DAYTONA:デイトナ ハイパーパッド(29988) | ウェビック

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    DAYTONA:デイトナ    商品番号:29988

    DAYTONAデイトナ:ハイパーパッド

    CBR1100XXブラックバード 97-05、CBR1100XXブラックバード 9...(適合車種を見る)

    定価:¥3,024(税込)  →   販売価格:¥2,006(税込)

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    1キャリパー分

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    ※画像はイメージです。
    ※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
    ※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
    ※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


    『街乗り』へのこだわり。
    街乗りや近郊をメインに走る、小・中排気量のライダーにオススメ。

    全天候型で安定した性能を発揮するコストパフォーマンスに優れたセミメタルパッド。
    コストを限界まで抑えつつストリートUSEに必要な性能は十分に確保。コストパフォーマンスと信頼性の高いベーシックなパッド。

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    適合車種:CBR1100XXブラックバード 97-05、CBR1100XXブラックバード 97-05、ST1100Aパン・ヨーロピアン 96-01、ST1100Aパン・ヨーロピアン 96-01、STX1300パン・ヨーロピアン 02-03、STX1300パン・...(適合車種を見る)


    DAYTONA:デイトナ
    DAYTONA:デイトナ
    世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
    ★★★★★ 4.0 (149)
    星5つ

    40件
    星4つ

    66件
    星3つ

    39件
    星2つ

    3件
    星1つ

    1件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(82人)
    • 信頼できるブランド(55人)
    • 期待通りの性能(36人)
    • 耐久性に期待(24人)
    • 細部の作りがしっかりしている(14人)
    • 形状が良い(5人)
    悪い点
    • 細部の作りこみ(2人)
    • ライフが長すぎて怖い(1人)
    • 取付が大変(1人)
    • 特になし!(1人)
    • 特に今の所は、(1人)
    • 耐久性(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    DAYTONAデイトナ : ハイパーパッド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全149件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    1.0 [ 品質・質感:1  |  コストパフォーマンス:1  |  ライフ:1  |  制動性能:1  |  フィーリング:1 ]
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 色調がイメージと違った

    ネットではCB1100タイプ1用も書いて有ったが来たブレーキシューはCB1300用で形が丸で違う
    返品不可みたいなので詐欺に会ったとあきらめます
    ここでは二度と購入はしません

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

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    さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R750  |  Dトラッカー125 )
    4.3 [ 品質・質感:3  |  ライフ:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:4 ]
    取付車種:
    GSX-R750
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • ライフが長すぎて怖い

    モトジムカーナでリアに使用しました。
    モトジムカーナではリアブレーキを踏んだまま旋回や回転といった少し特殊な使い方をするのでリアパッドに関してはある程度の踏力で踏んでいてもスルスルと滑ってくれるパッドが良いと言われています。

    今回使用したハイパーパッドは効かなさに関しては絶品の一言でした。今まで使用してきたパッドのどれよりも効かないので回転中や進入で気を使わず踏んでいけるのでとても使いやすいです。
    フィーリングも鳴きや引っ掛かりもなくスルスルと自然なフィーリングで良いです。
    バックプレートが他社の物よりやや厚く35度を超える炎天下の練習会でハードに使用しても反り上がることはありませんでした。
    安価なレジン系パッドなので炭化を心配していましたが食い込み側が1?くらい炭化してましたがそれ以外は寿命までちゃんともってくれたので性能に関してはなかなか優秀だと思います。


    ここからは気になった点ですが
    まず銅フレークを摩擦材に配合してるとの事でダストが茶色いです。ダストが飛散するとブレーキ周りからホイールからスイングアームまでまるで錆びているかのような色合いになります。

    それからディスクは錆びます。前回使用していたカーボンロレーヌはメタル系パッドの為か走行後、ディスクの表面がうっすら摩材のコーティングのような色合いになっていましたがハイパーバッドはそれがなく一週間もすれば錆びます。走れば取れますが茶色いダストに錆びてるディスクのコラボレーションは正直見る度にげんなりします。

    最後にライフです。今回8か月以上保ちました。前回のカーボンロレーヌが4か月、その前の赤パッドが3か月だったことを考えるとレジンパッドでメタル系のパッドの2倍保つとはどういう事でしょうか。パッドの代わりにディスクでも減ってるんじゃないでしょうかね。


    総評は上に書いた通りですがライフに関してはちょっと良すぎて怖いですね。ただ単に効かないから減らないだけだと良いのですが。
    リアに使用するという前提なら走行性能と価格面に関しては流石のデイトナだと思います。これほどリアに適しているパッドは中々無いと思います。
    リピートするかどうかはダストの関係でちょっと分かりませんが2000円以下で買えるなら使わなくても家に1つくらいストックしておいても良いかなと思えるパッドでした。

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    さん (インプレ投稿数: 8件 )
    3.0 [ 品質・質感:3  |  コストパフォーマンス:2  |  ライフ:2  |  制動性能:4  |  フィーリング:4 ]
    取付車種:
    アドレスV125
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性

    前回赤パッドより交換したのをアップしました。先日、約4000キロで残量0になりまのりした。赤パッドより耐久性があると思っていたので予想外の結果でした。乗りかたも関係すると思いますが予想外の結果でした。

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    さん (インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )

    コスパ最強??

    2016/08/01 19:33

    4.6 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:4  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
    取付車種:
    ホーネット250
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    パッドは上を見たらキリが無い、とは言え下を見たら怖い・・・。
    スクーターを弄っていた自分にとってはパッドと言えばデイトナの
    赤パッドと言うイメージでした。
    しかし思ったより値段が・・・。
    と思ったら、もっと安い純正互換のクラスのパッドが出ているではありませんか。
    凄く安い、しかも信頼のデイトナ。これは買うしかない!
    と言うことで購入しました。
    使用感は純正と変わらない感じです。
    でも不安があるといったことは無いです。
    作りも適当なんて事は無いですよ、とても綺麗に出来ています。
    この値段で販売してもらえるなら毎回これを買うでしょう。

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    さん (インプレ投稿数: 101件 / Myバイク: HORNET250 [ホーネット] )
    4.8 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:4  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
    取付車種:
    ホーネット250
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    パッドは上を見たらキリが無い、とは言え下を見たら怖い・・・。
    スクーターを弄っていた自分にとってはパッドと言えばデイトナの
    赤パッドと言うイメージでした。
    しかし思ったより値段が・・・。
    と思ったら、もっと安い純正互換のクラスのパッドが出ているではありませんか。
    凄く安い、しかも信頼のデイトナ。これは買うしかない!
    と言うことで購入しました。
    使用感は純正と変わらない感じです。
    でも不安があるといったことは無いです。
    作りも適当なんて事は無いですよ、とても綺麗に出来ています。
    フロントを同じ商品で購入し、満足していたのでリアも同じ物にしました。
    値段的にもつくり的にも大満足ですよ

    ※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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    • CBR1100XXブラックバード 97-05 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • CBR1100XXブラックバード 97-05 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • ST1100Aパン・ヨーロピアン 96-01 ※3POTキャリパー 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • ST1100Aパン・ヨーロピアン 96-01 ※3POTキャリパー 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • STX1300パン・ヨーロピアン 02-03 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • STX1300パン・ヨーロピアン 02-03 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • VFR/ABS 06-07 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • VFR800 98-05 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • VFR800 98-05 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • VFR800ABS 02-05 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • VFR800ABS 02-05 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • VTX1800/R/C/S 02-03 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • VTX1800/R/C/S 02-03 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • X11 99-01 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • X11 99-01 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • X11(国内モデル) 99 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • X11(国内モデル) 99 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • XL1000Vバラデロ 99-03 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • XL1000Vバラデロ 99-03 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • ゴールドウイング 01-08 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • ゴールドウイング 01-08 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • シルバーウイング/ABS 01-08 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
    • シルバーウイング400/ABS 02-08 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
    • フォーサイト 97-99 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
    • フォーサイトSE 99-05 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
    • フォルツァ(MF06) 00-03 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】

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