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URBANMASTER MB-520 【100/90-10 56J TL】 アーバンマスター タイヤ

ブランド:IRC:アイアールシー    商品番号:322366

掲載開始日:2013年09月01日

スペイシー100、リード125、MOJET125、リードEX、アドレスV125S、... ( 適合車種を見る )

コストパフォーマンス 4.6
耐久性 4.0
ハンドリング 4.4
ドライグリップ 4.6
ウェットグリップ 4.3
4.5 (35件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • 送料無料

販売価格:¥4,614(税込) 定価:オープン価格

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タイヤ幅(mm) 100
チューブタイヤ ×
チューブレスタイヤ
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 10
扁平率(%) 90
フロント
リア
タイヤ小分類 オンロード・スクーター/ミニバイク
タイヤ小分類:オンロード・スクーター/ミニバイク
タイヤ幅(mm):100
チューブレスタイヤ
バイアス
フロント/リア共用
リム径(インチ):10
扁平率(%):90
公道走行:可
荷重指数:56
スピードシンボル:J
外径(mm):437
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エアバルブの購入はこちら
ビートワックスの購入はこちら
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ビードキーパーの購入はこちら

※画像はイメージです。

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街中をキビキビ快適に走るなら、ワンランク上のミドル級!

「アーバンマスター」の異名どおり、街中をキビキビ、そしてガンガン走るにはぴったり!
90-125ccクラスのミドルスクーターに最適で、「雨天でも走る、パンクは困る」といった、普段の移動手段としてスクーターに乗る人のニーズにも過不足なく応える。

FUTURE & TECHNOLOGY
【構造】
実用域での扱いやすさを第一に、センターラジアスを大きくとり接地面を拡大。
耐摩耗性に優れ、アンダートレッドを厚くすることで釘やガラス片などのパンクにも強い。
a/従来のモデルに比べ、トレッド溝は20%深い。
b/従来のモデルに比べ、アンダートレッドは25%厚い。

【パターン】
さまざまな走行を想定し、パターンネガ比(トレッド面における溝の比率)を26%に。
排水性能に優れ、ウェットな路面でも安心して走行できる。

【コンパウンド】
構造・パターン同様、あらゆる走行シーンを想定したコンパウンドを採用。
ドライでもウェットでも地面をしっかりグリップ。
また、ロングライフも考慮した。

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適合車種: スペイシー100、リード125、MOJET125、リードEX、アドレスV125S、アドレスV125SS、アドレスV125S リミテッド、COMBIZ125、アドレス125、SWISH、ジョーカー、リード100、リード110(EX)、GT125、CIT... ( 適合車種を見る )


IRC:アイアールシー

IRC:アイアールシー

二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。

IRCURBANMASTER MB-520シリーズ商品一覧

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    IRC アイアールシー URBANMASTER MB-520 【90/90-12 44J TL】 アーバンマスター タイヤ ¥5,138  1028ポイント (20%還元・¥1028相当)

    (1件)

    ■適合■Mii110 16-17 フロント用 : MOJET125 11 フロント用 : NAVI 16 フロント用 ...■商品情報■タイヤ小分類:オンロード・スクーター/ミニバイクタイヤ幅(mm):90チューブレスタイヤバイアスフロント/リア共用リム径(インチ):12扁平率(%):90公道走行:可荷重指数:44スピードシンボル:J外径(mm):463

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    ■適合■BJ 03|05-06 フロント/リア共用 : E ビーノ (電動バイク) フロント/リア共用 15|17-18...■商品情報■タイヤ小分類:オンロード・スクーター/ミニバイクタイヤ幅(mm):90チューブレスタイヤバイアスフロント/リア共用リム径(インチ):10扁平率(%):90公道走行:可荷重指数:50スピードシンボル:J外径(mm):418

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    ■適合■BON125 15 フロント/リア共用 : KS-2 87 フロント/リア共用 : PX 125 16 フロン...■商品情報■タイヤ小分類:オンロード・スクーター/ミニバイクタイヤ幅(インチ):3.5チューブレスタイヤバイアスフロント/リア共用リム径(インチ):10公道走行:可荷重指数:51スピードシンボル:J外径(mm):438

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    IRC アイアールシー URBANMASTER MB-520 【80/100-10 46J TL】 アーバンマスター タイヤ ¥4,254  851ポイント (20%還元・¥851相当)

    ■適合■ジョグ フロント/リア共用 18-20 : ジョグデラックス 18 フロント/リア共用 : ジョルカブ フロント...■商品情報■タイヤ小分類:オンロード・スクーター/ミニバイクタイヤ幅(mm):80チューブレスタイヤバイアスフロント/リア共用リム径(インチ):10扁平率(%):100公道走行:可荷重指数:46スピードシンボル:J外径(mm):415

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    ■適合■DJ-1 86-88 フロント/リア共用 : e-レッツ 12|17-18 フロント/リア共用 : アドレス5...■商品情報■タイヤ小分類:オンロード・スクーター/ミニバイクタイヤ幅(mm):80チューブレスタイヤバイアスフロント/リア共用リム径(インチ):10扁平率(%):90公道走行:可荷重指数:44スピードシンボル:J外径(mm):401

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    IRC アイアールシー URBANMASTER MB-520 【3.00-10 42J TL】 アーバンマスター タイヤ ¥3,998  800ポイント (20%還元・¥800相当)

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    ■適合■RS90 90 フロント/リア共用 : UMI 50 16 フロント用 : X-PRO風 50 16-17 フ...■商品情報■タイヤ小分類:オンロード・スクーター/ミニバイクタイヤ幅(インチ):3チューブレスタイヤバイアスフロント/リア共用リム径(インチ):10公道走行:可荷重指数:42スピードシンボル:J外径(mm):415

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コストパフォーマンス 4.6
耐久性 4.0
ハンドリング 4.4
ドライグリップ 4.6
ウェットグリップ 4.3
良い点
  • 全天候・オールラウンド(3人)
  • コストパフォーマンスに満足(2人)
  • お値段に見合った”信頼性”を得ることが出来ます。(1人)
  • コストパフォーマンス(1人)
  • コストパフォーマンスとウェットグリップ(1人)
  • コスパOK(1人)
悪い点
  • 特になし(3人)
  • 耐久性(2人)
  • なし(1人)
  • タイヤパターンが・・・(1人)
  • ハンドリング(1人)
  • パターンが好みじゃない(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

IRC アイアールシー : URBANMASTER MB-520 【100/90-10 56J TL】 アーバンマスター タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全35件
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さん (インプレ投稿数: 43件 )
適合車種と関連したインプレッション
4.6 [ コストパフォーマンス:3  |  耐久性:5  |  ハンドリング:5  |  ドライグリップ:5  |  ウェットグリップ:5 ]
取付車種:
アドレスV125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • トレッドが深め
  • 現状特にありません。

長持ちするタイヤです。

片道1.3キロの通勤なので、今までの交換距離数(5000キロ)では6年くらい持ちます。

交換も自分でやったので、安上がりでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 25件 )
適合車種と関連したインプレッション

信頼と安心のIRC

2020/07/16 01:37

5.0 [ コストパフォーマンス:5  |  ドライグリップ:5  |  ウェットグリップ:5 ]
取付車種:
アドレスV125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

小排気量でバイアスタイヤなら考えなしにIRCが俺のジャスティス。
アドレスの純正リアタイヤが7000キロいかないで扁平摩耗して交換ですが、
新品タイヤはやっぱりいいですね?
ちなみに交換してリッター2キロほど燃費改善し、燃費があまり良くないアドレスには多少だけど助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 42件 )
適合車種と関連したインプレッション

グリップ良し

2018/04/11 14:41

4.2 [ コストパフォーマンス:5  |  耐久性:3  |  ハンドリング:5  |  ドライグリップ:5  |  ウェットグリップ:3 ]
取付車種:
スペイシー100
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

 絶版スクーターのリア交換です。
 前回は台湾タイヤ(デューロ)を装着してました。コスパ良さそうなIRCを初めて購入しました。
 全て前回からの比較です。
 パターンから排水機能も良さそうですが、まだウェットは試していないのでわかりません。
 ドライは良かったです。明らかに食いつきが違いました。
 あとはライフが長いかが気になるところです。
 交換して気づいたことが、デューロはタイヤ全体の肉が薄くペラペラでした。
 フロントはBSからの交換でしたが、BSは溝が無くなってもそこまでペラペラでは無かったです。 

 ちなみに、今までBS、ダンロップ、ミシュラン、デューロを後輪に使用してきました。ミシュランがロングライフでしたが、値段はデューロが一番安かったです。BSは経年劣化によるヒビが他社より顕著に出ます。ダンロップは使用限界が近づくと滑りが一気に来て怖かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 91件 )
適合車種と関連したインプレッション

リピ中です!

2017/09/19 15:51

5.0 [ コストパフォーマンス:5  |  耐久性:5  |  ハンドリング:5  |  ドライグリップ:5  |  ウェットグリップ:5 ]
取付車種:
リード125
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 優秀
  • 特になし

通勤で使用しています。
前回の履き替えよりリアタイヤで7000kmにて
交換しました。まだ溝もありましたが転ばぬ先の杖
に習い交換を決意。
ドライ、ウェット共に安定のグリップになります。

溝が深いタイヤなので使用後半はセンターがかなり
減ってしまい歪な形になりました。

トータル的にも通勤仕様には最適なタイヤだと
思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 5件 )
適合車種と関連したインプレッション

まあ普通です

2017/06/26 23:38

3.0 [ コストパフォーマンス:4  |  耐久性:3  |  ハンドリング:2  |  ドライグリップ:3  |  ウェットグリップ:3 ]
取付車種:
リード110(EX)
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

ハンドリングは重めで、最初は少々戸惑います。
今までどのメーカーのタイヤでも6000?7000キロで坊主になりますので高いタイヤは不要と判断しました。
スクーターに使用なので絶対性能は必要ありません。値段的にも安く、坊主前に割り切ってケチらず交換した方が安全安心だと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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