HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー タンデムシート置換型リアラック「Speedrack」(670-304) | ウェビック

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    HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー    商品番号:670-304

    HEPCO&BECKERヘプコ&ベッカー:タンデムシート置換型リアラック「Speedrack」

    GSX-R600、GSX-R750(適合車種を見る)

    定価:¥25,704(税込)  →   販売価格:¥22,362(税込) 送料無料

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    カラー:ブラック
    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。

    ※取扱い説明書はすべて英語・その他外国語です。あらかじめご了承ください。


    ※画像はイメージです。

    ヘプコ&ベッカーのタンデムシート置き換え型リアラック「Speedrack」。
    ソロライディングの際にタンデムシートと置き換えることによってリアラックとしてスペースを有効活用。荷物を固定するベルトなどを固定る為のフック受けも多数あり、快適にご利用頂けます。
    付け替えにかかる時間は30秒もあれば充分なほど、簡単に交換が可能です。

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    適合車種:GSX-R600、GSX-R750(適合車種を見る)


    HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー
    HEPCO&BECKER:ヘプコ&ベッカー
    ヘプコ&ベッカーは、創業から30年にわたりモーターサイクルのパッケージシステム・アクセサリーについて、豊富な経験と革新的なアイデアを打ち出し、その頑丈で最高級の品質、細部に渡る完璧な仕上がりは世界のリアルライダーに支持されています。
    ★★★★★ 3.5 (17)
    星5つ

    4件
    星4つ

    6件
    星3つ

    2件
    星2つ

    4件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 期待通りの性能(9人)
    • 形状が良い(8人)
    • 信頼できるブランド(2人)
    • 細部の作りがしっかりしている(2人)
    • シートカウルが隠れるので荷物による傷が付きにくい?(1人)
    • リヤカウル左右幅いっぱいくらいまで幅があります(1人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(6人)
    • スペック・性能に不安(3人)
    • 取付が大変(2人)
    • いい値段なのに装着時に隙間だらけ(1人)
    • カウルとの隙間が大きい為ゴミや水がバンバン入る可能(1人)
    • 取り付けられなければ、どうしようもないです。(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    HEPCO&BECKERヘプコ&ベッカー : タンデムシート置換型リアラック「Speedrack」 のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全17件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 21件 )
    適合車種と関連したインプレッション

    Good !

    2014/08/18 15:10

    5.0
    取付車種:
    GSX-R600
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている

    装着後のガタ付きなど全く無く、よく言われてる隙間等に関しては、特大の隙間テープが同梱されてて止水対策も問題ありませんでした。
    SSでもロングツーに行きたい人にはとても便利で買いな商品です!

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    さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DAYTONA675 [デイトナ] )

    積載性アップ!

    2014/07/18 19:28

    3.0
    取付車種:
    DAYTONA675 [デイトナ]
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 取付が大変

    デイトナ675の積載能力はほぼ皆無です!
    ツーリングのためにボックスがほしいなと思っても、取り付けられるものなんてほとんどありません!

    そこで登場するのがこれです!
    こいつを使えば大きなボックスだって簡単につきます。
    ツーリング用に買ったものでしたが、今ではツナギをボックスに入れて私服でサーキットに行っています。すごい楽。

    ただ、海外製ということもありフィッティングがいまいちです。その辺りを考えると高いかなと思いますが、使える製品であることは間違いありません!

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    さん (インプレ投稿数: 157件 / Myバイク: ZX-10R  |  ZRX1200DAEG [ダエグ] )
    4.0
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド
    • 細部の作りこみ

    積載能力がないSSバイクでどうにか泊りがけのツーリングに行くため、見た目を損なわないツーリングアタッチメントを探して購入。説明書はドイツ語ほか英語なので日本語ではありませんが簡単な構造なので図を見れば問題ないと思います。
    外周にスロット穴が設けてあるのでフックやバッグのアタッチメントが容易に取り付けることができますし、Giviなどのハードケースもアタッチメントを介して取り付けることができるので重宝しそうです。
    難点といえばバイクに取り付けた後の隙間が大きく、覗けば丸見えなので雨や埃の侵入が気になります。またベース部のブラケットが共用なのかバイクのカウルと形状があっていません。これはシール材でボルト頭を塞いでいますがボルトとカウルが非常に近いので、バイクから脱着する際には慎重に行わなければカウルに傷がつく恐れがあります。ここは改善してほしいところです。
    でも欠点を補って余るほど利点があるパーツだと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 2件 )
    1.0
    取付車種:
    GSR750
    • 取り付けられなければ、どうしようもないです。
    • スペック・性能に不安

    私の場合は取り付けできず、後日送られてきた代替品も同様の結果でした。取り付ける為には何らかの金属加工を施さねばならない為、返品することになりました。
     前側の取り付けステーは純正部品を使います。いちいちリアシートから取り外してリアラックに付けるのは面倒なので、別途純正部品を注文したのですが、この部品の納品に時間がかかり、結果、取り付けを試すのが遅くなってしまい、対応が遅れてしまいました。
     他の方の☆の少ないのインプレも参考にしてみて下さい。とにかく、納品されたらすぐにでもバイクに取り付けてみて、製品に問題がないか確認することをお勧めします。
     

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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    さん (インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: MONKEY [モンキー]  |  CBR600RR )
    2.0

    ヘプコ&ベッカー タンデムシート置換型リアラックをですが、実際購入してみますと、説明の通り、装着できませんでした。写真のようにテール側を少し持ち上げた感じにしなければ、装着できないため、私の場合は、家にあった硬質スポンジを、スペーサー代わりにステイの形状にあわせカットし、はさんでおります。
    他にヒンジ?などを削る方法もできそうでしたが、取り返しが付かなくなるのは困るので、このような方法にしました。
    乗車時の感想は、私の場合後ろ目に座りますので、鉄板の端がお知りに当たりジーンズだと少し痛い感じ。少しサンダーで逃がしたい印象です。応急策として、ふちを包むように2~3ミリのスポンジを貼りました。
    あと見た目ですが、マイナーチェンジ?コスト削減?で、スリット?などなく、ただの鉄板のような感じで写真と違いました。
    剛重感があり少し重いので、ウイリーしたい方は良いかも知れません。
    評価は一般的な意見として★★としましたが、私の場合あまり細かい事は気にしませんし、現在では取り外しもすばやくできますのでに入っております。

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    お客さまから多く寄せられているお問合わせの内容を掲載しています。 随時更新しておりますので、お問合せの前にぜひご利用ください。

    車種 : GSX-R750 年式 : 2014 型式 : L4  には適合しますか
    こちらはお客様車輌に適合致しません。
    GSX-R1000(2009)へ適合しますか?
    GSX-R1000(2009)への適合はしません。
    GSXR600L1用が出てますが R750L1も可能ですか?さらに一点 聞きたいことがあります純正のリアシートの部品を移植する必要があるのか、それともセットの物で対応出来るのか知りたいです必要なときにスピードラック 普段は純正シートというような使い方をしたいと思いますので。他メーカーのを見てますと 純正部品が別で必要と書いてあるのもありますが、GSX-R750L1用に関しては どうなのか教えてください
    R750L1ですが、GSX-R750L1(GR7MA)2012年モデルでしたら適合しています。また、純正のリアシートの部品を移植する必要があります。純正リアシートも使用したい場合は、その都度付け替えるか、その部品を別途購入して頂く必要があります。

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