PLOT:プロト バンジョーボルト・シングル(GRP708) | ウェビック

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    販売価格:¥540~(税込)

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    PLOT:プロト    商品番号:GRP708

    PLOTプロト:バンジョーボルト・シングル

    販売価格:¥540~(税込)

    50ポイント(10%還元・¥50~相当)

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    SWAGE-LINE・EARLS用
    カラー:ブラック
    素材:アルミ
    クラッシュワッシャー付属



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    ★★★★★ 4.3 (36)
    星5つ

    19件
    星4つ

    12件
    星3つ

    3件
    星2つ

    2件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(21人)
    • コストパフォーマンスに満足(13人)
    • 形状が良い(12人)
    • 期待通りの性能(12人)
    • 細部の作りがしっかりしている(12人)
    • 付属品や説明書が親切(3人)
    悪い点
    • ステンレスでも色が付けれたら最高。無理だろうけど(1人)
    • 細部の作りこみ(1人)
    • 色褪せ(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    PLOTプロト : バンジョーボルト・シングル のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全36件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L  |  CRF250L  |  CRF250L )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • ブレーキタッチ
    • 期待通りの性能
    • 初期性能が続く
    • 信頼できるブランド
    • 容量がちょうど良い

    このプロト ブレーキフルードの成分は、グリコールエーテル /ホウ酸エステル/ 防錆剤ですので、鉱油系やシリコン系のブレーキ液と混合使用してしまうとブレーキが効かなくなりますので十分な注意が必要です。

    また、ブレーキキャリパーのピストンポットのグリスアップ整備をする際には、ブレーキキャリパー組立専用のグリス又は内部に使用したブレーキフルードと同じモノをキャリパーピストンポットに潤滑剤として使用するようにし内部のブレーキフルードを出来る限り汚染しないように注意して整備することをオススメします。

    このポリエチレングリコールモノエーテルが主成分のグリコール系ブレーキフルードは、経年劣化により沸点が低下するため走行距離や使用期間ではなくて、過度の吸湿によってブレーキシステム内に錆を生じさせたり、ゴム製のブレーキホースの劣化を進行させる場合がありますので、一般的に2-3年毎の交換頻度が推奨されています。

    このPLOTプロト ブレーキフルードBF4は、JIS規格で言うところのJIS4種 BF-4であり、アメリカ連邦自動車安全基準(FMVSS)のDOT4のブレーキフルードのことになります。

    このグリコール系ブレーキフルードの有名な話としましては、ご存知のとおり塗装面に対しての剥離能力が高いので フレームや塗装面に零してしまった際には直ぐに拭き取って周辺をしつこいくらいに水洗いしておく対処が必要となります。
    ですので、零さないように十分な注意をすると共に、事前にウエス巻きなどをしておくことをオススメ致します。

    このPLOTプロト ブレーキフルードBF4は お手頃な容量でお手頃な値段ですので、とても使い易くとても重宝しております。

    フロントで200mml1本使用。リアで200mml1本使用します。(前後で合計2本)
    エアーが混入しないように気を付けながら、キャリパー内の古いフルードとこの新しいPLOTプロト ブレーキフルードBF4 商品番号:PBF4を入れ替えていきます。

    フロントもリアもフルードを100mmlほど交換したくらいで排出されるフルードは透明でキレイになるのですが、私はこのPLOTブレーキフルードBF4を200mml1本分を全部使用してフルード交換作業終了としています。

    私のこのPLOTプロト ブレーキフルードBF4に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。
    是非とも皆さんにオススメしたいブレーキフルードの一つです。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    コメント(全1件)

    【ZONE】さん 2015年10月02日
    ありがとうございます。このインプレッションで500ポイント頂きました。
    さん (インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: YZF-R1 )

    定期交換部品

    2014/04/18 17:53

    5.0
    • 値段
    • 容量がちょうど良い
    • 注ぎにくいパッケージ

    自分の場合ブレーキオイルに関して、フロントは半年に一回リヤは一年に一回のサイクルで交換しています

    今まではヤマハの純正を使用していたのですが、少し茶色(黄色?)っぽいので透明に近いプロト製にしてみました

    汚れが分かり易くなるのを期待しています

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 849件 / Myバイク: CRF250L  |  CRF250L  |  CRF250L )
    5.0
    取付車種:
    CRF250L
    • コストパフォーマンスに満足
    • ブレーキタッチ
    • 期待通りの性能
    • 初期性能が続く
    • 信頼できるブランド
    • 容量がちょうど良い

    PLOTプロト ブレーキフルードBF4 商品番号:PBF4

    ブレーキフルードちょうど交換1回分の量です。

    私は、ブレーキホースがPLOT製品ですのでブレーキフルードもPLOTさんの製品を優先して使用しています。

    交換の際には、既存の古いブレーキフルードを追い出して、エアーを抜いているとちょうどこのくらいの量が必要になる訳です。

    私は使っていても使っていなくってもブレーキフルードは水分劣化してしまいますので、2年以内置きに1回のペースでブレーキフルードを入れ替え交換するようにしています。

    2年も経ちますとマスターシリンダーに入っているブレーキフルードの色も黄色になってきていますので、交換の目安にもなっています。

    制動能力が落ちてからですと安全性に問題がありますので、事前の対応が一般的だと思います。

    交換はブリーダーボルトの先端にチューブを取り付けて、マスターに新しいブレーキフルードを注ぎながら空気が入らないように切らさないようにブリダーボルトを開けたり閉めたり重力に従って古いブレーキフルードと新しいブレーキフルードを入れ替える訳です。

    空気さえ入らなければ簡単短時間でブレーキフルードの交換は終了しますが、空気が入ってしまうとエアー抜きが必要となります。

    特にフロントはホース長が長くて高低差もあり、ブリダーボルトとマスターとの作業距離もありますので 失敗の確率高くなります。
    (フロントは私も失敗した経験あり=空気入り)

    そうなると、このPLOTプロト ブレーキフルードBF4 商品番号:PBF4 200ccでも足らなくなってしまう場合があります。

    ・・・ですので、ご購入の際はフロント用1個とリア用1個として2個の準備をオススメ致します。

    リアはホース長も短く高低差も少なく、ブリダーボルトとマスターとの作業距離も少ないので失敗の確率は低く、使用する新しいブレーキフルードの量も少なくて済みます。

    折角なので、フロントとリアのブレーキフルードは同じ時期に交換しておくことをオススメします。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

    参考になった15人/15人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

    コメント(全1件)

    【ZONE】さん 2015年10月04日
    このインプレッションで500ポイント頂きました。ありがとうございます。
    さん (インプレ投稿数: 12件 )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 容量がちょうど良い

    【Webikeモニター】

    ホースをプロトに交換してから毎回使ってます。

    特に劣化が早いことも無く、安いのでこれからも使うと思います。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 82件 / Myバイク: ホーネット250 )
    4.0
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    車種はhornet250(98')
    ブレーキホースのメーカーと合わせました。性能は十分でブランドとしても信頼できます。

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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