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YOSHIMURA:ヨシムラ    商品番号:110-571-5W80

YOSHIMURA ヨシムラ:スリップオン R-77Jサイクロン EXPORT SPEC

取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
音質 4.0
コストパフォーマンス 5.0
4.6 (49件のインプレッションを見る) インプレッションを書いてみませんか?

販売価格:¥67,160~(税込)

6716ポイント(10%還元・¥6,716~相当)

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オイル交換:○
オイルフィルター交換:○


取り扱い説明書はこちら
サウンドの試聴はこちら(ヘッドホンでの再生を推奨致します。)
<別途推奨パーツ>・スズキ純正ガスケット(パイプ接続部 / 再使用不可の場合に必要。スズキ品番:14771-42F10)
■政府認証マフラー
■車検対応
■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合
■製品2年保証

Main MaterialStainless


車両型式C3111(GSX-R600)
C4111(GSX-R750)
エンジン型式N738(GSX-R600)
R747(GSX-R750)
自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)無し (不要)


認定番号1111001033
近接排気騒音GSX-R600:92dB/6750rpm
GSX-R750:93dB/6600rpm
加速走行騒音GSX-R600:77dB
GSX-R750:78dB



このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

【重要】オンライン保証登録のご案内
2016年11月より新たにオンライン保証登録を開始しました。従来の紙の保証書に替わり、インターネットでオンライン保証登録する方法を導入しています。オンライン保証登録をして頂き、購入日を証明するレシート等を保管して頂くことにより品質保証対象となります。
詳細はヨシムラHP(オンライン保証登録:http://www.yoshimura-jp.com/products/online-warranty.php)をご確認ください。

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YOSHIMURA:ヨシムラ
YOSHIMURA:ヨシムラ
POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
★★★★★ 4.6 (49)
星5つ

29件
星4つ

18件
星3つ

2件
星2つ

0件
星1つ

0件
取り付け・精度 5.0
品質・質感 5.0
性能・機能 5.0
音質 4.0
コストパフォーマンス 5.0
良い点
  • 信頼できるブランド(43人)
  • 細部の作りがしっかりしている(35人)
  • 形状が良い(31人)
  • 期待通りの性能(31人)
  • 付属品や説明書が親切(26人)
  • コストパフォーマンスに満足(17人)
悪い点
  • やっぱりちょっとくらいは音も変わってほしい(1人)
  • センタースタンドストッパーの移植が大変(1人)
  • 傷のような跡を好む人もいれば好まない人もいる。(1人)
  • 取付が大変(1人)
  • 形状が好みではありません(1人)
  • 政府公認なので音がとても静かです。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

YOSHIMURA ヨシムラ : スリップオン R-77Jサイクロン EXPORT SPEC のインプレッション一覧

インプレッション件数:全49件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 40件 / Myバイク: CB750F  |  KSR-2  |  GSX-R750 )
適合車種と関連したインプレッション
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:4  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
GSX-R750
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

車検に全く問題ないのはこれくらいでは?
ヨシムラなんでクオリティは抜群です。
回すといい落しますが、それでも静かです。
あんまりうるさいのは嫌ですが、もう少しくらい大きくてもと思います。
最初は、メタルマジックにしようとしましたが、どうせならとチタンブルーにしました。
大正解です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GSX-R750 )
適合車種と関連したインプレッション
4.0
取付車種:
GSX-R750
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

取り付けが簡単で日本製は細部に渡る処理がとても綺麗です。ジョイント部のカバーが付いているところが流石ヨシムラですね。チタン色も見る角度によってとても綺麗です。音的にも純正とは変わることなく大人な感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSR250 )
3.4 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:1  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:1 ]
取付車種:
GSR250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • サウンドが良い
  • 期待通りの性能
  • 付属品や説明書が親切
  • 傷のような跡を好む人もいれば好まない人もいる。
  • 細部の作りこみ
  • 取付が大変

マフラーに亀裂(キズ)があったため、ヨシムラジャパンに問い合わせをしました。メーカーにマフラーを送るよう指示がありマフラーを取り外して指示通り送った。結果「製造段階での跡」「この跡を好まれる人もいる」私はこのような傷を好まない。対応に不満を感じました。商品はとても良いでしょう。しかし対応が× ヨシムラのマフラーは二度と買いません。

写真の様な跡があっても社内規定では合格のようです。購入者側からしたら跡を好まないユーザーもいることでしょう。納得する説明がほしかった。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSR250 )
4.8 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:5 ]
取付車種:
GSR250
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • サウンドGOOD
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切
  • センタースタンドストッパーの移植が大変

GSR250 に取付けました。
STDマフラーの取外しは左右10分程度で完了。
左側のエキゾーストのパイプにブライドキャップで塞ぎ、右側のパイプに純正コネクタジョイント(ガスケット)をテールパイプに入れて、ヨシムラマフラーの取付に要した時間は15分程度で終えましたが、センタースタンドストッパーの移植に20分程度も要してしまいました。

最後に、二本マフラーから一本になりましたが、ヨシムラらしい低音が響くサウンドになり、よりGSR250 を引き立たせてくれるでしょう。

コネクタジョイント(ガスケット)
純正パーツ:品番[14771-38F10]
¥841

も合わせて購入して下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 64件 / Myバイク: CB400スーパーボルドール  |  ダックス  |  リード110(EX) )
4.6 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:5  |  音質:5  |  コストパフォーマンス:3 ]
取付車種:
CB400スーパーボルドール
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

モリワキのスリップオンからの変更です。
憧れのブランドですが、なにせお高い・・・オークションでも
競う人が多く、それなりの値段になるのでなかなか手に入れることができませんでした。

それが、ひょんなことから格安で私のもとに(#^^#)
これも、何かの縁ですね。

モリワキのスリップオンとの比較になります。

音量(アイドリング時):ヨシムラ>モリワキ
音量(加速時):ヨシムラ<モリワキ
音量(一定速度):ヨシムラ<モリワキ
音量は全体的にヨシムラのほうが静かに感じます。

音質はヨシムラのほうが低音が強く出ます。
VTECに入った時の音は、モリワキが甲高い音が強く出ますが
ヨシムラは、割れる感じの音というのが混ざった高音っていう感じになります。
上手く表現できないのですが、昔CBX400にヨシムラサイクロンつけてた時
こんな音だったよな?、と思い出しました。

見た目はヨシムラのブルーチタンとカーボンエンドが圧倒的な存在感を放ちます。
モリワキのホワイトチタンの上品な佇まいと対局ですね。

トルク感や吹け上りは、そんなに差が無いように思うのですが
低速域でのドンツキは、明らかにヨシムラのほうが改善されました。

あと、ヨシムラで驚いたのは、装着時にガスケットが不要なことです。
ノーマルのエキゾーストにテールパイプを差し込むとき
ガスケットは使わず、そのまま差し込んで、マフラー付属のバンドで
差し込むだけで、排ガス漏れもなく装着できました。
すごく精密な工作精度だと思いました。

とにかく買って損はない、というか、とてもお勧めな一品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
STBC (チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD GSX-R600 : 2.2k 納期:必須項目選択時に表示されます ¥86,000
STC (チタンカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD GSX-R600 : 2.2kg GS 納期:必須項目選択時に表示されます ¥89,640
SMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD GSX-R600 : 2.2k 納期:必須項目選択時に表示されます ¥81,270
SSC (ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ)/重量(STD GSX-R600 : 2.2kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥73,785
STBS (チタンブルーカバー/ステンレスエンドタイプ)/重量(STD GSX-R600 : 2.2 納期:必須項目選択時に表示されます ¥77,146
STS (チタンカバー/ステンレスエンドタイプ)/重量(STD GSX-R600 : 2.2kg G 納期:必須項目選択時に表示されます ¥77,081
SMS (メタルマジックカバー/ステンレスエンドタイプ)/重量(STD GSX-R600 : 2.2 納期:必須項目選択時に表示されます ¥82,080
SSS (ステンレスカバー/ステンレスエンドタイプ)/重量(STD GSX-R600 : 2.2kg 納期:必須項目選択時に表示されます ¥67,160
  • GSX-R600 11 (EU仕様)
  • GSX-R750 11 (EU仕様)

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