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HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー    商品番号:670-201

HEPCO&BECKER ヘプコ&ベッカー:タンデムシート置換型リアラック「Speedrack」

Z1000(水冷)(適合車種を見る)

販売価格:¥23,328(税込)

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カラー:ブラック

※取扱い説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。


※画像はイメージです。

ヘプコ&ベッカーのタンデムシート置き換え型リアラック「Speedrack」。
ソロライディングの際にタンデムシートと置き換えることによってリアラックとしてスペースを有効活用。荷物を固定するベルトなどを固定る為のフック受けも多数あり、快適にご利用頂けます。
付け替えにかかる時間は30秒もあれば充分なほど、簡単に交換が可能です。

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適合車種:Z1000(水冷)(適合車種を見る)


HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー
HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー
ヘプコ&ベッカーは、創業から30年にわたりモーターサイクルのパッケージシステム・アクセサリーについて、豊富な経験と革新的なアイデアを打ち出し、その頑丈で最高級の品質、細部に渡る完璧な仕上がりは世界のリアルライダーに支持されています。
★★★★★ 4.8 (1)
星5つ

0件
星4つ

1件
星3つ

0件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(1人)
  • 形状が良い(1人)
  • 期待通りの性能(1人)
  • 細部の作りがしっかりしている(1人)
悪い点

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

HEPCO&BECKER ヘプコ&ベッカー : タンデムシート置換型リアラック「Speedrack」 のインプレッション一覧

インプレッション件数:全1件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: Z1000 [水冷]  |  VJR125i )
4.0
  • リヤカウル左右幅いっぱいくらいまで幅があります
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 隙間が意外とある、意外に指紋が目立つ塗装
  • 細部の作りこみ

Z1000(2011)で使用。
リヤシートと取替えて装着しますが、リヤカウルと同じくらいまで幅があります。
サイドバッグ装着時にもリヤカウルが傷つきにくくて良さそうです。

1.説明書
 説明書は日本語のものは添付されてません。
 組立は簡単なので、絵を見ながら行いました。
 (注意するのは、2本ずつあるM6ボルトの長短位)
2.前側ロックブラケット
 リアシートの物を外して使います。
 リアシートを併用して使う場合は、下記を別途用意する必要があります。
 (11053-0386 BRACKET、SEAT LOCK STRIKER)
 また、ブラケット取付時に挟む付属のスペーサーは、取付用のM6ボルトよりだいぶ穴が大きいです。
 別に用意したM6用のスペーサーを間に入れて、がたつかない様にして取付けました。
3.後側爪部プレート
 取付穴が長めになっていて、前後に調整できるようになっています。
 しっかりロックするためには、意外に微妙な匙加減が必要でした。
 仮締めし車体に取付け、何度か確認しながらしっかり締めこみました。
 (私の場合、一番前から、ほんの少し後ろになりました。)
4.エンブレム
 別に両面テープ付きで付属しています。
 上面に丸い凹み部分があるので、そこに貼るのでしょうが、無くても違和感ないので貼ってません。
5.プラスチックプラグ
 ラックに予め開いている上面の穴(4箇所)を使わない時に埋めるために、プラスチックの差すものが付属しています。
 いまいちしっかりハマらないので、取付けませんでした。
6.カウル後端のカバープレート
 取付けると、リアシートを取付ける際に干渉してはまりませんでした。
 リアシートを併用して使うので、取付けませんでした。
 (カバープレートを取り付けないと、ラック後端の部分の隙間が結構空きます。[幅7cm、高さ3cmくらい])
7.隙間
 ラックと車体との隙間が結構あります。(左右部:約1.5cm、後端:最大部3cm、メインシート側:約1cm)
 他の車種用だと隙間テープが付属しているものもあるようですが、Z1000用には付属されてませんでした。
 雨や覗いても中が見えないように、別途用意した隙間テープをラック左右と後端に張り付けました。(画像参照)
 メインシート側は、隙間テープでは対応できないので、アクリル板か何かで後で加工しようと思っています。

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さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SL230  |  690DUKE [デューク] )
4.0

 トップケースを取り付けて使用してます。作りもしっかりしていて安心感があります。Z1000(2010)に使用してます。以前はセミハードのサイドバッグを付けてましたが、ツーリング等で峠を走るときに、ハングオフをすると太もも等があたり気になってました。このリアラックにトップケースをつけ解決です。値段はちょっと高いですがお勧めです。機種、時期によっては納期がかかるかもしれません。私は1ヵ月半くらいかかりました。

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さん (インプレ投稿数: 0件 )
4.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:4 ]
取付車種:
TIGER SPORT
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

汎用トップケースホルダー(キャリア) “イージーラック” ブラックを取り付けました。ヘプコ&ベッカーのアルミラックと取り替えての使用になります。

今までは垂直に立つ位置決めガイドのアルミラックを使用していました。製品の精度、強度など問題はありませんでしたが、テールバックの取り付けが、垂直に立つ位置決めガイドのおかげで上手く取り付けられず不便を感じていました。
この商品は、ガイドを折り畳むことによってテールバックの取り付けの自由度が増し、好みの位置に取り付けることが可能となる商品です。トップケースを使わないときは、折り畳めるのでリア周りがスッキリしました。友人からも好評です。

折りたためるから強度は?と思うかもしれませんが、アルミラックとなんら変わりありません。
トップケースも確実に取り付け・固定をすることができます。

ヘプコ&ベッカーは、質実剛健と言われるだけのことはあります。
評価に関しては、価格が他メーカーより全般において高いと思います。☆3つとしたいところですが、製品の安心感を加味して☆4つとしました。

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  • Z1000(水冷) 10-13

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