DAYTONA:デイトナ プロブレーキシュー(71602) | ウェビック

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    DAYTONA:デイトナ    商品番号:71602

    DAYTONAデイトナ:プロブレーキシュー

    フュージョン 03-04、フュージョン SE 05-07、フュージョンTypeX ...(適合車種を見る)

    定価:¥3,564(税込)  →   販売価格:¥2,769(税込)

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    ※画像はイメージです。


    従来のアスベストタイプの全性能を上回るハイパフォーマンスを発揮。

    レース走行はもちろん、ストリートユースにおいても、ハードにブレーキを連続使用するライダーのために開発。
    シュー素材には環境にもやさしいノンアスベストオーガニック材を採用。
    他のシュー素材(アスベスト系や、純正の多くが採用しているラバー系など)に比べ、ブレーキング時の初期制動力に優れた性能を発揮します。
    さらにν安定性、耐フェード性、耐摩耗性、雨天性能など、その全てが従来品を上回るハイパフォーマンスを発揮。

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    適合車種:フュージョン 03-04、フュージョン SE 05-07、フュージョンTypeX MF02 03-05(適合車種を見る)


    DAYTONA:デイトナ
    DAYTONA:デイトナ
    世界に冠するバイク文化創造企業「DAYTONA:デイトナ」。アメリカ・フロリダ州、デイトナビーチにて毎年3月開催される「デイトナバイクウィーク」を由来とする社名の通り、バイクライフにまつわる全てをトータルプロデュースするメーカーです。バイクユーザーのニーズをガッチリ抑え、丹念なテストを繰り返して産み出される信頼の製品が勢揃い。
    ★★★★★ 4.4 (194)
    星5つ

    96件
    星4つ

    76件
    星3つ

    20件
    星2つ

    2件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 信頼できるブランド(95人)
    • コストパフォーマンスに満足(85人)
    • 期待通りの性能(85人)
    • 耐久性に期待(37人)
    • 細部の作りがしっかりしている(29人)
    • 形状が良い(17人)
    悪い点
    • 取付が大変(4人)
    • ブレーキ鳴き(2人)
    • 細部の作りこみ(2人)
    • もう少し安ければ嬉しいです。(1人)
    • 低速からのブレーキ時に鳴きが少しする(1人)
    • 取り扱い説明書は?(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    DAYTONAデイトナ : プロブレーキシュー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全194件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: CUB70 [カブ]  |  ZEPHYR400 [ゼファー]  |  FUSION [フュージョン] )
    4.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    効きは穏やかですが、ロックも可能です。
    現在1万キロ使用していますが、残量から推測するに
    5000キロは余裕でイケそうです。
    低速走行や街乗りではリヤをよく使うのですが。
    ベスラのシューをよく使っていますが、次回も
    デイトナですかね…

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 148件 / Myバイク: CUB70 [カブ]  |  ZEPHYR400 [ゼファー]  |  FUSION [フュージョン] )
    4.0
    • 効かせたい人にも、そうでない人にも。
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド
    • 耐久性に期待

    再販後ホンダフュージョンの購入にあたり、
    とりあえず交換してみました。
    3000キロを走行した感想ですが、ダストが純正よりも
    若干多いような印象。
    リアブレーキはほとんど効かせずに使うのが好みですが、
    効き始めも穏やかで、さらに踏み込めば一時曲線上に
    想像した通りに効くタイプですので、街乗りが楽ですし、
    峠をハイペースで走るとき、リア荷重を掛けるために
    「リアブレーキを当てる」乗り方をするときでも
    グッドフィーリングなブレーキシューです。

    調整次第ではロックさせることも可能なので、
    不満を覚える人はいないと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: CB50  |  SR400  |  XL883 [スポーツスター] )
    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド

    今回レッツ2DX(CA1KA)のフロントブレーキに使用させていただきました。

    今まではスズキ純正品が入っており、ブレーキの効きが悪くなってきたように感じましたのでブレーキの清掃のついでに交換することにしました。

    使用していた純正品のシューはあまり減っていないように感じましたが明らかにヘタっているように見えました。

    交換後の走行の感想は、効きは良くなりましたがドラム清掃によるものかもしれません。
    純正品よりも安くあまり差もありませんのでコスパがいいと思います。

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    さん (インプレ投稿数: 3件 )
    4.4 [ 品質・質感:4  |  コストパフォーマンス:5  |  ライフ:3  |  制動性能:5  |  フィーリング:5 ]
    取付車種:
    PCX125
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 信頼できるブランド

    交換は初めてでしたが、マフラー外して、ホイール外せれば簡単に交換できました。
    ブレーキ交換だけなら特別な工具は不要でした。
    ブレーキの効きは、純正くらいでしょうか。コンビブレーキなのでリアのみの確認ではないのでなんとも言えませんが。

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    さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: スーパーシェルパ )
    4.8 [ 品質・質感:5  |  コストパフォーマンス:5  |  制動性能:5  |  フィーリング:4 ]
    取付車種:
    RZ50
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    かなりの制動力です。日常のドライブならフロントのディスクブレーキは必要ないかもしれないレベルです。

    もうすぐ装着から1500kmになりますが最近になってブレーキ時に鳴くようになってしまいました。グリスにより対処するか迷いどころです...

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