【3,000円以上で完全送料無料!】
【開催中】春のBig SALE開始時間変更のお詫び
×

  • syouhin_sub_img1
  • syouhin_sub_img2
  • syouhin_sub_img3
  • syouhin_sub_img4
  • syouhin_sub_img5
  • syouhin_sub_img6
適合保証

今ならポイント19倍 対象商品

IRC アイアールシー:TRAIL WINNER TR-011 TOURIST 【4.00-18 64P TL】 トレイルウィナー ツーリスト タイヤ

IRC:アイアールシー    商品番号:102382

CB750 78 リア用、RTL300R 16 リア用、TL125(TLR125)...(適合車種を見る)

コストパフォーマンス 4.1
耐久性 3.9
一般(ダート)路面 4.4
軟質(マディ)路面 3.1
硬質(ガレ)路面 4.7
4.4 (67件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?
  • SALE
  • 在庫有り
  • 送料無料

販売価格:¥10,263(税込) 定価:オープン価格

獲得:1,950ポイント(19%還元・¥1,950相当)

03/24 11時27分現在:在庫あり(神奈川倉庫)
今すぐのご注文で、03/24日曜日に出荷いたします。
未設定「東京都世田谷区三宿」にお届け

商品のお届け地域によりお届け日数が変わります。

3/25 月曜日にお届けするには、21時間32分以内に配送方法:ヤマト運輸を選択してご注文を確定してください。

ウェビック安心サービス

ウェビック安心サービス パーツ適合保証パーツ適合保証 対象商品
数量:
欲しいものリストに追加する
在庫・納期のお問い合わせ
タイヤ幅(インチ) 4
チューブ ×
チューブレス
バイアス
ラジアル ×
リム径(インチ) 18
フロント ×
リア
タイヤ小分類 オフロード・モトクロス
タイヤ小分類:オフロード・モトクロス
タイヤ幅(インチ):4
チューブレスタイヤ
バイアス
リア用
リム径(インチ):18
公道走行:可
荷重指数:64
スピードシンボル:P
空気入れの購入はこちら
エアゲージの購入はこちら
タイヤレバーの購入はこちら
リムプロテクターの購入はこちら
虫回しの購入はこちら
ビードブレーカーの購入はこちら
エアバルブの購入はこちら
ビートワックスの購入はこちら
ホイールバランサーの購入はこちら
ビードキーパーの購入はこちら

※画像はイメージです。

タイヤサイズの見方はこちら

TR-011をベースに開発された公道走行可能なトライアルタイヤ。

自分のトライアルマシンに乗ったまま、山や河川敷などのフィールドへ行くことができる公道走行可能モデル。
ベースはコンペティションモデルの[TR-011]なので、さまざまなセクションを攻略する場合の信頼度も◎。公道走行可能なトライアルタイヤ!オフロード&トライアルユーザーは必見!『IRC TR-011 TOURIST』【Webike TV】↓


ユーザのインプレッションを見る

適合車種:CB750 78 リア用、RTL300R 16 リア用、TL125(TLR125) 83 リア用、TLM200 85 リア用、TLM220R 93 リア用、TLR200 83 リア用、TLR250 86 リア用、Z750FX 79 リア用、Z750F...(適合車種を見る)


IRC:アイアールシー
IRC:アイアールシー
二輪車用タイヤ、チューブの専門メーカーとして1926年の設立。30年以上の海外事業での経験を生かし、人々の生活を支えるタイヤから世界最高レベルのレースで勝利を勝ち取るためのタイヤまで、IRCブランドの製品を通じて人々の生活に新しい価値と楽しさを提供し続けます。
  • GX750 79 リア用 
  • SR400 79|83|85|88|96-97|99-00 リア用 
  • SR500 79|83|85|88|92|94|96-97|99-00 リア用 
  • TX650 80 リア用 
  • TY250 84|95 リア用 
  • TY250Z スコティッシュ 94 リア用 
  • Z750FX 79 リア用 
  • Z750FXII/III 79|81 リア用 

IRCTRAIL WINNER TR-011シリーズ商品一覧

すべての商品を見る

最近チェックした商品

ページ:1/2
★★★★★ 4.4 (67)
星5つ

26件
星4つ

34件
星3つ

6件
星2つ

1件
星1つ

0件
コストパフォーマンス 4.1
耐久性 3.9
一般(ダート)路面 4.4
軟質(マディ)路面 3.1
硬質(ガレ)路面 4.7
良い点
  • グリップが良い(13人)
  • 信頼できるブランド(5人)
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • ハンドリング性能(3人)
  • 全天候・オールラウンド(2人)
  • すばらしいグリップ力(1人)
悪い点
  • 耐久性(2人)
  • ちょっとだけ高い_(:3 」∠)_(1人)
  • とくになし(1人)
  • アスファルトでは摩耗しやすい(1人)
  • アスファルトは苦手です(1人)
  • アスファルト上ではグニョグニョで慣れないと怖い(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

IRC アイアールシー : TRAIL WINNER TR-011 TOURIST 【4.00-18 64P TL】 トレイルウィナー ツーリスト タイヤ のインプレッション一覧

インプレッション件数:全67件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: KLX250SR  |  KLX250  |  CRM250R )
2.2 [ コストパフォーマンス:1  |  耐久性:4  |  一般(ダート)路面:1  |  軟質(マディ)路面:1  |  硬質(ガレ)路面:4 ]
取付車種:
KLX250SR
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • グリップ力
  • グリップ力

ちまたで、とても良い、最高、これさえあれば良い。等
よく聞くこのタイヤ。確かにグリップは、有る。

しかしオフロードコースなどはズバリ走りづらい、、
スライドしなさすぎ。モトクロスコースなど走る方は、普通のVEシリーズにしましょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

参考になった1人/4人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

4.8 [ コストパフォーマンス:5  |  耐久性:5  |  一般(ダート)路面:4  |  軟質(マディ)路面:5  |  硬質(ガレ)路面:5 ]
取付車種:
WR250R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ブロック飛びもなく良いです。

このタイヤの前は、ミシュランのトライアルタイヤをはいてましたが、サイドウォールに傷が入り、裂けそうになっていたので思いきって交換しました。
公道可だけあって、ヨレが少なく(劣化の影響もあるかもしれません。)トラクションもかかり良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/2人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: セロー225S  |  XLR250バハ  |  ドラッグスター400 )

とても良い。

2018/03/05 16:04

4.6 [ コストパフォーマンス:5  |  耐久性:5  |  一般(ダート)路面:5  |  軟質(マディ)路面:3  |  硬質(ガレ)路面:5 ]
取付車種:
セロー225S
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 公道走行可という点
  • 排土性が悪い点

アタック、トライアルにとても良いと思います。マディで目づまりすると一気に戦闘力が失せますが、全ての路面、全ての状況に最高のパフォーマンスをみせるタイヤはないので充分と思います。ステアケースの成功率も格段。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: ZRX1200  |  SUPERSHERPA [スーパーシェルパ]  |  ZX-6R )

変態的走破性能

2018/01/23 09:46

4.6 [ コストパフォーマンス:5  |  耐久性:5  |  一般(ダート)路面:5  |  軟質(マディ)路面:3  |  硬質(ガレ)路面:5 ]
取付車種:
スーパーシェルパ
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

スーパーシェルパに 25ミリ延長ロンスイに取り付けてます。

ゲロ林道では、エアを前0.6 リア0.3~0.4でセット
岩場 ガレ場を吸い付く様にグリップします。
因みに リムロックを前後輪に二個づつ取り付け下さい。

フロントフォークオイル カワサキ#10 油面15ミリup プリワッシャー4ミリ
リアダンパー全抜き プリノーマルから4回転締め。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 9件 )

ガレ場最強

2017/11/13 01:38

4.0 [ コストパフォーマンス:4  |  耐久性:3  |  硬質(ガレ)路面:5 ]
取付車種:
トリッカー
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後

トリッカーにセローのリムつけて履かせています。
トレールタイヤに比べて、上り坂のガレ場でも地面を掻くことなくスムーズに再スタート出来て感動しました。
特に、低速で粘るセローのエンジン特性とは相性が良いと感じました。
公道可のタイヤですが、ブロックがとても柔らかくて素晴らしいです。
その代わりに減りが早めかなと思いますが、まだあまり走ってないのでちゃんとした耐久性はわかりません。
セロー、フルサイズトリッカーに履かせる場合、指定のトレールタイヤよりも直径が少し大きくなり、
リアのマッドフラップとのクリアランスが少し厳しくなります。
フルサイズトリッカーにする場合は、鼻からFスプロケットの丁数を落としたり、チェーンのコマ数を増やすというような必要がありますが、知り合いのセロー250の場合そのままでも装着出来ていました。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった1人/1人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

PAGE TOP