YOSHIMURA:ヨシムラ スリップオン R-77Jサイクロン EXPORT SPEC(110-384-5V20) | ウェビック

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    YOSHIMURA:ヨシムラ    商品番号:110-384-5V20

    YOSHIMURAヨシムラ:スリップオン R-77Jサイクロン EXPORT SPEC

    販売価格:¥79,920~(税込)

    5920ポイント(8%還元・¥5,920~相当)

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    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。
    ※EXUPは使用不可

    取り扱い説明書はこちら
    サウンドの試聴はこちら(ヘッドホンでの再生を推奨致します。)

    ■政府認証マフラー
    ■車検対応
    ■平成18・19年排出ガス規制および平成22年騒音規制適合
    ■製品2年保証
    ■ガスケット不要

    Main MaterialStainless


    車両型式EBL-RN21J(国内仕様)
    エンジン型式N518E(国内仕様)
    自動車排出ガス試験結果証明書(ガスレポ)有り


    認定番号1111001035


    低回転での扱いやすさはそのままに、高回転ではスタンダードを大きく上回る特性です。ツーリングからスポーツライディングまで一本でカバーしたい欲張りなライダーにぴったりなマフラーです。
    (※カナダ仕様については規制に適合しない為、使用できません。)


    このEXPORT SPECは、海外の拘ったユーザーのリクエストを反映する事により、性能を重視しつつ職人的なTig(溶接)の焼け色や加工跡はオリジナルのまま仕上げています。素材に高耐久ステンレスを使用することによりヨシムラ独自のデザイン・スタイルを実現させながらもコストパフォーマンスにも優れた価格を実現させました。

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    YOSHIMURA:ヨシムラ
    YOSHIMURA:ヨシムラ
    POP吉村の時代から連綿と続くヨシムラスピリッツ。それは勝つために積み重ねられた地道な研鑽と不断の努力の結晶。見る者を唸らせる圧倒的な高品質で日本を代表する最高峰のメーカーです。
    ★★★★★ 4.5 (17)
    星5つ

    9件
    星4つ

    7件
    星3つ

    1件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(16人)
    • 形状が良い(14人)
    • 細部の作りがしっかりしている(14人)
    • 期待通りの性能(12人)
    • 付属品や説明書が親切(11人)
    • コストパフォーマンスに満足(4人)
    悪い点
    • マフラーバンド式の取り付け方法(1人)
    • 加速音がもう少し静かなら。(1人)
    • 取付が大変(1人)
    • 溶接のスパッタの処理(1人)
    • 細部の作りこみ(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    YOSHIMURAヨシムラ : スリップオン R-77Jサイクロン EXPORT SPEC のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全17件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: スカッシュ )
    適合車種と関連したインプレッション
    5.0
    取付車種:
    FZ1フェザー
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    DELKEVICの音量が凄過ぎてツーリング時に疲れるので色々悩んでヨシムラに決めました。取り付けは簡単で、30分位で取り付け出来ました(EXUPワイヤーを外していたので)
    取り付けた感じは、元からこのマフラーが純正なのではないか?と錯覚してしまうほどで流石ヨシムラです、
    音はアイドリングの時は静か過ぎるかな?心配していた低速トルクも、マフラーを変える前より良くなったかな?
    そして、開けた時はやはり音が最高ですよ!
    買って間違い無かったです。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 3件 )

    良い音します。

    2015/05/11 20:40

    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    色々悩みましたが、信頼できるブランドのヨシムラに決めました。取り付けも簡単で、一時間くらいでしょうか?
    取り付けた感じは、元からこのマフラーが純正なのではないか?と錯覚してしまうほどです!
    音はアイドリングもさほど気になりません。心配していた低速トルクも、マフラーを変える前より良くなったかな?
    そして、やはり音が最高ですよ!
    買って間違いありません!

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 5件 )
    4.0
    取付車種:
    CRF250L
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    少しこもったような音ですが、ノーマルと比較して音は大きめです。シングルの心地よい排気音と共にエンジン回転数を上げるとシート下に大きめの振動を感じます。形状はウィンカーを下げることによってマフラーのエンド部分がより上がったように見えるデザインが気に入りました。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: MT-09 TRACER )
    4.0
    取付車種:
    CRF250L
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 付属品や説明書が親切

    パワーと乗り心地を・・と、元々ノーマルマフラーにSP忠雄パワーBOXを付け気持良い加速感に満足していましたが、今まで以上の加速感を求め、ヨシムラ スリップオン RS-4Jサイクロン カーボンエンド EXPORT SPEC(ST)を装着しました。
    他会社どおしのマッチングはいささか勝負する気持ちもありましたが、問題なく満足しています。振動と音はノーマルに比べ、大きくなりましたが、我慢出来る程度です。(住宅街では少しうるさいかも)ルックスも抜群に良くなり、何といっても軽量化がはかられ取り回しが若干楽になったように思います。
    燃費も装着前と変わらずいい感じです。
    マフラーの取り付け作業は、簡単ですが、排気対策でリアウインカーの取付け位置を下げる必要があります。ナンバーの取り付け台(泥除け)をウインカーの配線を通すため加工しなければなりません。配線が当たる箇所をグラインダーで削ると簡単に加工出来ました。

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    さん (インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: CBR250R (MC41)  |  CRF250L )

    なかなか良い!

    2016/11/22 23:02

    3.8 [ 取り付け・精度:5  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  音質:2  |  コストパフォーマンス:3 ]
    取付車種:
    CRF250L
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 加速音がもう少し静かなら。

    他のレビューにもあるようにノーマルよりは煩いです。
    が加速音は良い音します。
    見た目は良いです。もう少し静かならもっと良いです。

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    タイプ 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    STBC (チタンブルーカバー/カーボンエンドタイプ) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥101,520
    STC (チタンカバー/カーボンエンドタイプ) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥96,120
    SMC (メタルマジックカバー/カーボンエンドタイプ) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥86,523
    SSC (ステンレスカバー/カーボンエンドタイプ) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥90,720
    STBS (チタンブルーカバー/ステンレスエンドタイプ) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥90,720
    STS (チタンカバー/ステンレスエンドタイプ) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥85,320
    SMS (メタルマジックカバー/ステンレスエンドタイプ) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥88,560
    SSS (ステンレスカバー/ステンレスエンドタイプ) 納期:必須項目選択時に表示されます ¥79,920
    • FZ1FAZER [フェザー] 08- (国内仕様)
    • FZ1 08- (国内仕様)

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