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GOODRIDGE:グッドリッジ    商品番号:20611612S

GOODRIDGE グッドリッジ:ビルドアライン 車種別クラッチホースキット

CB1300ST [スーパーツーリング] (ABS) 10-11(適合車種を見る)

定価:¥10,692(税込)  →   販売価格:¥8,979(税込)

¥1,713(16%) OFF / 898ポイント(10%還元・¥898相当)

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使用部位:クラッチ用
フィッティング素材:ステンレス
取り回し:-

※画像はイメージです。
※ブレーキフルードは付属しません。車種にあわせたフルードをご購入下さい。

他のタイプはこちら
ブレーキフルードはこちらから
各種フィッティング、リペアパーツはこちらから

機能部品としての確かな性能と「カシメ方式」による部品の結合や、劣化に強い素材の選択など、高い耐久性と安全性を併せ持つイギリス グッドリッジ社製のブレーキホース。
レースシーンだけではなく、ストリートシーンにおいても多くのメリットをもたらします。
車種別ボルトオンキットには、ブレーキホース本体のほか各車両への装着に必要となるフィッティングパーツやボルト類が含まれます。

【特徴】
1.ソケット部分での角度調整が可能なカシメ方式
2.ブレーキング時に圧損を抑え、コントロールをよりダイレクトにするステンレスメッシュホース


■耐久性■
カシメカラーには全て耐久性の高いステンレススチールを用いています。

■コンパクト■
シンプルな構造で、コンパクト。スーパースポーツ系など取り付けスペースの狭いマスター部分にも対応します。

■軽量■
シンプルなバンジョーアダプターを使用するため軽量です。

■メンテナンス■
バンジョーとホースが独立しているため、ホースのみやアダプターのみといった部品毎でのリペアが可能です。

■カスタム性■
カスタムの進行に合わせて部品を交換。ステップアップを低コストで実現します。

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適合車種:CB1300ST [スーパーツーリング] (ABS) 10-11(適合車種を見る)


GOODRIDGE:グッドリッジ
GOODRIDGE:グッドリッジ
イギリス グッドリッジ社製のブレーキホースは機能部品としての確かな性能と、劣化に強い素材の選択などによる高い耐久性と安全性を併せ持ちます。
★★★★★ 4.5 (15)
星5つ

8件
星4つ

6件
星3つ

1件
星2つ

0件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(6人)
  • 細部の作りがしっかりしている(5人)
  • コストパフォーマンスに満足(4人)
  • 期待通りの性能(3人)
  • 付属品や説明書が親切(2人)
  • 形状が良い(1人)
悪い点
  • 90年代モンスターには長さが足りない。(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

GOODRIDGE グッドリッジ : ビルドアライン 車種別クラッチホースキット のインプレッション一覧

インプレッション件数:全15件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: ジャイロUP  |  MONSTER400 )
3.0 [ 取り付け・精度:2  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:3  |  フィーリング:3 ]
取付車種:
MONSTER400
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 90年代モンスターには長さが足りない。

グッドリッジ:ビルドアライン 車種別クラッチホースキットMONSTER400、MONSTER600
使用車種:ドゥカティ モンスター400(1998年モデル)

【何が購入の決め手になりましたか?】
ドゥカティ モンスター400のレストアベース車を購入したのですが、ブレーキは安全にかかわる重要部位なので、品質・性能が期待できるGOODRIDGEのホースを選びました。
この商品はクラッチホースですが、ブレーキだけGOODRIDGEにするのも変だし、ドレスアップも兼ねて購入しました。

【実際に使用してみてどうでしたか?】
長さが短くて取付できませんでした。この商品のホースの長さは1050mmです。
2000年以降のモデルと1990年代のモデルでは、エンジン側のクラッチホース取り付け部が変更されており、90年代のモデルには1150mmから1200mm程度の長さが必要で、この商品のホースは短くて使えません。

【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】
難しい以前に、取り付け不可能でした。

【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】
取付は出来ませんでしたが、取り付け時のポイントとしては
 ホースの適切な取り回し
 バンジョーボルトを締め付けるときのトルク管理
 かじり防止のモリブデングリス塗布を忘れない
を念頭において作業する必要があります。
自分で取り付け作業をしない人は、信頼できるプロに任せるのをおススメします。

【期待外れだった点はありますか?】
製品説明に長さの記載が無いので、商品が届くまで使えるかどうかがわからないこと。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
製品の品質・性能的には優れているのは間違いないと思います。
それゆえに、車種別キットの製品説明の情報量が足りないのは非常に惜しい。

具体的に知りたい情報は、バンジョーを含まないホースの長さと、付属されてるバンジョーの種類です。これを明確にしていただければ、他車種のホースの内容を見て流用も可能になるし、ユーザー側にとっては大変ありがたいです。

あと、私は人柱でかまいませんので、このモンスター400/600用については、適用車種が2000年以降と明確に記載してほしいです。また、90年代モンスター用の車種別キットもラインナップに加えてほしいです。

【比較した商品はありますか?】
同じGOODRIDGEのステンレス取り回しのキット
アールズ・スウェッジライン
など

【その他】
2000年以降のモンスターには問題なく使える長さです。
製品としてはとても良い品質・性能だと思います。

この商品については、短く切ってリヤブレーキ用のホースとして使いました。
全く問題なく使えており、製品の品質・性能には満足しています。


※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 3件 )

普通です。

2017/03/05 21:38

5.0 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
GSX-R1100
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

30年使用したノーマルのホースが劣化し、冬でもホース表面に汗をかくようになってましたので、交換しました。ステンレスフィッティングとブラックコートにしましたので、変に目立つこともなく良いです。長さも丁度よく、ノーマルのステアリングダンパーを外すことなく装着できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 81件 / Myバイク: RMX250  |  CRF1000L アフリカツイン )
5.0
取付車種:
GSX-R1100
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 形状が良い
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

【何が購入の決め手になりましたか?】 
各部ホースの更新に伴い、ステンレス化を行いたかったのですが、バンジョー部もステン、ブラックカラー、セールで安い、と3拍子そろったので。
【実際に使用してみてどうでしたか?】 
車両専用タイプの購入ですが、長さも十分あり、今回純正の横置きでなくラジアルマスターへの取り付けでしたが、特にバンジョー部の変更を行わなくとも、とりあえずつけることはできました。
見た目等にこだわるならば、バンジョーもオプションで交換するのが良いでしょう。
【取付は難しかったですか?(ハードパーツの場合)】 
純正の取り回しに際しリプレイスするだけですので、そこは簡単です。
あとは各部の締め付けトルクを、取り説どおりにしっかりと管理することでしょうか。
【取付のポイントやコツを教えてください(ハードパーツの場合)】 
純正設定ではないラジアルマスターへの取り付けのため、固定させる角度は考えないといけませんでした。
ちょうどレバーと干渉せず、ハンドルを左右に切っても変なストレスが掛からない場所が決まれば、あとはそのまま仕上げるだけでした。
【期待外れだった点はありますか?】 
良くも悪くも、少し長めだったのが助かりました。
期待外れ、というよりも良い方への期待?外れでしょうか。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】 
質感、仕上がり共に満足しているので特にありません。
【比較した商品はありますか?】 
一般的なアルミタイプのバンジョーにはしたくなかったので、ステンオンリーで選びました。
其の中で黒の設定、車種専用、ということでしたので、自然とコレに決まりました。
【その他】 
安心安定のグッドリッジです。
黒で引き締まってかっこよくなりましたね。
Webikeのセールにはいつも大助かりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール )
5.0
  • コストパフォーマンスに満足
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド
  • 付属品や説明書が親切

TSR製クラッチスレーブシリンダーと同時交換しました。
ノーマルラインのままでも良かったのですが、良く見ると クラッチを握るとゴムホースが圧力で動いているのが見えます。 少しでもクラッチの軽さに貢献すればと思い、またドレスアップも含め交換しました。
すっきりして見栄え良くなりました。
あと、ステンレス素材のフィッティングなので、耐久性も十分だと思います。
アルミ製は安価で色鮮やかですが、色あせや破損なども締め付け管理できていないと起こりやすいので、こちらのほうをおすすめしたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 2件 )

いいです。

2013/06/27 11:33

4.0
  • コストパフォーマンスに満足

シンプルでシルバー一色にしました。僕は大変気に入ってます。ただ色合いがほしい人や、派手好みの人には、少し物足りないかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
ホーススモーク 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,979
ホースクリア 納期:必須項目選択時に表示されます ¥8,979
  • CB1300ST [スーパーツーリング] (ABS) 10-11 

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