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DAYTONA:デイトナ    商品番号:68238

DAYTONA デイトナ:ゴールデンパッド

XJR1200 1994、XJR1200 1995、XJR1200R 1996、X...(適合車種を見る)

定価:¥5,292(税込)  →   販売価格:¥3,714(税込) 送料無料

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※画像はイメージです。
※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


『制動力』へのこだわり。握ればわかる! 止められるパッド。

ブレーキ初期は滑らかに立ち上がり、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。
高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7 (当社実験データ) と、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。
リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。

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適合車種:XJR1200 1994、XJR1200 1995、XJR1200R 1996、XJR1300 1998(適合車種を見る)


DAYTONA:デイトナ
DAYTONA:デイトナ
世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
★★★★★ 4.4 (520)
星5つ

267件
星4つ

203件
星3つ

39件
星2つ

6件
星1つ

5件

詳細評価の投稿はありません

良い点
  • 信頼できるブランド(248人)
  • コストパフォーマンスに満足(243人)
  • 期待通りの性能(236人)
  • 耐久性に期待(123人)
  • 細部の作りがしっかりしている(65人)
  • 形状が良い(32人)
悪い点
  • 取付が大変(2人)
  • きかない(1人)
  • もう少し安価に提供していただきたい.(1人)
  • ガツンと効かせたい人には不向き(1人)
  • ドラムシューのラインナップが無いこと!(1人)
  • ブレーキグリスも同梱してほしい(1人)

※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

DAYTONA デイトナ : ゴールデンパッド のインプレッション一覧

インプレッション件数:全520件
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並び順
[ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
さん (インプレ投稿数: 26件 )

リアパッド

2015/05/27 20:26

5.0
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

XJR1300のリアパッドが減ってきたので交換しました。純正パッドより安く買えたうえに効きがよく、リアブレーキがこんなに効くようになるなんって驚きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

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さん (インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XJR1200  |  YZF-R1 )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
XJR1200
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 細部の作りがしっかりしている
  • 信頼できるブランド

※画像はフロントの装着画像になります。
フロント同様優しくもかなり効きのいいパッドです!
価格設定の面でも満足しています。是非一度使ってみて欲しい商品です。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 158件 / Myバイク: XVS1300CA  |  トリシティ  |  XVS1300CA )
適合車種と関連したインプレッション
5.0
取付車種:
XJR1200
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド
  • 耐久性に期待

今日はツーリングに行く予定でしたが雨の為中止です。暇なので暫く交換していないフロントディスクパッドの交換を行いました。ここ数年はこのゴールデンパッドを使用しています。フロントのパッドは2年程交換してなくパッドの残量を計った処なんと10mmmも綺麗に残っていまた。
まだ替えなくてもと思いましたが2年も経過し劣化ているので交換しました。フロントディスクパッドってこんなに減らないものでしょうか?それとも後ろブレーキばかり踏んでいるのかな!

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コメント(全1件)

えいぼーさん 2014年05月04日
私もXJR1200に乗っています。リッターマシンは車重もあるしリヤもかなり引っ張ってやらないと止まらないと思いますけどフロント2セットにリヤ1セット位の交換頻度ではないでしょうか?
さん (インプレ投稿数: 11件 )

純正の3倍の耐久性

2014/04/11 13:49

5.0
  • 過去に付けて耐久性&性能に満足
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

新車購入後5000km前後でパッド交換に至って、次は某ショップで勧められるが儘に前後ともデイトナのゴールデンパッドを付けました。
あれから2万キロ経過でも未だ大丈夫でしたが、オイルとフィルター交換のためにマフラー下ろした序でに、こちらの通販で買っておいたリヤのゴールデンパッドを新旧交換しました。
過去に耐久性&性能は実感済みです。
フロントはまだまだ大丈夫のようです。
どちらかと言うと、リヤブレーキ多用派です。

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コメント(全0件)

さん (インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: ZX-14R )
5.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
取付車種:
ZX-14R
評価のタイミング:
使用前 使用中 使用後
  • 高速からの安定した制動、ロングライフ!
  • コストパフォーマンスに満足
  • 期待通りの性能
  • 信頼できるブランド

欲しいときに、すぐ手に入る(どこでも売っている)。フロントに使用中。ということで、ニッシンの純正がいきなり効いてくる感じですが、このパッドは、じわーと効く感じ。握った分だけ、良く効き、コントロールし易く、ローターへの負担も少ないと思います。ライフも長く、ツーリングメインの自分には、充分なパッドです。ただ、当たりが出るまでは、慎重なドライブが必要です。

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  • XJR1200 1994 【フレームNo.】4KG-004101以降 ■リア:1セット使用
  • XJR1200 1995 【フレームNo.】4KG-020101以降 ■リア:1セット使用 ※純正:ブレンボ2PINキャリパー
  • XJR1200R 1996 【フレームNo.】4KG- ■リア:1セット使用 ※純正:ブレンボ2PINキャリパー
  • XJR1300 1998 【フレームNo.】RP01J- ■リア:1セット使用 ※純正:ブレンボ2PINキャリパー

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