DAYTONA:デイトナ ゴールデンパッド(68237) | ウェビック

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    DAYTONA:デイトナ    商品番号:68237

    DAYTONAデイトナ:ゴールデンパッド

    AR125 83-87、AR125S 86、EX-4 94-97、FX400R 8...(適合車種を見る)

    定価:¥5,292(税込)  →   販売価格:¥3,787(税込) 送料無料

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    1キャリパー分

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    ※画像はイメージです。
    ※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
    ※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
    ※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


    『制動力』へのこだわり。握ればわかる! 止められるパッド。

    ブレーキ初期は滑らかに立ち上がり、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。
    高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7 (当社実験データ) と、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。
    リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。

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    適合車種:AR125 83-87、AR125S 86、EX-4 94-97、FX400R 85-87、GPZ250 83-85、GPZ400/F 83、GPZ400FII 84-89、GPZ400R 85-88、KDX200SR 88-89、KL250R 87...(適合車種を見る)


    DAYTONA:デイトナ
    DAYTONA:デイトナ
    世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
    ★★★★★ 4.4 (501)
    星5つ

    258件
    星4つ

    196件
    星3つ

    37件
    星2つ

    6件
    星1つ

    4件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(233人)
    • コストパフォーマンスに満足(228人)
    • 期待通りの性能(221人)
    • 耐久性に期待(112人)
    • 細部の作りがしっかりしている(58人)
    • 形状が良い(26人)
    悪い点
    • 取付が大変(2人)
    • もう少し安価に提供していただきたい.(1人)
    • ガツンと効かせたい人には不向き(1人)
    • ドラムシューのラインナップが無いこと!(1人)
    • ブレーキグリスも同梱してほしい(1人)
    • 価格(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    DAYTONAデイトナ : ゴールデンパッド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全501件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )
    5.0
    • ぎりぎり出せる値段
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    スーパーシェルパのリアブレーキパッドに使いました。
    (フロントはべスラのメタルシンタードパッドに交換しました。ゴールデンパッドより高かった)

    シェルパのブレーキはこんなものかなと、勝手に思い込んでました。

    いざ、ブレーキパッドのみを交換してみると・・・。
    びっくりはしないまでも、やや改善されました。

    あとはどの程度の減り具合か、攻撃性が低いかどうか、つかってみてからですね。1000キロほどのりましたが、安いのを買って半信半疑でいるよりも、この商品を買ってよかったです。

    ゴールデンパッドは攻撃性が低いと聞いていますので期待してます。

    シェルパのディスクローターは値段が高いらしいのでなるべく丁寧に乗りたいと思ってます。

    まあ、ぎりぎり出せる金額でした。

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    さん (インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: BALIUS [バリオス]  |  FZR250 )

    やっぱりデイトナ

    2014/04/07 18:31

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    純正(バリオス)がフロント、リア共に全然効かなかったので
    赤パットと悩みましたが金額が変わらなかったのでゴールデンにしました。

    握っただけ効くという感じで期待以上の性能です。

    後は耐久性がどれ位あるかだけですが金額的に高いものではないので次回もゴールデンですね。

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    さん (インプレ投稿数: 3件 )
    5.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
    取付車種:
    グラストラッカー ビッグボーイ
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    純正はきっちり止まるのに相当の握力を要しましたが、このパッドに替えてからは指2本で楽に止まれるようになり、コントロールもしやすいです。装着して約25,000km走行しましたが、まだパッドの残りに余裕があります。ディスクの減りも少なく感じます。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ZX-14R )

    満足です!

    2016/11/13 23:47

    4.8 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  ライフ:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
    取付車種:
    ZX-14R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    リアのパッドは、赤パッドとゴールデンパッドを使い分けています。今回はライフを優先してゴールデンパッドを選択しました。効きすぎず踏んだ分だけ効く感じがとても安心感がありいいパッドだと思います。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 79件 / Myバイク: ZX-14R )

    お気に入りです!

    2016/11/13 23:36

    4.8 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:4  |  ライフ:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
    取付車種:
    ZX-14R
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    色々なパッドの中で私はこれが一番いいですね!通勤メインなので長持ちし、制動力も良く操りやすいパッドなので気に入っています。2万キロ〜2万5千キロ使えるので助かります。

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    • GN125E 82-00 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
    • GS125Eカタナ 91-99 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
    • GSX250FX 02-05 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • GSX400E カタナ 83 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • GSX400F 81-83 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • NZ250/S 86 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
    • RG50ガンマ 83-99 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
    • WOLF50 90-99 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
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    • GPZ250 83-85 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • GPZ400/F 83 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • GPZ400FII 84-89 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • GPZ400R 85-88 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • KDX200SR 88-89 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
    • KL250R 87 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
    • KL600R 85 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
    • KLE250アネーロ 93-01 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • KLE400 91-01 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
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    • KMX125 86-89 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
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    • KR250 84 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • KSR-I 90-99 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
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    • エストレヤ 92-99 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
    • エストレヤ 92-99 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • エストレヤRS 95-06 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
    • エストレヤRS 95-06 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • エストレヤRS LIMITED EDITION 02-06 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
    • エストレヤRS LIMITED EDITION 02-06 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
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    • スーパーシェルパ 97-07 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • バリオス 91-97 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • バリオスII 97-07 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】

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