DAYTONA:デイトナ ゴールデンパッド(68238) | ウェビック

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    DAYTONA:デイトナ    商品番号:68238

    DAYTONAデイトナ:ゴールデンパッド

    DS1100 99-08、DSC1100 00-08、FJ1100 84、FJ11...(適合車種を見る)

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    ※画像はイメージです。
    ※年式はメーカー発表のイヤーモデルではなく販売開始された年式で表記しています。
    ※ノーマルパッドは形状が同じでも、摩擦材の厚さが多種多様です。ノーマルパッドと材質的な耐摩耗性が同様でも、摩擦材の厚さでパッドの寿命は異なります。また、ブレーキの使用頻度によっても寿命が異なることをご理解ください。
    ※キャリパー (ピストンの動き具合等) やディスクローター (摩耗、鏡面化、油分、以前使用していたパッドによるコーティング化など) が原因で本来の性能が十分に発揮されない場合があります。関係する部品のメンテナンスも重要となります。


    『制動力』へのこだわり。握ればわかる! 止められるパッド。

    ブレーキ初期は滑らかに立ち上がり、レバーを握るほど奥ではグイグイ効く強力なブレーキ性能。
    高速走行、タンデム走行など、高負荷時にも安心してブレーキングができる絶対制動力μ0.7 (当社実験データ) と、メタルの常識を覆す素直なコントロール性がとっさのブレーキ時に余裕を生み、恐怖感を軽減します。
    リラックスライディングを生み出すゴールデンパッドは、あなたのライディングを影から支えます。

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    適合車種:DS1100 99-08、DSC1100 00-08、FJ1100 84、FJ1100 84、FJ1200 86-88、FJ1200 86-88、FJ1200 89-93、FZ400R 84-87、FZ750 85、FZ750 85、FZR1000 ...(適合車種を見る)


    DAYTONA:デイトナ
    DAYTONA:デイトナ
    世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
    ★★★★★ 4.4 (501)
    星5つ

    258件
    星4つ

    196件
    星3つ

    37件
    星2つ

    6件
    星1つ

    4件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(233人)
    • コストパフォーマンスに満足(228人)
    • 期待通りの性能(221人)
    • 耐久性に期待(112人)
    • 細部の作りがしっかりしている(58人)
    • 形状が良い(26人)
    悪い点
    • 取付が大変(2人)
    • もう少し安価に提供していただきたい.(1人)
    • ガツンと効かせたい人には不向き(1人)
    • ドラムシューのラインナップが無いこと!(1人)
    • ブレーキグリスも同梱してほしい(1人)
    • 価格(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    DAYTONAデイトナ : ゴールデンパッド のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全501件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 26件 )

    リアパッド

    2015/05/27 20:26

    5.0
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    XJR1300のリアパッドが減ってきたので交換しました。純正パッドより安く買えたうえに効きがよく、リアブレーキがこんなに効くようになるなんって驚きました。

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    さん (インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: XJR1200  |  YZF-R1 )
    適合車種と関連したインプレッション
    5.0
    取付車種:
    XJR1200
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    ※画像はフロントの装着画像になります。
    フロント同様優しくもかなり効きのいいパッドです!
    価格設定の面でも満足しています。是非一度使ってみて欲しい商品です。

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    さん (インプレ投稿数: 136件 / Myバイク: XVS1300A  |  XVS1300CA )
    適合車種と関連したインプレッション
    5.0
    取付車種:
    XJR1200
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    今日はツーリングに行く予定でしたが雨の為中止です。暇なので暫く交換していないフロントディスクパッドの交換を行いました。ここ数年はこのゴールデンパッドを使用しています。フロントのパッドは2年程交換してなくパッドの残量を計った処なんと10mmmも綺麗に残っていまた。
    まだ替えなくてもと思いましたが2年も経過し劣化ているので交換しました。フロントディスクパッドってこんなに減らないものでしょうか?それとも後ろブレーキばかり踏んでいるのかな!

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    コメント(全1件)

    えいぼーさん 2014年05月04日
    私もXJR1200に乗っています。リッターマシンは車重もあるしリヤもかなり引っ張ってやらないと止まらないと思いますけどフロント2セットにリヤ1セット位の交換頻度ではないでしょうか?
    さん (インプレ投稿数: 11件 )

    純正の3倍の耐久性

    2014/04/11 13:49

    5.0
    • 過去に付けて耐久性&性能に満足
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    新車購入後5000km前後でパッド交換に至って、次は某ショップで勧められるが儘に前後ともデイトナのゴールデンパッドを付けました。
    あれから2万キロ経過でも未だ大丈夫でしたが、オイルとフィルター交換のためにマフラー下ろした序でに、こちらの通販で買っておいたリヤのゴールデンパッドを新旧交換しました。
    過去に耐久性&性能は実感済みです。
    フロントはまだまだ大丈夫のようです。
    どちらかと言うと、リヤブレーキ多用派です。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: グラストラッカー ビッグボーイ )
    5.0 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
    取付車種:
    グラストラッカー ビッグボーイ
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    純正はきっちり止まるのに相当の握力を要しましたが、このパッドに替えてからは指2本で楽に止まれるようになり、コントロールもしやすいです。装着して約25,000km走行しましたが、まだパッドの残りに余裕があります。ディスクの減りも少なく感じます。

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    • DS1100 99-08 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • DSC1100 00-08 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • FJ1100 84 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • FJ1100 84 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • FJ1200 86-88 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • FJ1200 86-88 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • FJ1200 89-93 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • FZ400R 84-87 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • FZ750 85 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • FZ750 85 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • FZR1000 87-88 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • FZR1000 89-90 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • FZR1000 91-95 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • FZR400 86-87 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • FZR750 87 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • FZR750R 89 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • FZX750 86-93 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • FZX750 86-93 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • FZX750 98-00 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • FZX750 98-00 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • RZ250R 83 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • RZ350R 83 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • RZV500R 84-85 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • SRX250 90 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
    • SRX400-1 85-86 ※YSP仕様除く 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
    • TDM850(4EP) 92-94 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • TDM850(5GG) 98-01 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • TRX850 95-01 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • TZR125 89-94 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
    • V-MAX 85-92 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • V-MAX 85-92 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • V-MAX 93-07 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • XJ400Z/ZS 83 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • XJ400Z/ZS 83 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • XJ400ZE 84 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • XJ400ZE 84 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • XJ900S/SP 02 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • XJR1200 94 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • XJR1200 95-96 ※純正:ブレンボ2PINキャリパー 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • XJR1200R 96 ※純正:ブレンボ2PINキャリパー 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • XJR1200SP 97 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • XJR1300 00 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • XJR1300 98-99 ※純正:ブレンボ2PINキャリパー 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • XV1100ビラーゴ 86-99 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • XV750ビラーゴ 89-93 【使用箇所:フロントダブルディスク/必要数:2】
    • YD250S 89-90 【使用箇所:フロントディスク/必要数:1】
    • YZF1000Rサンダーエース 96-01 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • YZF600Rサンダーキャット 96-01 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】
    • YZF750SP 93-98 【使用箇所:リアディスク/必要数:1】

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