HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー タンデムシート置換型リアラック「Speedrack」(670-296) | ウェビック

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    HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー    商品番号:670-296

    HEPCO&BECKERヘプコ&ベッカー:タンデムシート置換型リアラック「Speedrack」

    Z1000 08-09(適合車種を見る)

    定価:¥25,704(税込)  →   販売価格:¥22,362(税込) 送料無料

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    カラー:ブラック
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    ※取扱い説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。


    ※画像はイメージです。

    ヘプコ&ベッカーのタンデムシート置き換え型リアラック「Speedrack」。
    ソロライディングの際にタンデムシートと置き換えることによってリアラックとしてスペースを有効活用。荷物を固定するベルトなどを固定る為のフック受けも多数あり、快適にご利用頂けます。
    付け替えにかかる時間は30秒もあれば充分なほど、簡単に交換が可能です。

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    適合車種:Z1000 08-09(適合車種を見る)


    HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー
    HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー
    ヘプコ&ベッカーは、創業から30年にわたりモーターサイクルのパッケージシステム・アクセサリーについて、豊富な経験と革新的なアイデアを打ち出し、その頑丈で最高級の品質、細部に渡る完璧な仕上がりは世界のリアルライダーに支持されています。
    ★★★★★ 3.5 (17)
    星5つ

    4件
    星4つ

    6件
    星3つ

    2件
    星2つ

    4件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 期待通りの性能(9人)
    • 形状が良い(8人)
    • 信頼できるブランド(2人)
    • 細部の作りがしっかりしている(2人)
    • シートカウルが隠れるので荷物による傷が付きにくい?(1人)
    • リヤカウル左右幅いっぱいくらいまで幅があります(1人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(6人)
    • スペック・性能に不安(3人)
    • 取付が大変(2人)
    • いい値段なのに装着時に隙間だらけ(1人)
    • カウルとの隙間が大きい為ゴミや水がバンバン入る可能(1人)
    • 取り付けられなければ、どうしようもないです。(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    HEPCO&BECKERヘプコ&ベッカー : タンデムシート置換型リアラック「Speedrack」 のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全17件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z1000 [水冷]  |  KSR-2  |  ゼファー400 )
    4.0
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 概ね満足だが高価格

    Z1000はリヤシートの形状の為、シートバッグの収まりが悪く、
    また大きい物も使えずに積載には苦労していたところで、この商品を
    知り購入致しました。

    GIVIのトップケースが簡単な加工は必用でしたが予想通りに収まりました。
    シートバッグと違い加減速でズレて来ることもなく、快適です。

    値段は高いですが、満足度は高いです。
    また、必要ない時には簡単にリヤシートと付け替えられるのも
    気に入ってます。

    積載に苦労されてる方は多いと思いますが、お勧めです。

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    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    4.0
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている

    09 Z1000に使用しています。
    海外製ということで少し心配していましたが、質感・精度とも問題ありません。
    形状も良いので車体への雨侵入も問題なさそうです(多少隙間はありますが)

    Givi モノロックのベースを取り付けましたが、4本のネジのうち前2本しか穴があいません。やはりヘプコ&ベッカー純正ケースのみ想定しているようです。。
    2本だけでもしっかり固定されていますので問題はないと思いますが、気になるなら穴あけも考えたほうがよいと思います。

    値段が高価なこと、事前にベース取り付け穴の位置がわからないことから★4つとします。

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    さん (インプレ投稿数: 21件 )

    Good !

    2014/08/18 15:10

    5.0
    取付車種:
    GSX-R600
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている

    装着後のガタ付きなど全く無く、よく言われてる隙間等に関しては、特大の隙間テープが同梱されてて止水対策も問題ありませんでした。
    SSでもロングツーに行きたい人にはとても便利で買いな商品です!

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    さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DAYTONA675 [デイトナ] )

    積載性アップ!

    2014/07/18 19:28

    3.0
    取付車種:
    DAYTONA675 [デイトナ]
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 取付が大変

    デイトナ675の積載能力はほぼ皆無です!
    ツーリングのためにボックスがほしいなと思っても、取り付けられるものなんてほとんどありません!

    そこで登場するのがこれです!
    こいつを使えば大きなボックスだって簡単につきます。
    ツーリング用に買ったものでしたが、今ではツナギをボックスに入れて私服でサーキットに行っています。すごい楽。

    ただ、海外製ということもありフィッティングがいまいちです。その辺りを考えると高いかなと思いますが、使える製品であることは間違いありません!

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    さん (インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: ZX-10R  |  ZRX1200DAEG [ダエグ] )
    4.0
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド
    • 細部の作りこみ

    積載能力がないSSバイクでどうにか泊りがけのツーリングに行くため、見た目を損なわないツーリングアタッチメントを探して購入。説明書はドイツ語ほか英語なので日本語ではありませんが簡単な構造なので図を見れば問題ないと思います。
    外周にスロット穴が設けてあるのでフックやバッグのアタッチメントが容易に取り付けることができますし、Giviなどのハードケースもアタッチメントを介して取り付けることができるので重宝しそうです。
    難点といえばバイクに取り付けた後の隙間が大きく、覗けば丸見えなので雨や埃の侵入が気になります。またベース部のブラケットが共用なのかバイクのカウルと形状があっていません。これはシール材でボルト頭を塞いでいますがボルトとカウルが非常に近いので、バイクから脱着する際には慎重に行わなければカウルに傷がつく恐れがあります。ここは改善してほしいところです。
    でも欠点を補って余るほど利点があるパーツだと思います。

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