WirusWin:ウイルズウィン ロイヤルマフラー スポーツタイプ(W-825-3472) | ウェビック

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    販売価格:¥30,240(税込) 送料無料

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    WirusWin:ウイルズウィン    商品番号:W-825-3472

    WirusWinウイルズウィン:ロイヤルマフラー スポーツタイプ

    G-MAX220(適合車種を見る)

    販売価格:¥30,240(税込) 送料無料

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    お取り寄せ商品です。通常9日前後で発送予定です。
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    素材:ステンレス
    音量:89dB (バッフル装着時)/93dB (バッフル非装着時)::]

    ※受注後のキャンセル、返品、都合交換はできません。予めご了承ください。

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    今最もPGO G-MAX220に似合うマフラーです。厳しい要望に従い製作していますので、クオリティの高い究極の一品に仕上がっています。落ち着きのあるハイクオリティーデザインでシンプルに仕上がっています。

    性能面では排圧によるコントロールで低速から高速までスムーズな走行を実現しています。
    消音材には、上質のグラスウールとスチールウールを使用していますので、音は、静音で重低音サウンドを醸し出します。心地よい低音を堪能できます。
    バッフル(消音用のパーツ)を標準装備しておりますので、簡単な作業で2種類の音量が選択できます。

    取り付けはサイレンサー根元とサイレンサーバンドを使用してしっかり2点止めで固定きます。ボルトオンで簡単に装着できます。
    センタースタンドはそのままで取り付けでき使用も可能です。
    ローダウン車にも対応できるよう製作しています。

    サイレンサー出口はバズーカータイプ、ポッパータイプ、スポーツタイプの3種類をご用意いたしました。違いはデザインのみで性能には変わりありませんので、お客様のお好みに合わせてお選び頂けます。



    PGO G-MAX220用ロイヤルマフラー



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    適合車種:G-MAX220(適合車種を見る)


    WirusWin:ウイルズウィン
    WirusWin:ウイルズウィン
    スクーター系マフラーメーカーウィルズウィン。様々なカラーや形状のマフラーをラインナップし選択肢が多いのが特徴。特にビッグスクーターに関してのラインナップはほぼ網羅しているといっても過言ではない。
    ★★★★★ 4.0 (46)
    星5つ

    15件
    星4つ

    22件
    星3つ

    5件
    星2つ

    2件
    星1つ

    2件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • コストパフォーマンスに満足(8人)
    • 形状が良い(6人)
    • 期待通りの性能(2人)
    • 細部の作りがしっかりしている(2人)
    • 付属品や説明書が親切(1人)
    • 信頼できるブランド(1人)
    悪い点
    • スペック・性能に不安(2人)
    • すぐ壊れた。(1人)
    • 取付が大変(1人)
    • 商品情報の記入漏れ(?)(1人)
    • 細部の作りこみ(1人)

    ※メーカー投稿のインプレッションは評価にカウントされていません。

    WirusWinウイルズウィン : ロイヤルマフラー スポーツタイプ のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全46件
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    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ベンリィ90S )
    4.2 [ 取り付け・精度:3  |  品質・質感:5  |  性能・機能:4  |  音質:4  |  コストパフォーマンス:5 ]
    取付車種:
    ベンリィ90S
    評価のタイミング:
    使用前 使用中 使用後
    • コストパフォーマンスに満足
    • 形状が良い
    • 取付が大変

     取説が無いため取り付けに多少手間取りました。
    初めてのマフラー交換でしたが、別売のガスケット〔キタコ〕を使用し、排気洩れも無く無事取り付け完了。
     質感はかなりしっかりしたもので、コスパからすると大満足です!
     肝心のサウンドは、想像以上に重低音でかなりの音量です。バッフルを付けても十分良い音なので、付けたままにしてます。走り〔トルク〕はそれ程変わり無いように感じます。
     試走しましたが、アフターファイヤーもなく、キャブ調整も必要ないようです。 よい買い物をしました!!

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    さん (インプレ投稿数: 16件 )
    4.0
    取付車種:
    エイプ100
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い

    エイプ100に装着。
    エイプ用は真横にエキパイが来るので、他にない印象になります。
    (ツーリングで結構聞かれました)
    ダート向きには良いかも?

    ドレンボルトに全く干渉せず、プラグにも干渉しませんので交換楽々です。

    ただし、エキパイが真横にあり、足の下げ方によっては接触しますので注意!
    自分はエキパイガードを2つ買い、完全にガードしました。

    音は思いの外普通、バッフル付けた時は少し低めだけど煩いという印象はないです。
    逆に音を重視する人には物足りなかも?

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    コメント(全1件)

    ほえさん 2016年04月25日
    あ、書き忘れましたが一つ難点は、エイプのノーマルキャブの場合オーバーフロー排出口がやや干渉気味なので対策は必要かもです。
    さん (インプレ投稿数: 1件 )
    3.0
    • コストパフォーマンスに満足
    • 商品情報の記入漏れ(?)

    レッツ4用に買って取り付けました。

    開けた瞬間に分かったことがあって、それはO2センサーのボスがないことです。仕方なく今はO2センサーぶらぶらの状態で走ってます(センサー部にアルミホイル巻きつけてます)。後々O2センサーキャンセラーを購入して取り付ける予定です。

    音などは最高です。作りこみも良いと思います。
    これとセットにパワーフィルターなどをつけるともっと見栄えも良くなると思います。(純正エアクリ+このマフラー だと割とアンバランスだったり・・・)

    話を戻しますが、商品情報欄にセンサーボス付きバージョンなのかボス無しバージョンなのかをはっきりと表記して欲しかったです。(なお、ウイルズウィンのHPにある同じ型のマフラーはちゃんとセンサーボス付きと無しの二種類分けられています。)

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    さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: VFR800F )
    4.0

    【Webikeモニター】

    ノーマルマフラーだと音が小さく車に何度かひかれそうになったので購入。

    説明書が簡易的すぎて、取り付けに約1時間かかりました。
    もう少し詳しく書いていただけると助かるかな。

    形や音には満足してますが、説明書が残念なので☆4つです。

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    さん (インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: PCX125 )
    3.0

    先ず、小っこい割には低音で、いい音がします!
    元々、馬力&トルクが低いのでいいのですがノーマルよりも
    加速が、悪くなりました!でも最高速が4~5キロ伸びました。
    取り敢えず満足かな!

    参考になった4人/6人 このインプレは参考になりましたか? はい いいえ

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