×

  • syouhin_sub_img1
  • syouhin_sub_img2
  • syouhin_sub_img3
  • syouhin_sub_img4

SWAGE-LINE:スウェッジライン    商品番号:SAP160FB

SWAGE-LINE スウェッジライン:スウェッジライン プロ 車種別ブレーキホースキット

定価:¥22,680(税込)  →   販売価格:¥20,412(税込)

¥2,268(10%) OFF / 204ポイント(1%還元・¥204相当)

納期:必須項目選択時に表示されます
数量:
欲しいものリストに追加する
在庫・納期のお問い合わせ
使用箇所-取り廻し:バイピース(フロントホース)-hスタイル(2本タイプ)
ステンレスメッシュホース/ブレーキフルード付属/専用取扱説明書/製品保証書付属
※画像はイメージです。
製品の取り付けは必ず説明書の指示に従って確実に取り付けしてください。製品の取り付けは自動車分解整備事業における認証工場で行ってください。
表中で[ ]付で記入されているフィッティングはバンジョーアダプターとなります。全長表記についても[ ]付きで記載の数値はバンジョーアダプター組み付け時の全長です。
※フロントブレーキホースの取り廻しがトライピース、バイピースで長さの延長をご指定なさったお客様は、延長する箇所(キャリパー側orマスター側)をお客様通信欄にご記載ください。

ホース1:BJST-SF+[90]/675[705]mm
ホース2:BJ10-SF+[10]/520[540]mm
ダイレクトスウェージング(直接カシメ)による、省スペース化を実現。ハンドル交換やブレーキカスタムにもホースの延長で対応可能。車種専用設計&専用部品の採用で、無駄を省いた理想的な取り廻し。各メーカーのABSモデルにも対応した充実のラインアップ。完全車種専用のステンメッシュホースキット。抜群のブレーキタッチとこだわった取り回しを実現。

ユーザのインプレッションを見る
SWAGE-LINE:スウェッジライン
SWAGE-LINE:スウェッジライン
独自のカシメ方式によるフルードの密封性と、材質に吟味を重ねたホースはレースシーンでの圧倒的なシェアを誇ります。またオプションパーツや設定の豊富なバンジョー・フィッティングを用いて思い通りのホースの取り回しを実現可能です。
★★★★★ 3.8 (5)
星5つ

1件
星4つ

2件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • コストパフォーマンスに満足(3人)
  • 形状が良い(3人)
  • フィット感が良い(2人)
  • カラー/グラフィックが良い(1人)
  • 整備性が良い(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

SWAGE-LINE スウェッジライン : スウェッジライン プロ 車種別ブレーキホースキット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全5件
インプレッションを車種で絞る 新機能
並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 46件 )

ハーフカウル化に

2013/01/24 17:49

4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い

 ZZR1100Dで立ちゴケした際、アンダーカウルに傷がついてしまったのと、
元々ハーフカウルが好きだったので、ハーフカウル化すべくこの商品を購入しました。

 アンダーカウルを外したままだと、アッパーカウルの固定が足りないため
振動するのですが、この部品を取り付けることによって、振動がなくなります。

 他社からも発売されていますが、この商品は一番シンプルで良いと思います。
他社のものは、カウル自体が大きく、塗装する必要がありますが、
この商品は面積が小く黒いため、そのまま取り付けても目立ちません。

ちなみに、取り付けはアッパーカウル下部のねじ2本とフレームの3点止めで、アッパーカウル下部前方のねじ穴は開いたままになって格好がわるいので、前方にもねじのみ取り付けています。

好みにもよりますが、ズバッと切れたハーフカウルが好きなら、この商品が良いのではないかと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった3人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 60件 / Myバイク: SR400  |  PCX125  |  R1-Z )
5.0
  • カラー/グラフィックが良い
  • コストパフォーマンスに満足
  • フィット感が良い
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている

ハーフカウルスタイルが好き&重たいバイクの軽量化の意味合いも含めて購入。
取付けはサイドカウル外してそこに取り付けるだけ。
10分でできます。
ただ純正カウルのビスがオスのみ固定なので、別途共締め用のボルトナットは用意が必要です。

エンジン等汚れは付きやすくなりますが、元ネイキッド乗りとしては整備性が上がったことの方がメリット大でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 25件 )

十分

2013/10/21 17:48

4.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 形状が良い
  • 整備性が良い

価格的にも十分満足しています。他社のは、ボッテリしたデザインで好みではなく、実際一択でしたが気に入りました。厚みも十分あり、強度的にも問題ないでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

参考になった0人/0人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: ZZR1100  |  CRF250L )
3.0

ZZR1100はロアカウルでインナーパネルとアッパーカウルを押さえ、フレームで固定しているので、ロアカウルをはずすとその部分から走行中に振動で音が出ます。それはしょうがないと我慢できてもインナーパネルの固定用の丸い部分が出てしまいかっこ悪いかなと思います。
ということからZZR1100をハーフカウル仕様にする場合、エーテック・アウトリズムといった選択肢もありますが、三社とも値段・装着したときのラインが結構違いますので、好みや予算で選ぶことになると思います。
このバットウイングのステーは他社の製品に比べ、値段も大きさも半分以下です。しかし、上記の二つの問題点は十分にクリアできます。
ロアカウルをはずしただけのハーフカウルのスタイルが好みの人や、とりあえず固定用のステーが欲しい人はいいと思います。

参考になった3人/3人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 0件 / Myバイク: ZZR1100 )
3.0

他社製品との違いは大きさと値段でしょうか。アッパーカウル仕様にするパーツとしてはサイズがやや小さすぎるのかラインに無理があります。質感の高いステーという言い方はぴったり。しかも安い。カウルのボルト穴が余るのも気になります。安くアッパーカウル仕様にしたい方向けです。

参考になった3人/5人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

コメント(全0件)

  • CBR600RR 07-08

SWAGE-LINEスウェッジラインプロフロントブレーキホースキットシリーズ商品一覧

すべての商品を見る

最近チェックした商品

ページ:1/2
PAGE TOP