ZETA:ジータ COMPハンドルバー(ZE07-6618) | ウェビック

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    定価:¥7,344(税込)   →   販売価格:¥6,750(税込)

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    ZETA:ジータ    商品番号:ZE07-6618

    ZETAジータ:COMPハンドルバー

    定価:¥7,344(税込)  →   販売価格:¥6,750(税込)

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    バークランプ部外径:22.2mm
    タイプ:Motard-Low
    スイッチボックス用の穴は開いておりません。予めご了承ください。
    ○主要純正ハンドルバーと、ZETAハンドルバーの形状比較ができる!○
    →ハンドルバーシミュレーターはこちらをご覧ください

    その他のタイプはこちら
    ●ハンドルバー寸法(mm)
    幅:800mm
    高さ:80mm
    立上がり:45mm
    クランプエリア幅:200mm
    引き:62mm

    ●高剛性素材の採用
    高強度素材を使用し、トレール車に最適なハンドルバーサイズを設定。
    チタンカラー、レッド、ブルー、グリーン、ゴールドの5色をラインナップ。
    適正な位置調整を可能とするポジショングリッドはレーザープリント加工を施す。
    プラスチックバーエンドキャップ付属。

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    ZETA:ジータ
    ZETA:ジータ
    「ZETA」は、レースで強力な武器となるパーツやオフロード走行をサポートする実用的なパーツだけでなく、ドレスアップ効果抜群のカラフルなアルミ削り出しパーツもラインナップするブランドです。
    ★★★★★ 4.3 (98)
    星5つ

    46件
    星4つ

    40件
    星3つ

    11件
    星2つ

    1件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(58人)
    • 信頼できるブランド(45人)
    • 形状が良い(40人)
    • 期待通りの性能(28人)
    • 細部の作りがしっかりしている(26人)
    • アルマイト加工の退色耐久性が高い(1人)
    悪い点
    • 色調がイメージと違った(2人)
    • しっかりと取り付けるには穴あけが必要(1人)
    • クランプ部の滑り止め加工がされてない(1人)
    • ゴールドはない(1人)
    • 全車種対応表があればよかったですね(1人)
    • 剛性が悪い(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    ZETAジータ : COMPハンドルバー のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全98件
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    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 39件 )
    適合車種と関連したインプレッション

    レンサルより

    2016/07/11 20:13

    4.0
    取付車種:
    セロー 250
    • コストパフォーマンスに満足

    今までオフ車のハンドルはレンサルと決めていたのですが、10年ぶりにハンドルを購入しようと調べると1万円ごえ、かつては7000円ぐらいだったような。それでもっと安いのをと本姓製品にたどり着きました。あまり期待しないで購入しましたが、しっかりしたつくりに満足しています。
    形状も純正ハンドルとどれくらい違うのか調べられ、安心して購入できました。

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    さん (インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

    DトラXに

    2014/11/06 09:08

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 信頼できるブランド


    純正ハンドルの比べてハンドルが長く慣れるまで違和感があったのですが、慣れてしまうとこっちの方がハンドリングが良いように感じてきました。このハンドルバー、穴あけが必要ですが道具が家に無かったのでスイッチボックスの突起を取って取り付けました。今のところ動く様子は無いので大丈夫だと思います、、、、

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    さん (インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: D-TRACKER-X [DトラッカーX] )
    4.0
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド
    • しっかりと取り付けるには穴あけが必要

    アーマーハンドガード取り付けのついでに、ハンドルバーをZEATのCOMPハンドルバー(モタードLow)に交換しました。
    純正のハンドルバーだと、バーエンドにウェイトが溶接されており、加工にドリルやネジ山をタップしないといけないので、難度が上がると考えたためです。
    交換自体はそんなに難しくなかったのですが、キルスイッチやライトなどのスイッチ類を固定するのに結局穴あけは必要になってしまいましたので、ドリルはあった方がいいです。
    スイッチ類が完全に固定できなくてもいいと言う人は、穴に入るダボを削り取ってしまえば、穴あけは不要です。これだけでも、それなりに固定できると思います。(自分はブレーキレバーが固定できないのが不安で穴あけしました)
    使い勝手は、ノーマルとそれほど差はありません。ハンドルの長さが少し長くなったのですり抜け時に、少し感覚狂うかもですが、すぐ慣れるでしょう。

    自分は、ついでにスロットルとグリップを交換、ブレーキとクラッッチのレバーもハンドガードと干渉するので、ショートに変更しました。

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    さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: D-TRACKER-X [DトラッカーX] )

    満足です

    2014/05/31 17:34

    5.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド

    2年前に購入以来、愛車D-TrackerXの味気ないグレーのノーマルハンドルを交換したいと思っていました。
    ブランドには特にこだわりはありませんでしたがこれほど豊富なバリエーションをそろえているのはZETAしかありません。
    Webikeではノーマルハンドルと商品のハンドルの形状を比較できるのでハンドル選びには非常に便利でした。
    ノーマルと高さ、形状が近いMotered-Lowに決定。
    幅を詰めたかったのでレバーのホルダー取り付けに支障がないよう少し安全圏を取って両端1.5センチずつカットしました。
    カットする際にハンドルの肉の厚さに驚きました。
    昔、トライアルをやっていた頃に使っていたレンサルのハンドルに比べて二倍近い感じで安心感があります。
    汎用ハンドルを使う際にはスイッチボックスを固定するピンのための穴を開ける必要があります。
    穴を開けずにスイッチボックスのピンをカットしてハンドルにビニールテープなどを巻いてスイッチボックスが動かないようにする方が多いようですが、昔のオフロード系バイクのようにアクセルホルダーと右のスイッチボックスが分割されていないので、右のスイッチボックスはアクセルワイヤーのスプリングの力で回ってしまう可能性があります。
    ドリルさえあればちょっとの手間ですからちゃんと穴を開けることをお勧めします。
    昔、トライアルをやっていた頃はレンサルのアルミハンドルに交換する際にはクランプの角を面取りしないとハンドルが折れる、と言われていましたが、このバイクでハンドルを引っ張るわけではなく、ブレースバーもついているのでクランプの面取りはしませんでした。
    まだ本格的に乗っていないのでハンドルの重さ、剛性の違いから振動が変わってくるかもしれません。
    見た目に関してはボディカラーとマッチして満足です。

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    さん (インプレ投稿数: 5件 )

    かっこいい

    2013/02/12 19:55

    5.0
    取付車種:
    XT250X
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    色もかっこよく、形状も使いやすいです。私は、純正ハンドルバーが長いと感じていたので、両側を3?ずつ切って取り付けました。

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    カラー 出荷予定時期 価格(税込) 個数
    ブルー 在庫1個あり ¥7,344
    チタン 在庫2個あり ¥6,750
    • SEROW250 [セロー] 
    • D-TRACKER-X [DトラッカーX] 

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