KOHKEN:コーケン(旧光研電化) ブレンボラジアルマスターシリンダー用機械式スイッチキット(KOK-2000) | ウェビック

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    KOHKEN:コーケン(旧光研電化)    商品番号:KOK-2000

    KOHKEN コーケン(旧光研電化):ブレンボラジアルマスターシリンダー用機械式スイッチキット

    定価:¥6,480(税込)  →   販売価格:¥5,832(税込) 送料無料

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    ラジアル
    ブレーキマスター用


    スイッチは安心の日本製で防水タイプを使用!
    素材はすべてステンレス・ジュラルミンを使用し高耐久を実現!
    加工不要のボルトオンでカンタン取り付け!
    クラッチ用は対応の難しいスズキ車・カワサキ車にもOK!
    クラッチ用はレバーアジャストによるスイッチ調整不要を実現!
    ラジアル用はストレート/可倒レバー及び全サイズ・全レシオに対応!

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    KOHKEN:コーケン(旧光研電化)
    KOHKEN:コーケン(旧光研電化)
    イタリア・ブレンボの日本法人である株式会社ブレンボ・ジャパンの二輪正規代理店であるKOHKEN(コーケン)。ブレンボ製品への造詣に留まらず、表面処理としてポピュラーなアルマイトにも精通する技術集団です。オリジナルカラーのブレンボ製品や、ブレンボ向けオリジナルオプションパーツも豊富です。
    ★★★★★ 4.0 (19)
    星5つ

    5件
    星4つ

    9件
    星3つ

    5件
    星2つ

    0件
    星1つ

    0件

    詳細評価の投稿はありません

    良い点
    • 細部の作りがしっかりしている(11人)
    • 信頼できるブランド(10人)
    • コストパフォーマンスに満足(6人)
    • 期待通りの性能(6人)
    • 付属品や説明書が親切(4人)
    • 形状が良い(4人)
    悪い点
    • 取付が大変(2人)
    • 配線は2本でスッキリ見せたい。(1人)
    • 高値(1人)

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    KOHKEN コーケン(旧光研電化) : ブレンボラジアルマスターシリンダー用機械式スイッチキット のインプレッション一覧

    インプレッション件数:全19件
    インプレッションを車種で絞る 新機能
    並び順
    [ 関連度順 | 新着順 | 高評価順 | 低評価順 ]
    さん (インプレ投稿数: 73件 )

    価格がネック

    2016/03/27 17:13

    4.0
    • 付属品や説明書が親切

    ADELINというメーカーのラジアルマスターに取り付けました
    少々ややこしいのですがFRANDOのプッシュロッドピボットとは同一径、しかし簡易分解ではピボットの取り外しが出来ず、
    どうやらピストンまで分解しなければならないようです。

    今回はそこまでの分解はせずにスイッチ本体のプッシュプレート固定穴をリューターで削り、径拡大で対処しました。
    作動に問題はございません。あとは耐久性でしょうか。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: GSX-R1100 )
    4.0
    取付車種:
    GSX-R1100
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 信頼できるブランド

    ブレンボ用ですが、コーケン プッシュロッドピボットと共に
    frandoフランドー:7NB-19R ラジアルマスターシリンダーに取り付けました。
    ネットで取り付け可能なことは調べた上でしたが、まるで専用品のように取り付けることが出来ました。
    想定されていない使用法なので、当然自己責任の上ですが。
    マスターシリンダーには油圧のスイッチが付属されていましたが、機械式のスイッチを
    探していました。取り付けも調整も簡単に行うことが出来、とても満足しています。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 3件 )
    5.0
    取付車種:
    DAYTONA675
    • コストパフォーマンスに満足
    • 期待通りの性能

    油圧式があっけなく故障したので、機械式へと交換しました。
    取り付けに関してはとても簡単です。
    自信の無い方は、マスターを取り外した状態で作業すれば問題ないと思います。

    造りが単純明快ですので、万が一故障した場合でも自力で修理できそうです。
    この点、油圧式と比べ大きなメリットであると感じました。(どちらのタイプも耐久力には期待できませんから・・・)

    機械式で他のメーカーを使ったことがないので比較できませんが、
    油圧式か機械式かで迷っておられる方がおられましたら、間違いなく機械式をおすすめします。

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    さん (インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: CRM80  |  DAYTONA675 [デイトナ]  |  690DUKE [デューク] )

    ブレーキスイッチ

    2014/07/28 13:06

    3.0
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 取付が大変

    レバー位置を変えた時に、スイッチ調整を工具無しで出来るのが良い。

    取り付けの説明が不足。
    取り付け向きがわからないパーツがあり、説明書の絵をみてもわかりずらい。

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    コメント(全0件)

    さん (インプレ投稿数: 11件 / Myバイク: SR400 )

    必要な

    2014/05/07 01:31

    4.0
    取付車種:
    SR400
    • 期待通りの性能
    • 形状が良い
    • 細部の作りがしっかりしている
    • 信頼できるブランド

    パーツです。ブレーキマスターをブレンボに変えると必要になります。
    造りもしっかりしていて満足しています。
     少し、高いですがお薦めです。

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