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KIJIMA:キジマ    商品番号:210-250

KIJIMA キジマ:リアキャリア

RV200 VANVAN [バンバン](適合車種を見る)

定価:¥17,280(税込)  →   販売価格:¥14,975(税込)

¥2,305(13%) OFF / 150ポイント(1%還元・¥150相当)

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カラー:ブラック
素材:スチール製
最大積載量:5kg
荷台サイズ:幅255×縦230mm


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適合車種:RV200 VANVAN [バンバン](適合車種を見る)


KIJIMA:キジマ
KIJIMA:キジマ
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
★★★★★ 4.3 (63)
星5つ

27件
星4つ

25件
星3つ

9件
星2つ

2件
星1つ

0件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 期待通りの性能(29人)
  • 信頼できるブランド(27人)
  • 細部の作りがしっかりしている(24人)
  • コストパフォーマンスに満足(23人)
  • 形状が良い(22人)
  • 付属品や説明書が親切(17人)
悪い点
  • 取付が大変(12人)
  • 細部の作りこみ(6人)
  • カウルを外し、コネクタを外してやっと取り付け。(1人)
  • クーケースに対応していない(1人)
  • スペック・性能に不安(1人)
  • タンデムシートが取り外しにくくなる。(1人)

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KIJIMA キジマ : リアキャリア のインプレッション一覧

インプレッション件数:全63件
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[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: SV400  |  RV200 VANVAN [バンバン]  |  SV400 )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

キジマ製かオートリメッサ製で悩んが写真を見る限り全く同じ製品に見える為、価格の安いキジマ製にしました。
最大積載量は説明文には3kgとなっていますが5kgの間違いです。
取り付けに関しては全く問題なくボルトオンで取り付け出来ました。

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さん (インプレ投稿数: 49件 / Myバイク: Z250SL )
2.5 [ 取り付け・精度:1  |  品質・質感:2  |  コストパフォーマンス:4  |  形状:3 ]
取付車種:
Z250SL
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • ボルト位置はぴったりです。
  • 形状が良い
  • カウルを外し、コネクタを外してやっと取り付け。
  • スペック・性能に不安
  • 取付が大変

なかなかパーツの出ないZ250SL。
リアキャリアも選択肢が少なく(現段階で3種類)新しく出る気配もありません。
Kijimaさんは、信頼出来る老舗ではありますが、購入して初めて判った取り付け方には非常に不満を感じました。

不満1:取り付け強度もそうだが、積載強度に不安が残る。
    積載重量3キロまで、と注意書きもありますが、更に「なるべく前方に荷物を」と注文付き。
    荷台部分が取り付け部分から完全にオフセット状態であり、荷物を積むためのパーツなのに「何
   で?」という印象。
    また、取り付けボルトもノーマルをそのまま使う様になっていますが、それなりに厚みのある本商
   品を挟んで取り付けるので、出来れば長いボルトを付けてほしかった。

不満2:リアキャリアを取り付けるだけなのに、コネクタ類を外さなければならない。
    大して強度を確保出来ていない印象であるのに、取り付けの際にテール関係のコネクタをいちいち
   外さなければなりません。

不満3:謎のスキマ。
    取り付け部分周辺が板状になっていて、バイク側の形状に沿う形で斜めに曲がっているのですが、
   ここに謎のスキマが出来ます。こういう仕様なのでしょうが、汚れとか掃除しずらそうだし、取り外
   して掃除しようとすれば、またいちいちカウル外してコネクタ外して、と手間がかかります。

・・・ですが、選択肢が無いことや、取り付けた状態の外見はスタイルを損なわない様に頑張っていると思うので、割り切って使うしかありません。

いろいろ書きましたが、そもそもバイク自体の設計がメーカー泣かせなのかもしれません。

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さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ADDRESSV125 [アドレス] )
4.3 [ 取り付け・精度:4  |  品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  形状:4 ]
取付車種:
NMAX
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 付属品や説明書が親切
  • クーケースに対応していない

この度、ヤマハNMAXにリアボックスを取り付けたいと思いキャリヤ純正にするか、汎用にするか迷いましたが、コスト的にも、様々なメーカーに対応出来るこちらにして正解でした。取り付けに際して、純正グリップレールの一部に干渉する為、ビニールシートを噛ましてレールのキズ防止をした以外は、加工なしで簡単でした。ただGIVIのベースプレートは、ぴったり合いましたが、クーケースのベースプレートは、穴あけ加工が必要なので要注意です。望む所、クーケースにも対応可能なキャリアプレートに加工してほしいところです。

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さん (インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: LEAD110 [リード]  |  バルカンS )
5.0
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている

元々車体にフックなどがなく
パッセンジャーシートも幅が狭いのでシートバックを
取り付けるのも大変だったんですが
これでちょっとしたのを乗せるのがすごく楽になりました。

かなり便利ですよ

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4.0
取付車種:
GSR250
  • 形状が良い
  • 信頼できるブランド

取り付けは 非常に簡単で 
後は 強度が どの程度あるかですが 
まだ つけたばかりなので 不明です。
しかしながら 見た目 リヤボックスを 付けても
悪くないので 良いです。

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