシー GP-110 【4.60S18 4PR WT】 ワンテン タイヤ ¥10,399  1456ポイント (14%還元・¥1456相当)

    (6件)

    今すぐのご注文で、2/21金曜日に出荷します。

    ■適合■CRM250AR リア用 97 : CRM250R リア用 89|94 : DR-Z250 16 リア用 : D...■商品情報■タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(インチ):4.6チューブタイヤリア用リム径(インチ):18公道走行:可外径(mm):658

  • 今ならポイント14倍 対象商品

    在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    IRC アイアールシー GP-110 【2.75S21 4PR WT】 ワンテン タイヤ ¥8,292  1161ポイント (14%還元・¥1161相当)

    (10件)

    今すぐのご注文で、2/21金曜日に出荷します。

    ■適合■DR125S 84 フロント用 : DT125 82 フロント用 : KLX150 15 フロント用 : K...■商品情報■タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(インチ):2.75チューブタイヤフロント用リム径(インチ):21公道走行:可外径(mm):693

  • 今ならポイント14倍 対象商品

    在庫あり即日発送 送料無料適合保証

    IRC アイアールシー GP-110 【4.10S18 4PR WT】 ワンテン タイヤ ¥9,949  1393ポイント (14%還元・¥1393相当)

    (11件)

    今すぐのご注文で、2/21金曜日に出荷します。

    ■適合■AG200 85 リア用 : CB250RS 80-81 リア用 : CBX400F 81 リア用 : CB...■商品情報■タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(インチ):4.1チューブタイヤリア用リム径(インチ):18公道走行:可外径(mm):652

  • 今ならポイント15倍 対象商品

    送料無料適合保証

    IRC アイアールシー GP-110 【3.00-10 42J TL】 タイヤ ¥5,138  771ポイント (15%還元・¥771相当)

    (1件)

    ■適合■RS90 90 フロント/リア共用 : UMI 50 16 フロント用 : X-PRO風 50 16-17 フ...■商品情報■タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(インチ):3チューブレスタイヤバイアスフロント/リア共用リム径(インチ):10公道走行:可荷重指数:42スピードシンボル:J

  • 今ならポイント14倍 対象商品

    送料無料適合保証

    IRC アイアールシー GP-110 【4.60S17 4PR WT】 ワンテン タイヤ ¥9,535  1335ポイント (14%還元・¥1335相当)

    (2件)

    ■適合■DR250S 82 リア用 : KL250 80|82 リア用 : KLR250 84 リア用 : KMX2...■商品情報■タイヤ小分類:オフロード・トレール/デュアルパーパスタイヤ幅(インチ):4.6チューブタイヤリア用リム径(インチ):17公道走行:可外径(mm):634

最近チェックした商品

ページ:1/1
★★★★★ 4.8 (10)
星5つ

8件
星4つ

2件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件
コストパフォーマンス 5.0
耐久性 5.0
一般(ダート)路面 3.0
軟質(マディ)路面 2.0
オンロードグリップ 5.0
良い点
  • グリップが良い(4人)
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • ハンドリング性能(4人)
  • 信頼できるブランド(4人)
  • 全天候・オールラウンド(4人)
  • オンよりオフタイヤ(1人)
悪い点
  • 耐久性(4人)
  • ダートのストレートが進まない。(1人)
  • ブレーキが効きにくくなった気がする。(1人)
  • 今のところ無いです(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

IRC アイアールシー : GP-110 【120/80-18 M/C 62S WT】 ワンテン タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全10件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 19件 )
4.0 [ コストパフォーマンス:5  |  耐久性:5  |  一般(ダート)路面:3  |  軟質(マディ)路面:2  |  オンロードグリップ:5 ]
取付車種:
WR400F
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 耐久性とアスファルトでの特性。
  • ダートのストレートが進まない。

乾いた土ならコーナーはTW302と同等だが、直線が進まない・・・
マディの性能は最初から望んでない。
アスファルトなら乾いていれば、110のほうが気持ちいい。
ロードノイズは酷いね。うるさい。逆にTWなんであんなに静かなのか驚く。
雨天時の白線、マンホールはまだ未経験。
減り具合はTW302よりかなり遅いので、12000Kmくらいいければコストは
TWよりかなり抑えられる。(TWは6000km近辺が限界。)
耐久性は、きちんとわかったら更新予定。
タイヤは柔らかくて変えやすかった。タイヤ交換シンドイので、耐久性が伸びて
交換回数へるとうれしい。
年に1-2回しかしっかり土の上ではしらなくなったのでこれで我慢かな。
圧倒的に通勤での使用が多いので雨天アスファルトの性能に疑問がでたら2度とはかない。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全1件)

買った父さん 2017年08月27日
追加;8月27日時点であと2mmでスリップサイン。TW302は半年はもったから、パターンの割に耐久性がない。確かに柔らかいので、グリップはいいのだとおもうが。自分のバイクにははく意味がなかった。TW302に戻ります。
さん (インプレ投稿数: 38件 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
CRF250L
  • オンよりオフタイヤ

CRF250Lで使用です。
ノーマルGP-22Rと比較すると

1 オン性能は若干高い。コーナリングの安心度がUP
2 燃費若干UP(長距離ツーリングで5%up)
3 フラット林道(砂利)なら問題なく走破可能

先人のレビュー通り、設置音がブオーンとなります。
振動が多くなってる感じはしません。

燃費性能はこんな感じになるのではないでしょうか?
GP-22R<GP110<GP210

そこそこオフも走れてオン性能が高いので
使えるタイヤだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: WR250R  |  Vストローム650  |  ハンターカブCT110 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
WR250R

ダートでもソコソコグリップしそうですし
D604より若干左右方向への振動が増えましたが、
オンロードでの静粛性もD604ほどでないにせよ
十分満足できます。

何より、やっぱりオフバイクにはブロックパターンが似合います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 4件 )
適合車種と関連したインプレッション

オンでもオフでも

2015/05/03 10:35

4.0
取付車種:
CRF250L
  • ロードノイズが激減。
  • ブレーキが効きにくくなった気がする。

通勤8割、ツーリング1割、林道ツーリング1割くらいなので、オンオフ両方で使用でき、なおかつ耐久性に期待して購入しました。

良い点
・純正のGP-22と比べてロードノイズが少ない。
・高速での振動が激減。
・グリップも良く、コーナリングが楽しい。
・林道ツーリングなら問題なし。

悪い点
・ブレーキが効きにくくなった?
・加速時重たい。

総評
・街乗りメインのたまにオフなら間違いなくおススメします。耐久性に関してはまだ分からないので、そこに期待してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 30件 )
適合車種と関連したインプレッション

長旅向けのタイヤ

2014/07/08 01:24

5.0
取付車種:
CRF250L
  • 耐久性がある

日本一周の旅で前後に使用。13000km走行時にリアを交換。スリップサインまで2mmもないくらい。中央ブロック部分の溝はほとんど無し。オンロード寄りのタイヤだが、一般的な未舗装路でも問題なく走れる。ただし、雨天後のぬかるみでは滑りやすい。オフ車をアドベンチャーバイク的な使い方をするならば、お勧めのタイヤ。
荷物満載だとタイヤの負担が増えるので、オフ寄りのタイヤだとすぐに減ってしまう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった4人/5人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)